川崎 一惠（Kawasaki Ichie），羽泽-日本混血儿，1980年4月1日出生于羽泽民国千住府。是水无月佑子和江小雪的前辈，羽泽高速铁道YHR-1型列车的设计者。

她开启了羽泽民国的高铁时代，因而受到羽泽国有铁道许多人的尊敬。

川崎一惠出生在日本神户，是羽日混血儿，她的少年时期是在日本度过的。直到她过完JK生涯，才转而到羽泽上大学。

大学毕业后，回到日本在川崎重工业实习。这时，听说羽泽民国要修高速铁路，并且羽泽国有铁道在国际招标中也盯上了川崎重工业。因而川崎一惠决定利用自己的特殊出身，参与羽泽高速铁道列车的设计。

与川崎重工业一起参与羽泽高速铁道列车竞标的还有法国的阿尔斯通。但是川崎一惠一眼就看出法式方案中动力集中式列车，相比日式方案动力分散式列车的弊端。而羽泽国铁显然也知道这一点——羽泽国铁的负责人和川崎一惠吃便饭聊天时提起过，现时特急新田号列车使用的动集性能非常糟糕。

最终，川崎一惠的方案被选中。依照羽泽高速铁道招标列车“能够兼容普通铁路”的要求，而羽泽既有线又是英国殖民时期修建的，限界和日本一样的小。因而她以川崎重工业已有的新干线E3系电力动车组为原型，设计出了专供羽泽高速铁道版本的E3，即YHR-1型列车。

YHR-1于2004年4月1日首次在京川高速线上运行，列车从松京出发，经由京川高速线专用路轨首通段开往东藤原站。随后切换至京川线普速线行驶，抵达羽泽民国第二大城川泽府。可是列车正式运营前一晚，川崎一惠却因为连日来的伏案工作，过度劳累而晕倒，只能在医院观看电视转播节目。

直到第九天她才以普通旅客的身份，亲自掏钱买车票去坐YHR-1。此时车上没有任何旅客知道她是列车设计者。她就这么混进普通旅客当中，与乘客聊天，无意间套出乘客对列车设计提出的建议和意见，然后在后续列车中一一改进。

京川高速线在松京至藤原区段时速可达300km/h，相比京川线，由松京至川泽的车程从4小时20分钟缩短至2小时40分钟。

2010年，京川线全线改用高速轮轨后，车程再次缩短至1小时58分钟。人们为此对川崎一惠表达过衷心感谢。

2014年，西关社会主义共和国主席沈澹原定到访羽泽民国时搭乘直升机到千住府，但后来改乘高铁。当天，身为列车设计者的川崎一惠，也参加了这次活动。

粉色披散长发，