香城地鐵 |
運營地點 | 香城市中西區、油尖旺區、深水埗區、葵青區、荃灣區、離島區 |
服務類型 | 地鐵、通勤鐵路 |
線路結構 | 深層隧道、地面、架空 |
線路長度 | 38.1 km |
最高速度 | 135 km/h |
正線數量 | 2條 |
車站數目 | 15個 (不連未開通的馬灣站) |
軌距 | 1432mm |
電氣化方式 | DC 1500V 架空電纜 |
車輛段 | 小蠔灣車輛段 |
使用車型 | 德格西鵬巴迪機場鐵路列車(A車) 樂浪Rotam Trains 香城地鐵東涌線現代列車(快K車) |
開通運營 | 1998年5月22日 |
漢語站名 | 英語站名 | 主線/支線/共同路段 | 站體類型 | 所在區域 | 換乘路線 | 啟用日期 |
伶仃大橋 | Lingding Bridge | 支線 | 高架 | 離島區 | 2018年10月24日 | |
博覽館 | Airport Expo | 支線 | 高架 | 離島區 | 2005年12月20日 | |
機場 | Airport | 支線 | 高架 | 離島區 | 1998年7月6日 | |
東涌西 | Tung Chung West | 主線 | 地底 | 離島區 | 2020年12月28日 | |
東涌 | Tung Chung | 主線 | 地底 | 離島區 | 1998年6月22日 | |
(機場支線匯入點) | ||||||
東涌東 | Tung Chung East | 共同路段 | 地面 | 離島區 | 2020年12月28日 | |
小蠔灣 | Siu Ho Wan | 共同路段 | 地面 | 離島區 | 2018年12月28日 | |
陰澳 | Yam O | 共同路段 | 地面 | 荃灣區 | 大嶼山線 | 2005年6月1日 |
馬灣 (未開通) | Ma Wan (Under construction) | 共同路段 | 高架 | 荃灣區 | ||
青衣 | Tsing Yi | 共同路段 | 高架 | 葵青區 | 1998年6月22日 | |
荔景 | Lai King | 共同路段 | 高架 | 葵青區 | 荃灣線 | 1998年6月22日 |
深水埗西 | Shum Shui Po West | 共同路段 | 地面 | 深水埗區 | 西鐵線 | 2003年12月16日 |
大角咀 | Tai Kok Tsui | 共同路段 | 地面 | 油尖旺區 | 1998年6月22日 | |
西九龍 | West Kowloon | 共同路段 | 地底 | 油尖旺區 | 1998年6月22日 | |
中環 | Central | 共同路段 | 地底 | 中西區 | 荃灣線、城島線 | 1998年6月22日 |
添馬 | Tamar | 共同路段 | 地底 | 中西區 | 將軍澳線 | 2017年12月28日 |
乘客往來市區與機場、博覽館或伶仃大橋三個地鐵站,均會在東涌地鐵站的車費基礎上,增加50香城元的收費。
因此,乘坐地鐵來往機場的香城居民相對較少,一般都會選擇乘坐價格相對便宜的機場巴士。
乘坐地鐵機場支線的,通常都是外國旅客和商務旅客為主。
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