1967年，城市规划人员预计在1992年崇德就必须建立地铁系统以满足公共交通的需求。崇德政府在辩论发展单一的公共巴士系统是否更加节省资金成本后，意识到只有巴士系统是无法满足公共交通需求的。因为在土地有限的城市国家崇德，建立和扩充巴士系统必定会与其他方面争夺土地资源。1983年10月22日，初始投资为50亿元的崇德地铁在天骄路正式开始施工，这是当时崇德最大的公共工程项目。

崇德地铁网络分阶段修建。最早修建的是南北线，因为南北线穿越的中部地区对公共交通的需求极大。1983年10月14日崇德地铁公司（MRTC）成立，后更名为（CMRT）。崇德地铁公司也接管了原崇德地铁管理局的职责。1987年11月7日，南北线的第一段开始营业，共有5个车站和6公里线路。15个车站之后也加入营运。1988年3月12日在当时的国家主席白不凡的主持下，崇德地铁正式投入运行。另外21个车站相继投入营运。1990年7月6日东西线的红河地铁站投入营业，标志着地铁系统提前2年建成。