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1998年HR特大暴动

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上次编辑于 2023/6/25 2:13:24
创建者梓歆 平浪风云 地球II 地球Ⅳ 苍星
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概述

這是HR因經營問題引發的第二場暴動。上一場暴動是1985年HR大暴动。

事件起因

當時鐵路的建設由規劃局承擔,當時的HR無法干涉;對於群眾的意見,當年的規劃局也是油鹽不進,聽不進群眾意見;規劃局由於這些車站嚴重入不敷出,維護費用遠大於運營這些車站的所得,要求鐵路公司廢除車站,鐵路公司只能奉命行事,並按照規定貼出公告,然後廢站,卻被民眾反對,最後民眾自發形成大遊行。

主要過程

(注:HR,即柯武鐵道,服務於柯婺南榕地區,於1983年從KNR分出,又於2020年併入KR)

1998年3月14日  柯山省規劃局宣佈即將廢掉部分車站。由於這些車站幾乎無人乘降,於是規劃局決定廢止這些車站。

1998年3月15日  HR接到規劃局命令決定開始著手於這些車站的廢站工作。

(具體的標準是:如果週客流量小於1000人次,那麼就得廢站)

1998年3月16日  HR宣佈即將廢止規劃局宣佈即將廢止的車站。車站廢止的消息被貼在了每一個車站的公告欄上。加上以前的廢綫、廢站、廢車次等行為使得民眾積怨已久。至此一些憤怒的柯山民眾決定幹翻HR。

1998年3月17日  HR即將廢止車站的消息傳到管內離柯山最遠的榕城市。於是當地民眾開啟了一個計割:如果 HR 真的廢站了,就一起徒步去柯山,“用腳抗議”,聯合沿途民眾和柯山當地民眾一起幹掉HR 。

1998年4月15日早上 ,HR果然發止了一批車站。這些車站多為無人站,每週只有個位數的人次乘降。於是,當天下午,就有數千人從榕城出發北上,沿著既定線路行走。另有數萬人乘坐長途汽車(有的甚至還是包車的)來到柯山。與此同時,柯山市也開始暴動,(因為郊區的站也廢了一大堆)一大群郊區居民沿著鐵路線走向市區的工作場所。

1998年4月18日清晨 ,榕城徒步反對廢站大軍(以下簡稱“榕反廢”)抵達南安,4月20日中午到達金月灣,沿著龍金高速公路(注:桂蘭禁止行人上高速,但是這一次人實在是太多了導致根本管不過來,再加上高速公路又平又直還有指路標誌所以就成了他們徒步的首選)或龍金一級公路(同樣又平又直但是允許行人上路),於4月22日傍晚來到龍丘。他們在“行軍”的同時,沿途召集那些廢站反對者。4月23日下午“榕反廢”抵達柯山主城區時,這個大軍的規模已經擴大到120000人。

與此同時,婺遊也開始有人組織類似活動。4月15日早上開始也有數萬人的隊伍從婺遊出發(以下簡稱“婺反廢”),沿著柯婺一級公路,走向柯山。也有數萬人乘坐大巴車或公共汽車來到柯山。這個隊伍距離較短,初始人數較多(共有12000人,抵達柯山時有200000人),所以先抵達柯山。

4月18日,這個隊伍也抵達柯山。此時的柯山由於行人過多,擠佔機動車道,交通開始堵塞。於是柯山公交、地下鐵相繼中斷運營。沒了公交地下鐵的通勤,同時一些生產原料和產品無法運輸,導致幾乎所有的單位停工。這些失業的人大多數也加入到反對HR的行列中。

這起暴動很快從一場簡單的針對HR廢站的反對遊行,演變成了一場對柯山市區的無差別暴動。

從18日起,這些人中的一部分開始大肆對柯山的街道進行無差別攻擊,所到之處行道樹被折斷,汽車被掀翻和打砸,護欄被扭斷,並到處噴塗文字“HR還我車站”。還有的進入了公交場站,搶劫了裡面的值錢物品,並放火燒了公交車和辦公室。更有的進了機務段,對機務人員進行大肆毆打、辱罵,打砸和點燃火車機車和車廂;還有的跑進化工廠,隨意擰開容器閥門,造成大量化學品洩漏;還有的直接破壞機場圍牆,闖入機場跑道,在跑道上隨處亂跑,甚至隨處答辯,使得飛機無法在機場起降,造成航班大面積誤點和取消。甚至連塔臺也無法倖免,一群狂熱分子直接衝破鐵門跑上頂樓打砸塔臺設備和玻璃,以及用於飛行管制的電腦。

1998年4月24日  一共有超過500000人同時在柯山的街道上遊行示威。HR大樓和周圍的道路和建築被圍得水洩不通。然而此時遊行示威的人數還在不斷地增加。

此時,柯山已經滿目瘡痍,到處都是火災、煙霧以及洩漏的化學品,房屋大面積倒塌和損毀,街上還有狂暴的暴動人群大搖大擺地行進。

同時,一些人已經無家可歸,而且很多人也不願參與此次暴動。於是這些人很多就選擇了逃難。霎時間柯山常住人口損失了15%左右。

1998年4月28日,面對柯山城區的大面積暴動,KDF(桂蘭國防軍)決定進軍柯山,平定暴動。KDF哪知道自己的最先進的装甲車會敗在數十萬示威者的面前。KDF也想過機槍掃射,但這因為不人道而沒這麼做。而催淚彈等非殺傷性武器對於這些示威人群來說又毫無威力。也是這一天,遊行示威(其實是暴動了)大軍數量達到了頂峰:大約650000人(這個記錄後在2019年被打破,參見詞條2019年柯婺南榕特大暴动)。與此同時,這些示威者似乎有了首領,宣佈:“如果HR能夠恢復這些車站,並且換掉柯山規劃局和HR的全部領導,那麼我們就收工。“然而HR根本不想這麼做,於是仍有超過600000名示威者圍在HR大樓四周。

KDF忍無可忍,不得不啟用重型機械直接衝撞人群,所到之處不是機器的轟鳴聲,就是遊行示威人群吶喊和逃跑的聲音。也有大量不幸的示威者直接被重型機械壓死,場面十分的慘不忍睹。儘管如此,在沒有機器衝撞的地方,就仍然有大量人員在持續遊行。

1998年4月30日  HR和規劃局終於答應他們的請求,示威者開始解散。不到一天的時間內所有外來示威者都陸續撤出柯山市區。雖然有一些頑固分子不願意離開,但他們基本上被後來的軍隊、武警和特警控制並處理。同時,市區被KDF接管,HR總部周圍已經部署了大量軍隊和武警,並插上軍旗和國旗,防止有人再次襲擊總部大樓。此外HR大樓、市省政府等重要機構的附近都已經實現了火力覆蓋,一旦有不明人員侵入能夠第一時間殲滅。值得注意的是,這一回的火力覆蓋,也包括了原子彈、氫彈和各種常規導彈——原子彈和氫彈已經瞄準柯山市中心,若短期內再發生更大規模的暴動,軍隊可能會考慮使用導彈甚至是原子彈和氫彈進行殲滅。

在之後的幾天裡 ,HR大樓被鑒定為D級危房,裡面的人員需立即搬走。於是HR總部的部分員工(這部分人是在大樓辦公的。還有一部分在旁邊的小樓辦公,那些建築未受影響)被迫改為在婺遊的辦公點臨時辦公(直到2001年以後才搬回柯山)。好在HR總部的一些小樓房受到的影響不大,因此這一部分的員工仍然留在柯山總部。

事件影響
  • 此次事件以血的教訓告訴柯山政府,得民心者得天下,在廢站以前必須做好調研,否則人民的力量可以推翻行政的大船。
  • 此次事件造成了大約數千人死亡(有的是死於踩踏事件,有的是被軍用重型機械衝撞而死),另有數千人受傷,以及非常嚴重的經濟損失(大約數十億桂蘭元),也成為KNR分割非國營途中的一個重大失誤。
  • 據悉,一共大於200台公交車,以及15台電車被毀。有部分殘骸被拖進博物館,用於警示後人。
  • 一些軍事車輛,如裝甲車,也被摧毀於此次暴亂。KDF一些士兵也犧牲於此次暴動。
  • HR董事長和一些高層被引咎辭職,HR提前迎來一次大換血。(原先應該是2000年)
  • 柯山省規劃局大換血,80%以上人員被調動。
  • 大約1000間建築物被毀或者成為D級危房,無法再住人;另有一些建築物成為C級危房,需要加固後才能居住。
  • 這次事件對HR的辦公帶來了一些很大的麻煩,因為遷移了總部的辦公地點。當然這也加速了HR的OA辦公系統的建設(畢竟多部門在兩地協同辦公顯然需要互聯網的加持,迫使建設OA辦公系統)。

社會對此事件的評價

(待補充)

一些事件的細節

網絡論壇  當時桂蘭已經接入了互聯網 (儘管各種參數指標遠不如今天,當時網民也沒那麽多) ,所以這起遊行引起了桂蘭全國民眾的關注。此外,其他城市的一些民眾也是看到人們在網絡論壇上發的帖子之後,第一時間知道了消息,於是紛紛加入遊行。

(不過當時也存在有謠言的傳播,而且沒有官方入駐的闢謠,導致了平台真實性的存疑,好在當時謠言不多,所以人們幾乎沒有察覺到)

暴動的分會場  事實上,並不是所有人都能前往柯山參加遊行示威的。在婺遊、南安、榕城和鷺海均有遊行示威的現象,但好在這些地方並沒有發生武力衝突,畢竟人也沒那麽多。這些地方的遊行也很快得到了控制。(然而,這些城市在2019年的特大暴動中,就沒這麽幸運了)

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