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地球II
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一条或多条线路的终点站与其它线路的正线通过正线或联络线相互连接使得列车在不停车不折返不改变驾驶模式不清客的情况下（如上述有任何一条发生改变，详见主条目：跨线运营），能够从一条或多条线路上直接行驶到其它线路上并继续投入运营的运营模式。
地铁4号线（青排线）-容金高速线，临海南-森林山
地铁6号线（黄从线）-容溧高速线容茌段，中环-棠洲
地铁1号线-9号线，火车南站-西武岳路-亭里城市客厅
地铁3号线-1号线-9号线-12号线，长滩-开阳北路-西武岳路-亭里城市客厅
地铁5号线-6号线，环站东路-海珠-排岭公园
地铁6号线-13号线，黄家弄-棠洲
地铁6号线（黄从线）-地铁4号线，黄尖国际机场-龙凤国际机场
地铁3号线-4号线，寒山火车站-寒山火车站（环行）
新中海，地铁10号线和5号线，在横水站贯通。5号线是国铁的，10号线是风雨的
S3和S7，没办法，中海西站到域国要跨海，我给你再修一个？（设定上也是跨大湖，比西湖啥的大多了）
等等，S3自己有折返线咋办，爬高原得走人字形铁道两次折返，不过不是共线段的
25和26慢，26快（曾经），曾经共线，这些都是水月公司的私有线路，而新中海地铁一般把那个时候的26号线画到截止到华林。后来随着扶桑村及其以南的大改造工程而不共线了
26快慢都不共线了
有轨电车朝外线和雪原线贯通，前者不画到地铁图，后者画，其实没有本质区别，都是非独立路权的有轨电车，不过后者承担地铁功能也是按照地铁规划的
雪原线为懵源公园东到昌由，朝外线为朝晖乡到雁回，重合段落其实就是雪原线以前的小交路
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