浦天消防处，属于浦天民防部队的一支，主要承担城市中的消防、救援任务，同时管理全国（全市）所有救护车，提供紧急救护服务。

现任消防处长是尤浦冉。

处理火警召唤，并执行陆上及海上的灭火工作

处理救护召唤，并提供快捷的紧急救护服务

提供快捷有效的海陆救援服务

向市民提供防火措施的意见

提高市民的消防安全意识

执行消防安全规定及法例

999（火警）

995（急救）

一个金色圆环，上面写着“FIRE SERVICE”。中间为红色底色+金色木棉花的标志，代表浦天的别称“花都”。

26周的基本训练

浦天消防处共有1104辆应急车辆，包括446辆消防车辆、462辆救护车和196辆其他类型的支援车辆。车上配备不同种类的工具和装备，以配合行动需要。

消防车底盘以瑞典进口的“斯堪尼亚”和日本进口的“日野”为主，另有一部分的五十铃、奔驰、曼恩等品牌的消防车底盘。而上装消防设备则主要由日本“MORITA宫田工业”与浦天PTK公司合资、设在浦天的分工厂生产，也有一部分使用德国“马基路斯（MAGIRUS）”公司以及中国“中联重科（ZOOMLION）”公司生产的消防设备。

当消防处接收火警警报后，最接近火灾现场的消防局会派出一辆水泵车、一辆旋转台云梯车（或登高平台车）、一辆升降台车（或大型升降台车）、一辆小型救援消防车（或大型救援消防车）及一辆救护车，俗称为“四红一白”的车辆出动执勤。

浦天消防处共有21艘灭火及救援船只。

袁鸿逸：浦天消防处消防车驾驶员兼操作手，黄怡洁的养父。始终冲锋在消防救援第一线，先后参加各类灭火、抢险救援3000余次，救助遇险群众数百人。精通4类特种消防车辆操控和2种特殊救援技术。他曾驾驶过的一辆“日本森田-丹尼士型水泵消防车”（1992年生产、1994年入队服役）在服役27年以后，被授予“功勋车”的称号，永不报废。虽然现在该车已经不出任务，只在袁鸿逸所在的消防局作为展品，但是保养得非常好，车况可以与现役水泵车媲美。

乐善潇（已故）：浦天消防处消防员，在一次跨境救援中协助西关方面处理冠山的一起化工厂爆炸事故时，亲自进入最危险的地方，手动关闭油罐阀门（当时原本的电动装置遇火灾而故障），关闭阀门需要八万转，他是亲自手动一转一转地关上的，总共花了8小时，且为了方便操作，他没有戴防烫手套，氧气瓶也是尽量省着用。关上阀门后突遇爆炸，逃生不及的他，被困火场而牺牲。被浦天追授为“烈士”葬于浦天烈士墓，西关方面也将其追授为“烈士”及“楷模”。

顾坚景（已故）：浦天消防处消防员，擅长水上救援。在一次跨境救援中协助西关方面处理冠山的一起化工厂爆炸事故时，不慎溺水而牺牲。被浦天追授为“烈士”葬于浦天烈士墓，西关方面也将其追授为“烈士”及“楷模”。

翁靖：浦天消防处救护员，主要工作在救护车上以及浦天国防科技动力有限公司的大克基地。他曾经多次参与救助遇袭受伤的浦光部队队员，可以说是定点救治浦光部队队员的救护员。在耿万雅于浦铁Little Korea车站恐怖袭击事件中重伤后，多亏他在送医途中为耿万雅采取的急救措施，耿万雅才得以活下来，没发生伤口感染、也没落下后遗症。多位浦光部队队员视他为“恩人”，他也会参与浦光部队队员的体检工作。不过，翁靖本人是对浦光部队持中立态度的。