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沙頭角線

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上次编辑于 2023/7/9 23:02:17
创建者天秤座的小兔佐佐
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簡介

沙頭角線(Sha Tau Kok Line)是香城地鐵的一條線路,從北區的和合石到同樣位於北區的沙頭角。

線路於1912年4月1日開通運營,當時為“沙頭角鐵路”,全線基本為單線。

1950年9月11日,沙頭角鐵路延伸至和合石站,作為和合石墳場的配套工程。

1983年4月10日,沙頭角鐵路暫時停運,以實現電氣化雙線運營,並進行一系列的改造。

1986年12月28日,沙頭角鐵路改造完成並重開。

技術數據
運營地點香城市北區
線路長度11.7 km
最高速度80 km/h
正線數目2條
車站數目6個
電氣化方式AC 25kV 50Hz 架空接觸網
軌距1435 mm (改造前為610 mm)
使用車型

德格西Metro Cambell 香城近郊通勤型中期翻新列車(MLR)

梅蘭西車香城地鐵馬鞍山線列車(假1900)

編組6節編組
車輛段羅湖車輛段
開通運營1912年4月1日
車站
漢語站名英語站名站體結構換乘線路開通日期備註
和合石Wo Hap Shek地面1950年9月11日
粉嶺Fanling地底東鐵線1983年4月10日
洪嶺Hung Leng地面1912年4月1日
禾坑Wo Hang地面1912年4月1日
石涌凹Shek Chung Ao地面1912年4月1日
沙頭角Sha Tau Kok地面1912年4月1日
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