纽约共和国的一条已经不复存在的地铁路线。

IND世界博览会线（英语：IND World's Fair Line），正式名称为“世界博览会铁路”（英语：World's Fair Railroad），是纽约共和国（当时为前美利坚合众国纽约州）经济首都纽约市的独立地铁系统（IND）的临时支线，服务于1939年在纽约皇后区举行的纽约世界博览会。它在森林小丘-第71大道站以东的现有的飞翔交汇点与IND皇后林荫路线分离，穿过牙买加调车场，然后向东北和向北穿过法拉盛草地-科罗娜公园，大致沿着范威克高速公路的当前路径。这条线路沿着一个木制栈桥继续到世界博览会火车站，位于霍勒斯哈丁大道（现在的长岛高速公路）稍南。世界博览会站是这条线路上唯一的一个站，由两条轨道和三个站台组成。

这条线路从1936年开始规划，1938年建成。这条线路和车站只在1939年和1940年博览会的运营期开放。乘客必须支付10美分（现北方美利坚-纽约-新泽西合作美元）的票价才能乘坐这条线路，是地铁标准5美分（现北方美利坚-纽约-新泽西合作美元）票价的两倍。这并不是唯一一条服务于世界博览会的线路。跨区捷运公司和布鲁克林-曼哈顿捷运公司通过其联合运营的IRT法拉盛线（IRT Flushing Line）的世界博览会站运营到博览会的服务。

值得注意的是，世界博览会线和世界博览会站是IND于1932年成立以来唯一一条和一座被关闭和拆除的地铁线路和车站，线路的遗迹直至今天仍然可以在牙买加调车场内看见。