老起亚，是很多海琅巴士迷多年以来的回忆，尤其海琅的各种老起亚中低地台车。在海琅市营巴士的历史中，起亚有着不可磨灭的地位。

很多人应该没想到，目前以乘用车出名的韩国起亚汽车，竟然曾经也制造过客车。

海琅的老起亚中低地台车分为三种型号，共3批，原始燃料均为柴油，后来改造为CNG。

这款车是海琅第一款9米的中低地台车，低三踏，分两批，两批车的外观和其他配置相同，仅涂装不同。均使用日野H07C发动机（215马力），开利空调，顶上只有1个逃生窗，侧窗为倒T字形，框为黑色。

第一批于2003年9月翻新上线，2010年1月1日下线

自编号：KIA-3041~KIA-3063

原配：331路 332路（从上线到报废一直都是）

细节：此批车是海琅唯一一批全蓝色涂装的起亚中低地台车，此批车亦为海琅唯一一批没有改CNG的起亚中低地台车。但因为车况和燃料等一系列原因，这批车提前两年报废。

第二批于2004年9月上线，2009年陆续改CNG，最晚于2011年1月退役。

自编号：KIA-3146~KIA-3179

原配：302路 304路

外观：使用全绿色涂装，车窗玻璃为一整块大玻璃（并非起亚AM928及AM937的分体式）。雨刷为直线运动式，部分车辆改CNG后后盖打孔。

内饰：使用普通低靠背软座，前部1+1，后部2+2，全无倒座。

两批的共通事项：低三踏布局（三级阶梯总高度相当于传统二踏车），无站立区

细节：此批车是9米起亚中唯一改CNG的批次，但因为车况问题在2011年1月提前封存。302路KIA-3163在一次事故中受损严重。但是被海琅市营巴士修复，后来在2011年初于60路退役。

画外音：你能想象海琅市营巴士60路 77路 58路（包括304路和34路）这样的大客流路线，曾经用过这么小的车么？当然，302路虽然有很大客流，但是路况问题，因而只能用小车。

这车曾经在海琅非常普遍，开了海琅10米低三踏车的先河（仍然算三踏，所以票价仍然1元），日产柴油KL-UA272KAM比此车还要晚一点。

此车海琅只有一批，2004年9月上线，2009年起陆续改CNG（气罐底置），2011年开始大规模退役，最后的车于2012年8月在7路退役。使用康明斯ISC285发动机（285马力），开利空调，标准二踏，无站立区，在当时此车是极为高大上的配置。

自编号：KIA-3180~KIA-3249

原配：9路 17路 21路 7路 29路 11路

外观：西工96MC车身，倒T形侧窗，黑色窗框，双兔耳后视镜（两镜完全相同）

内饰：前部1+1，前轮包为一正向座，后部原装2+2（后部分车辆改为前两排1+1，后两排2+2），使用低靠背软座。

细节：改CNG后气罐底置，原装有轮毂罩，后全部去除。改CNG后车况急转直下，部分车辆（如46路KIA-3244/5，55路KIA-3214等）于2011年初提前封存，后来大部分车在2011年9月海琅大运会后报废，55路KIA-3208在此基础上又多活了两个月，而7路车辆（14辆）在2012年8月16日报废。