舒州轨道交通R1号线，又称舒州地铁R1号线，宜城地铁1号线，舒州市第一条地铁线路，是市内大站快车主干线，起点位于舒州市大观区西山镇南站，终点站在舒州市秋浦区燕塘枢纽站，是舒州市第一条地铁线路，始建于1972年，于1976年开通一期线路（宜城化工学院（现为舒州化工学院）-宜城长风港（现改名为舒州B港）），后于1985年受秋浦邀请共同出资过江东延燕塘高铁站，即1号线二期，1992年西延西山镇南，即1号线三期，1995年改名舒州地铁1号线，2008年改名为R1号线，全长55KM，部分时间和R3号线贯通运营。

1969年8月16日，《宜城市第一期轨道交通建设规划(1969-1976）》正式批复，宜城地铁1号线一期(宜城化工学院-长风港)在批复内容里。

1970年3月22日，中兴大道站开始围蔽施工，标志着宜城市地铁1号线正式动工，预计工期为6年。

1971年8月16日，中兴大道-宜城火车站（现名龙山经开区火车站）区间单线贯通，成为首个贯通的区间。

1974年11月23日，下穿大观区城北部诗静湖的隧道全线贯通，标志着1号线最难施工的预埋管道正式完工，也标志着1号线一期所有穿水隧道都完工建设。

1975年4月15日，政务中心南1号线和2号线的换乘通道正式打通，标志着1/2号线即将在开通时完成换乘。

1975年11月3日，1号线全线35kV电通，通过验收，开始为期四个月的试运行。

1976年3月3日,1号线不载客试运行结束，开启为期一个半月的载客试运行。

1976年4月22日，载客试运行结束，进入三权移交阶段。

1976年5月1日，1号线一期正式开通。

1984年9月12日，《宜城市第三期轨道交通建设规划（1985-1989）》、《秋浦市第一期轨道交通规划（1985-1991）》正式批复，1号线二期（长风港-燕塘枢纽站）在批复内容里。

1985年2月18日，1号线二期正式动工。

1987年10月28日，1号线二期跨扬子江隧道暨宜城扬子江第二通道（扬子江宜城第一隧道）正式贯通，是宜城市第一条过江隧道。

1988年7月18日，1号线二期全线长轨通。

1988年7月22日，《宜城市第四期轨道交通建设规划（1988-1993）》正式批复，1号线三期（宜城化工学院-西山镇南）在批复内容里。

1988年10月15日，1号线三期开始动工。

1988年11月7日，1号线二期全线电通，开始为期三个月的试运行阶段。

1989年2月14日，1号线二期正式开通。可以和同步开通的秋浦轨道交通1号线（今舒州轨道交通7号线/R3号线）贯通运行。

1991年12月26日，1号线三期正式全轨通。

1992年3月28日，1号线三期开始试运行。

1993年10月10日，华兰国庆70周年之际，1号线三期与4号线二期（现舒州轨道交通M4号线）等线路一起高质量开通。

1995年5月1日，1号线改名舒州轨道交通1号线，并进行了线路信号升级改造，改造后可以以140km/h的速度疾驰在舒州大地上。

1998年10月10日，华兰国庆75周年之际，舒州轨道交通1号线/7号线在部分车站改造加装了越行线，1号线7号线可以实现设置快车版运行图，并开始实行小交路运行图（小交路亦设置快车），1号线内部小交路区间为大观北站-白水湖游乐园，7号线内部小交路区间为秋江西街-九华天池景区，1/7贯通运营的小交路区间为中兴大道-秋浦学院（现秋浦大学）。

2012年12月12日建军节到来之际，舒州R1号线增购10列新车加入运营，涂装为红花涂装，舒州红涂装。

2017年5月15日，R1号线增开新版特快列车，仅停靠特殊大站。（快车站和特快车站详见线路车站表）