容新公交5304路是一条往返于桃江世纪城公交站和植物园之间的公共交通线路，由容新市公交集团菲洛索菲公司运营。

本线为容新四大“爱情巴士”的联运线路，联运顺序为桃江世纪城开520路至老汇源果汁厂-走行55/56路线路至平府立交桥西-走行K155路线路至一公园-走行1314路线路至植物园。由于其大部分线路都位于520和1314路，且其开行的主要目的就是连接这两条线路，因此也可以将其看做520路和1314路的联运班次。

备注：由于容新的地理特征与杭州市极为相似，在本人绘出容新市周边地理事物及特征图前，暂以杭州市的地图代行示意之用，但本条目涉及的任何内容均与杭州无关，任何单位及个人均不得以此为依据搞小动作或大做文章，引发一切后果，责任自负！

固定配车：10辆华汽申沃SWB6128SV8（全部搭载原装进口的沃尔沃柴油机、车桥等设备，即申沃贴牌的沃尔沃B9TL，仅在本线运营期间加入本线运营，其余时间于容新公交123路运营）

首末班车时间：工作日桃江世纪城公交站16:00-22:30，植物园16:00-22:50；双休节假日桃江世纪城公交站11:30-22:30，植物园11:30-22:50。本线仅在情人、七夕节及双休、法定节假日运营。

发车间隔：平峰15-20分钟，高峰9-12分钟

线路长度：18km

全程时间：高峰70-85分钟，平峰40-55分钟

桃江世纪城公交站始发：汇川路-德礼路-奥体中心下穿隧道-德礼路-机场城市大道-桃江三桥（德礼路上，向伟路主线下）-向伟路-平府路-松柳路-南汇路-环湖东路-湖滨南大街-西山路-涧云街

植物园始发：涧云街-映绯路-映松街后循下行线路至终点站桃江世纪城公交站

沿途停靠：奥体中心南、绘里大桥换乘站、老汇源果汁厂、市第三医院北、鹤桥、子文门、康王庙、荟文门、馥甄桥、环湖东路结界岭路口、陈宅、吟香塔、拈杏堤南口、宝灵街东口、莲花池、卧虹桥、沽港桥17对（只）停靠站；

以及桃江世纪城公交站、动物园始发站。

容新人的骨子里速来有一种“浪漫基因”。近些年来，随着经济水平的快速增长，作为善国内地第一大城市的容新，时尚（摩登）、潮流、动感等，已俨然成为容新市的代名词。约是在正和66-69年，追求浪漫的容新市民们总结出了容新的“四大浪漫公交线”，分别是：

这三条线路除了编码自带浪漫属性，优质的走向、频密的班次乃至全空调车的配置（55路目前的非空车是正和70年11月才加入的，在正和66-69年确实均为全空车的配置），都是吸引容新市民的重要因素。此外，非常巧合的是，上述四条线路除33路外，均曾于正和60年以前同时出现在容新最浪漫的街道之一，有着“容新的香榭丽舍大街之一”美称的惠南路。正和72年，1314路开通，容新市民们迅速将其加入容新的“浪漫公交线列表”中，扩充为“五大浪漫公交线”。由于1314路同样经过惠南路，运气好的时候，市民游客甚至能在惠南路沿线拍到55、K155、1314路同框。

正和76年2月14日，在民众的强烈呼声下，317路时隔二十年线路编码再度改回520路，消失了整整二十年的520路也再次在容新复出。部分人表示“如果520能像二十年前一样重回惠南路，甚至是接驳上1314路，那就更完美了”，然而这一想法却被容新公交集团的工作人员予以否认——因为容新主城区的地铁线网已经足够密集，考虑到容新主城区的道路交通拥堵程度，让520这样的郊区线进入市区，既不是经济也不是实惠的选择。短期内，容新520路应该是不会回到惠南路了。对此，不少公交迷表示非常遗憾。不过，容新市公交集团的工作人员在当天也表示，如果乘客愿望非常强烈，他们也会学习笃初人民共和国青鸟市、桂兰共和国绘希市的“柯打/联运”模式的先进经验，开行520路-1314路的联运班次。这也让许多公交迷、年轻小情侣又有了期待，纷纷表示“如果开了，一定会来坐”，甚至有车迷表示“一定会来坐完全程”，而5304路就是为了满足这一需求而应运而生的线路。这条线路如此奇怪的“5304”的编号是怎么来的呢？先从520取一位5，再从1314取第二位3，....最终组成5304这个编码。

由于善国内地的高中生学业压力没那么大（尤其是高一、高二年级），容新的浪漫氛围早已蔓延到高中。许多高中生小情侣，都已经计划好在本线开通后周末上完补习班会坐这车去溜达，并且都喜欢坐在二楼的两连座上卿卿我我。

容新公交520路

容新公交1314路