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天秤座的小兔佐佐
| 列車 |
| 香城地鐵市區線現代化列車 |
| 類型 | 通勤型電力動車組 |
| 原產國 | 旭日國大板市 |
| 製造 | 川崎重工 |
| 訂單編號 | SP1900/SP1950/KRS991/1151 |
| 產量 | 重組後為 52列 |
| 投入運營 | 東鐵綫：2001年9月4日 西鐵線：2003年12月20日 馬鞍山線：2004年12月21日 |
| 軸距 | 2300mm |
| 軌距 | 1435mm |
| 輪徑 | 859mm |
| 每節定遠 | 430-450人 |
| 運營速度 | 140km/h |
| 最高時速 | 160km/h |
| 常用加減速度 | 皆為1 m/s² |
| 受流制式 | AC 25 kV 50Hz |
| 受流方式 | 單臂受電弓 |
| 暱稱 | 千九、SP1900、1151、千九公主 |
| 線路 | 每列節數 | 編組長度 | 編組額定載客上限 | 動拖 | 備註 |
| 東鐵綫 | 12節 （其中一節為頭等車廂） | 291.92m | 5144人 | 6M6T | 東鐵綫在2022年6月過海後，此款列車已經全部調往西鐵線和馬鞍山線，不再在東鐵線上行走。頭等車廂已送往旭日國改造成普通車廂。 |
| 西鐵線 | 8節 | 196.376m | 3572人 | 4M4T | 初期為7節編組(4M3T)，後來西鐵線客流日益增加，於是地鐵公司決定擴編。 西鐵線一期（屯門-南昌）沿線站台都是預留9節車廂停靠。 |
| 馬鞍山線 | 8節 | 196.376m | 3572人 | 4M4T | 初期為4節編組 (2M2T)，後來因應馬鞍山線二期開通，而改為8節編組。 |
| 列車 |
| 香城地鐵市區線現代化列車 |