车站 |
泷川站 |
英文名 | Wangtungchuan Old Wall |
位置 | 笃初天水津州往东川市古城墙景区218-2 |
管辖机构 | 东笃初旅客铁道 |
途经线路 | 悠悠城墙线、青往城际新干线 |
站体类型 | 地面车站(站房与悠悠城墙线站台);地下车站(青往城际新干线) |
站台 | 地面2面3线+地下2面4线 |
电报码 | WOW |
启用日期 | 1979年(悠悠城墙线);2019年12月30日(青往城际新干线) |
上一站 | 永兴桥/永兴桥西(悠悠城墙线);新北鼎(青往城际新干线) |
下一站 | 往东川(悠悠城墙线);银盏东(青往城际新干线) |
车站等级 | 有人站 |
往东川城墙站位于饮舟省和天水津州交界处的“西都山脉往东川岳”的脚下。
该站最大的特点是青往城际新干线的站台位于新城墙隧道内,而悠悠城墙线的站台位于地面。两条线要换乘的话,必须先爬上一条462级、长338米的楼梯,然后经过一条143米长、24个梯级高的联络通道。悠悠城墙线站台与青往城际新干线站台间的高低差大约70米。
因此,本站又被称为“极东亚第一的高速铁路地下车站”。
在笃初发行的列车时刻表中,会在“青往城际新干线”页面旁标注“从往东川城墙站的城际新干线站台到悠悠城墙线站台需要大约10分钟”。本站会在发车前10分钟停止检票。
另外,在站内的楼梯上还设置有可供乘客休憩的长椅,以及供登山客宿营的候车室。
许多登山客会在夏秋时节来此车站攀登往东川古城墙。
1站台/2站台:西班牙式站台,悠悠城墙线往东川方向
3站台:岛式站台,悠悠城墙线青鸟北方向
B1站台:侧式站台,有屏蔽门,青往城际新干线往东川·津东方向
B2站台:侧式站台,有屏蔽门,青往城际新干线青鸟北方向
1960年:长青本线(旧)往东川岳路段改为复线,本站的前身“73公里线路所”开业。
1979年:加设旅客站台,并改名为“往东川城墙”站。
2019年12月30日:青往城际新干线新城墙隧道开通,该隧道内设置的本站地下站台启用。
2022年11月25日,新城墙隧道、往东川城墙站既有线与高速线站台间的联络通道、以及城墙北铁路螺旋线(展线)一同被评为“笃初土木工程奖”。
青鸟近郊特急列车城墙号是唯一停靠本站的普速列车。
青往城际新干线仅时速250km/h级别动车组列车停靠本站。
悠悠城墙线:往东川-往东川城墙-永兴桥/永兴桥西
青往城际新干线:银盏东/往东川-往东川城墙-新北鼎
上越线-土合站
京包线-八达岭站
京张高速线-八达岭长城站
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