大都会运输巴士于2013年引进199辆，全部为三门及海格车身，这款车成为当时的新式欧V环境友好引擎车辆。开过的司机都对此车评价很高。

现时此车尚还安全，处于壮年，目前没有任何要退役的动向。

使用路线：16路、26路、32路、33路、45路、48路、50路、62路、67路、69路、73路、74路、82路、84路、92路、93路、94路、126路、127路、200路、202路、207路、209路、209路区间、223路、235路、249路、253路、254路、284路、286路、295路、318路、325路、327路、331路、334路、357路、358路、391路（现69路）、394路、617路、621路、632路、662路、680路、685路、697路、754路、776路、777路、941路（现50路）、南09路、南13路、南65路、西177路、南190路、南199路、商务班车22路。

（其中62路、69路、93路为短暂支援，因其原有插电混动车被抽调至2022年青鸟极东亚冬季运动会闭环运输用车。）

平东市市区巴士及新平市市区巴士多个巴士公司都有引进金龙XMQ6120AGD5，为双门设计及金龙车身。同样在2013年引入，现时没有退役动向。引入事业者有南星巴士、西星巴士、皇冠巴士、东北巴士，最大用户为西星巴士。

使用路线：1路、88路、212路、212路直行、218路、236路区间、254路、257路、265路区间、302路、620路、671路、1717路、棕6路、金盏干线（现88路）、唐山干线等

由东北巴士引入，主要运行于7路。

鸢浦巴士经营的天鹰BRT仍保有大量此车。