果海BRT是连接果海市中心和果海临海副中心的巴士快捷交通路线，2020年开始试运行，2022年正式运行，路线编号确立为“101”。

运行由山岗巴士设立的新子公司“果海BRT株式会社”担当，车务由山岗巴士奥户车厂的卫星厂西云车厂担当，车长由山岗巴士奥户车厂担当。

果海BRT的名称是2018年8-9月向社会公开征集意见，投票确立的。车辆的涂装设计也是在那时决定的，一共提交了3种方案。

果海BRT同时也是2020年果海极东亚运动会的配套工程。果海市播州区高桥西和凌海地区周边被选定作为极运村（LINGHAI FLAG）。但是这一地区到果海市中心一直是铁路空白区域。

作为高桥西·凌海地域的再开发工程，果海水产市场搬迁形成的没云市场开业、“环二路”的修建、果海BRT的建设备受果海特别市都市整备局的关注，都市整备局更是亲自主导这项工程。

2014年8月，果海BRT路线规划结束，开始招标运营业者。

2014年10月，果海特别市交通局和山岗巴士前来竞标该路线专营权。

2014年11月，设立“连接市中心与临海副中心的BRT协议会”。

2015年4月，公开发表“有关连接市中心与临海副中心的BRT的基本计划”。

2015年9月，确立由山岗巴士营办此路线，果海市交通局败北。

2016年4月，公开发表“有关连接市中心与临海副中心的BRT的事业计划”。

2016年6月23日，策定“果海特别市临海部地区公共交通网络成形计划”。

2019年7月8日，果海BRT株式会社成立。

2020年2月14日，确立于同年5月24日试运行。

2020年5月12日，因COVID-19疫情在桂兰的迅速流行扩大，试运行延期。

2020年10月1日，一期工程（虎门新城-徐家绘-凌海BRT总站）试运行开始。

2021年6月23日，运行开始以来的第一次时刻表调整，增加了从虎门新城发出的班次。

2021年9月12日，结束迂回运行。

2021年12月8日，宣布二期工程试运行将于2022年1月下旬-3月中旬实施。

2022年1月25日，果海BRT确立路线编号为“101”。

2022年3月8日，二期工程（没云台-西河总站）试运营。

2022年4月1日，果海BRT（101路）正式开始运行。