绘希市营地下铁（Huixi Municipal Subway，HMS），是桂兰共和国暗樱省绘希市的城市轨道交通系统。由绘希市交通局管辖，是公有制企业。

始建于1954年，1957年开通长度2.4km的第一段（绘希-峨眉-东大门），使用100型电车以2节编组形式，3分钟的间隔运行。

如今绘希地铁拥有93.3km的路网总长度，87座车站，5条路线，135列地铁电客车，全系统日客流量104.1万人，接近绘希市总人口（232万人）的一半。线网长度和车辆总数在桂兰各地地铁当中排行第四。

绘希地铁从1936年、1940年、1946年三次进行了规划，但是几乎没有一条路线的规划被采纳。最终，在1950年，绘希地铁的规划正式奠定了如今部分路网的基础。

当时规划的路网：

1号线 绘希站-马场-淀川镇

2号线 新川桥-市厅里-淀川镇

3号线 马场-常盘

4号线 市厅里-新苑-分水桥

6号线 海口-绘希港

之后，1号线原计划与国铁九龙本线直通，因而追加了绘希-昌岗的一段。

绘希地铁原计划采用BOT模式交由第三方建设，但1953年因为建设资金分担的问题，1号线无法使用国铁的站台，直通运转计划告吹，当年6月原本三方签订的协议（绘希市-国铁-第三方企业）破裂，最终1号线的建设计划只能由绘希市单独进行。

为了节约资金，原计划1号线使用和国铁相同规格的20m车、接触网供电，最后更换为16m车，第三轨供电。

1954年8月，绘希-叶水区间开工，地下铁车辆以“3S”（安全·快速·安静、Safe·Speed·Silence）为设计标准。1956年，地铁试作车下线，借用绘希市有轨电车的轨道加装第三轨试运行。

1957年11月15日，绘希地铁1号线绘希站-东大门之间2.4km开通。使用100型电车，以2节编组3分钟的间隔运行。1960年6月15日，1号线第二期工程（东大门-叶水）间开通。原定这段修建为高架线，因为沿线居民要求，改为建设地下线。

1961年绘希地铁进行了第五次规划，这次的规划，与如今绘希地铁的路网基本相同，除了未建成的5号线，以及未实施的1号线东延伸。

1961年规划路网：

1号线 久长原-叶水-绘希-昌岗

2号线 新苑-东大门-海口-绘希港

3号线 花井-峨眉-牡丹-太白

4号线 新苑-十里-牡丹-海口

5号线 伏屋-海口

1963年，1号线叶水-常盘公园间开通，采用暗挖法施工。1965年，2号线市厅-东大门间开通。原计划2号线与绘急粉岭线直通运转，但是因为绘希市以及决定2号线与4号线成环运行，线路容量不足，因而计划搁置。1967年，2号线东大门-海口和1号线常盘公园-念奴娇间开通，形成了从东大门为中心连接东西南北的路网。

之后几乎每个地铁站都发展成了巴士枢纽，巴士路线起终点一般都设在地铁站附近，“郊外靠巴士，市中心靠地铁”是当时绘希市交通的发展主流方式。随着汽车增加，77年历史的绘希市有轨电车全部拆除。

1969年4月1日，1号线绘希-中川公园间以及念奴娇-玉川上水间同时开通。地铁总营业里程超过20km。1971年3月29日，解决了长期困扰地铁建设者的浸水问题，2号线海口-绘希港间开通。同年12月20日，2号线市厅-新苑间开通，标志着2号线的全线通车。

1977年3月18日，3号线峨眉-牡丹间通车。1978年10月1日，3号线牡丹-新九龙间开通，1979年开始与绘急源丰线直通运转。1981年11月27日，3号线水色-峨眉间开通。1982年9月21日，1号线中川公园-道禾间开通，至此1号线全线通车。1984年9月6日，3号线元堂公园-水色间开通。1989年9月10日，6号线一期中川区厅-上尾间开通，作为1号线过度拥挤的分流对策。

1993年8月12日，3号线花井-元堂公园间开通，至此3号线全线通车，同时与绘急月串线直通运转。1994年3月30日，6号线上尾-磐城间开通。2000年1月19日，4号线新苑-新里门间开通。2003年3月27日，由第三部门铁路公司“上中里联络线”建设的7号线全线通车（石壁-上中里），交通局只是第二种事业者。

2003年12月13日，4号线新里门-绘希大学间通车。2004年10月6日，4号线绘希大学-新桂桥间开通，至此绘希地铁首条环线正式成环。

至此，绘希地铁2号线·4号线形成了如下运转交路：虽然名义上2号线包含绘希港-海口-新苑的西半环，4号线则是新苑-新里门-十里-牡丹-新桂桥-海口的东半环。但是在运行交路上，则分为绘希港-海口-新苑的交路，以及市厅-市厅的环行交路。环行交路也名为“绘城线”，海口-绘希港的支线名为“绘港线”。

2011年3月27日，6号线磐城-樱花间开通，至此6号线全线通车，也是绘希地铁现行路网的确定。

此外，由绘希市主导的2001年开通的绘希BRT，2004年10月开通的绘希临海高速铁道西绘希港线，这两条路线也都时常被画在绘希地铁线路图上，但是并不属于市交通局运营。

2023年1月4日，6号线“中川区厅”站更名“太阁路”站。

钟小吉等五人的团体名字“黄电”来自绘希地铁1号线和2号线的最早期列车，因为通体涂成黄色而得名。

钟小吉第一次认识莫子扬是在2号线的02系电车上。

莫子扬的母亲是1号线的司机。

唐羽在2号线发生事故的时候临危不惧，不顾自身受伤，指挥大家逃生。

钟小吉等人在3号线列车上抓到过盗窃车辆制造铭牌的铁败。