磐越市地下铁-FicCloud-WIKI

简介

磐越市地下铁是服务于苏松人民共和国磐越市及其周边地区的轨道交通系统，属于磐越市交通局。截至2022年10月，磐越市地下铁共有线路14条，运营里程超过720公里；另有在建线路2条，在建里程88.8公里。

基本信息

中文名称	磐越市地下铁
英文名称	Iwagoe Metro
地区	磐越市及周边地区
创建时间	1980年
总里程	723公里（截至2022.10）
运营线路	14条（截至2022.10）
日均客流量	659.83万人次
日最高客流量	927.11万人次
年客流量	24.08亿人次
性质	公营
所属机构	磐越市交通局
关系机构	磐越市域高速电气铁道

地铁线路

线路	标志颜色（RGB）	起止站	长度（km）	站数	支持的最大编组	开通日期
磐越轨道交通1号线	红色（255，0，0）	根桥-井栗原/播江博览馆（支线）	114.5	61	12节A型车	1980.1.1 1984.6.10[1]
磐越轨道交通2号线	绿色（59，227，59）	松矶-川浦	73.9	43	12节A型车	1983.9.6
磐越轨道交通3号线	黄色（255，209，0）	村山-滨之关	64.8	42	10节A型车	1982.8.4
磐越轨道交通4号线	蓝色（16，124，216）	环状线	37.1	34	10节A型车	1984.6.10
磐越轨道交通5号线	紫红色（189，43，212）	泉千里-盐堤	22.3	20	4节C型车	2000.1.15
磐越轨道交通6号线	土黄色（210，151，0）	盐堤-久里新田/稻川（支线）	56.2	42	8节C型车	1998.11.27
磐越轨道交通7号线	橙色（255，127，0）	砂阳-丹崎机场	46.9	40	10节A型车	2000.1.15
磐越轨道交通8号线	玫瑰粉色（255，128，128）	玉川路-北泽新城	38.7	34	6节A型车	1990.3.1
磐越轨道交通9号线	淡紫色（207，171，255）	茂原-辰泽	60.3	43	10节A型车	2005.5.31
磐越轨道交通10号线	天蓝色（105，215，255）	青梅口-四津田	52.1	45	6节A型车	1990.12.10 1995.11.27[2]
磐越轨道交通11号线	深紫色（103，33，70）	森海-北香取	49.2	33	6节A型车	2007.4.18
磐越轨道交通12号线	墨绿色（44，108，0）	七星路-北泽海滨公园	45.5	38	6节A型车	2008.6.2
磐越轨道交通17号线	青色（0，169，169）	四角广场-中央林间	30.0	24	8节L型车	2011.7.3
磐越轨道交通18号线	粉色（222，130，178）	四角广场-文之里/北泽海滨公园（支线）	28.8	23	8节L型车	2013.2.28

注释1：1号线现存最老路段于1984年6月10日开通，在1980年1月1日开通的路段已被拆除。

注释2：10号线于1990年12月10日开通的部分属于原来的8号线，在1995年11月27日分离成独立的线路。

线路标志

票价计算规则

4号线（环线）以内的部分称为“特定都心区”，起终点都在特定都心区内时会有一定的优惠，具体价格见下表。

如果换乘磐越市域高速铁道，则在原来的基础上加2元。

换乘磐越市交通局以外的重型轨交线路（地铁、城轨、通勤铁路、市郊铁路等），分别计算票价，出站时一次结算。

有轨电车需要重新购票。

里程（km）	起终点都在特定都心区内	里程（km）	起终点有一个在特定都心区外
0~2.5（含）	2元	0~5（含）	3元
2.5（不含）~8（含）	3元	5（不含）~10（含）	4元
8（不含）~18（含）	4元	10（不含）~15（含）	5元
18（不含）~27（含）	5元	15（不含）~25（含）	6元
27（不含）~36（含）	6元	25（不含）~35（含）	7元
大于36	按右侧计算	35（不含）~45（含）	8元
		45（不含）~65（含）	9元
		大于65	多余部分每公里加1元

车型表

下载该EXCEL表格

线路	车型名称		投入使用年份	车辆列数	编组	车型	最高时速（km/h）	备注
1号线	地下铁10000系	900番台	2008	3	12节	A型车	120	试验车
		0番台	2008	46	12/8/4节		120
	地下铁N1000系		2016	10	12节		120	将10000系的8节列车中间增加4节1000系改造而成
	地下铁19000A系		2020	39	12/8/4节		120
2号线	地下铁11000系	900番台	2008	3	12节		100	试验车
		0番台	2008	46	12/8/4节		120
	地下铁N2000系		2017	6	12节		100	将11000系的8节列车中间增加4节2000系改造而成
	地下铁19000A系		2020	42	12/8节		120
3号线	地下铁12000系	0番台	2009	27	10/6/4节		100
		400番台	2010	12	6节		100	磐越轨道交通滨江线直通专用
		500番台	2018	28	10/6/4节		100
	地下铁18000系		2020	29	10/6/4节		100
4号线	地下铁7000系		1998	5	10节		80
	地下铁N7000系		2015	31	10节		80	部分由7000系改造而成，部分新造
	地下铁12000系	0番台	2011	22	10节		100
		500番台	2018	38	10节		100
5号线	地下铁5000系		1997	12	4节	C型车	80	无人驾驶，无驾驶室；现役全部改造为耐候钢车体
	地下铁N5000系		2010	24	6/4节		80	无人驾驶，无驾驶室；部分由5000系改造而成
	地下铁17000系		2019	24	6/4节		80	无人驾驶，无驾驶室
6号线	地下铁6000系	0番台	1998	13	6节		80
		300番台	2000	4	6节		80
		400番台	2001	8	8节		100
		600番台	2004	22	8节		100
	地下铁16000系		2018	19	8节		100
7号线	地下铁9000系		2006	28	10节	A型车	100
	地下铁18000系		2020	28	10/6/4节		100
8号线	地下铁4000系		1995	5	6节		80	现役全部改造为耐候钢车体
	地下铁8000系		2007	39	6节		80
	地下铁20000系		2021	28	6节		80
9号线	地下铁9000系		2007	31	10节		100
	地下铁N7000系		2016	7	10节		80	新造车
	地下铁21000系	500番台	2021	25	10节		80
10号线	地下铁8000系		2005	30	6节		80
	地下铁20000系		2021	36	6节		80
11号线	地下铁14000系	0番台	2010	27	6节		110	先头车座位可在横向和纵向之间转换
	地下铁21000系	700番台	2021	22	6节		110	先头车座位可在横向和纵向之间转换
12号线	地下铁14000系	600番台	2011	14	6节		80
	地下铁15000系		2018	41	6节		80
17号线	地下铁13000系	0番台	2009	26	10节	L型车	80
		500番台	2014	14	10节		80
18号线	地下铁13000系	0番台	2009	12	10节		80
		500番台	2014	28	10节		80
19号线	地下铁21000系	0番台	2021	35	12/8节	A型车	120	12节编组的第5-8节车厢座位可在横向和纵向之间转换
20号线	地下铁22000系		2021	48	6节		80	无人驾驶，无驾驶室
21号线	地下铁23000系		2022	42	6节		110	无人驾驶，有驾驶室

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