民航术语，指航空公司将同一套机组执飞的一对航班在客（宾）方机场的过站安排在深宵的行为。

由于善溪大宁人民民主国、狮驼国等一些架空世界国家的民航管理部门对机组人员夜间休息时间有严格的规定，故而航空公司为节省成本，将在客（宾）方机场过夜时长不足这一夜间休息时间下限的航班由原本的过夜航班、两套机组调整为过站航班、一套机组，虽然可以节约成本，但是这会导致机组人员在驾驶航机过程中因犯困而无法集中精力，是非常危险的行为，因而在架空世界中这一行为被严格明令禁止。

为什么这样的安排会导致机组人员夜间休息时间不足呢？答案很简单，并非机组成员按照时刻表上标定的航班时间到达机场后就能马上投入休息，也并不是按照时刻表上标定的时间稍事提前进行起飞前各项准备即可。即便飞机能正点落地，还需要经过滑行、停靠、下客、关车、清舱、执行各项检查单后，机组人员才能离开机场。离开机场后，还需坐车到酒店，完成开房、洗漱卸妆等步骤，就算酒店离机场很近，机组人员真正能进入休息状态，也已经是飞机落地后两个小时左右的事情了。首先，旅客会在飞机起飞时间前一段时间（可能是40分钟，也可能是15、25分钟……）登机，这就意味着机组人员需要在这个“登机时间”之前半个小时左右，就要在飞机上预位。如果再往前从起床、洗漱、化妆、退房、坐车、过安检登机等环节开始倒追溯，机组人员执飞早航班，大约要在飞机起飞前2小时就要起床。