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砷州状元港都会区大众捷运系统。
状元港(Zhuangyuan Port Metro),全称状元港都会区大众捷运系统(Zhuangyuan Port Rapid Transit System),是服务于砷州民国一都省省会状元港市、王坑市的城市轨道交通系统,是地球Ⅳ世界观中国际地铁联盟(CoMET)的成员之一,同时也是万花岛首都圈电铁的一部分。其第一条线路于1996年3月28日开通试运营,也是一都省第一座投入运营,规模最大的地铁系统。
截至2020年2月,状元港地铁运营线路共有8条(6主线2支线),即TR天泉热水线、QF前芝浮村线、SP松江排下线、HW葫芦万寿线、BD板桥东城线、O环状线、新大厅支线、小桥头支线(猫岭缆车为索道,非轨道交通)。里程总长为151.9千米,共设车站117座(包含6个主要换乘站)。
状元港地铁至2021年计划建成230千米路网,平常日每日运量预测可达360万人次。建设中的捷运王庄线CK570C区段标自砷州一都省状元港市普赛北路后坂国小站西端起,沿海口中路北侧西行,穿越利东河后向西南沿林茂新路一、二、三段至捷运路路口(原傲澳街)转沿捷运路经丰龙大道前丰龙东路一段为止,全长约3.2公里,包括状元大学站(WZ01)、菜寮坑站(WZ02)及林茂(WZ03)三个地下车站。
1968年6月28日,一都省交通运输管理部门研究在状元港都会区兴建大众捷运系统的可行性。但当时因所需经费庞大,需求并非十分迫切而未付诸实行。
1977年2月,一都省交通运输管理部门研拟《状元港都会区大众捷运系统初步规划》报告,规划U1、U2、U3、S1、S2五条路线,简略形塑路网轮廓,为状元港最早的捷运规划。
1981年9月,一都省交通运输管理部门聘请“英国大众捷运顾问工程司”(BMTC)与砷州顾问工程总公司组成计划小组,就初步规划报告深入研究。
1985年3月1日,砷州红楼台(砷州国家领导人官邸)、砷州经济部、砷州交通部、一都省交通运输管理部门与三间美国顾问公司组成的“状元港地铁顾问工程司”(ZTC)签约,进行状元港都会区捷运系统综合研究。除了根据BMTC的路网修正外,亦将状元港市的中运量状元港1号线纳入路网。
1988年,状元港市政府下属的状元港地铁有限公司成立,建议把状元港地铁蓝线延到南港、状元港地铁梦峰线改成现今的走法、将状元港地铁利东线与状元港地铁浮村线分开、增加维修轨(现今的状元港地铁西南线),就成了第二版“初期路网”,走回原本BMTC的规划方式。
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