正和72年（西历2019年）9月，（地球II世界观中的）比亚迪在拥有充分的纯电动巴士电池生产经验后，开始踏入机车蓄电池生产市场。FXD8J型电力机车是一款由其与善溪大宁人民民主国桥华浜机车车辆厂合作生产、研发研发的准高速机辆客运电力机车。

以配属瓦房店铁路局瓦房店北机务段的FXD8J-0065号机车为例

用途：干线客运

轴式：CO-CO

传动方式：交-直-交

持续功率：9600kw

持续速度：25km/h

持续牵引力：151.89kN

最大功率：20000kw

最大速度：210km/h

额定最大速度：

最大牵引力：288.018kN

整备重量：310t

累计产量：（正在整理中，暂无数据）台

首台投产年代：2023.9

工作电压：25kV

最高值：50kV

最低值：15kV

制动功率：14520kw

最大制动力：153.211kN

空气压缩机风量：6.0立方米/分钟

主风缸容量：3000L

空气制动系统：NET-35

基础制动装置：16x5.8单元制动器

轮距：1000mm-1520mm（有轨距切换滑槽和滑槽锁）

轴重：25t

车钩中心距：32510mm

车体底架长度：33m

车体宽度：3.1m

车体最高点距轨面高度：4850mm

轴距：2300mm

机车全轴距：23100mm

车钩水平中心线距轨面高度：880mm

受电弓滑板中心距：11100mm

受电弓安装座距轨面高度：4200mm

车轮直径：1550（新轮），1450（半磨耗）

车轮颜色：灰色

动力源

①在有接触网且接触网正常的情况下，由受电弓接电启动电动机

②在接触网异常情况或无接触网情况下，由车内自带28组蓄电池放电启动电动机

加装：北斗卫星定位，北斗卫星通信设备，两台21.5寸电控设备，音响设备，自动联控（进站时自动提醒），进路电控，监控探头x4（在机车外，并不是监控司机），转弯稳定器，自动对标，CHR-2024（V3.1）