TR1100型高速动车组列车是新提瓦特国家铁路运营的高速铁路车辆。

新提瓦特共产主义联盟第一辆自主制造的商用高速铁路车辆，最初设定为270km/h的运营最高速度，在试运行过程中性能高于预期，营业最高速度提高到300km/h。另外，技术规格是以TR1050型高速动车组列车为基础制作的，采用动力分散式制作，外形参考了北山的SRT-雨燕（SRT-Komento）。

由6个单间组成，定员为一等座46席，二等座335席，三等座400席。共781席。而且，不仅是现有旅客列车的高站台，还可以应对低站台。另外，驾驶控制台考虑到乘务环境，制作得酷似TR1000型。

从乘客的立场来看，最大的变化就是独立窗口结构。与以往的高速铁路列车不同，窗户在每个座位列都有独立的结构。因此，面壁座位完全消失了。另外，由于窗户尺寸缩小，可以预防行驶过程中被弹起的碎石损坏窗户的事故。此外，与TR1050型高速动车组列车一样，车宽增至3050毫米。这比2984毫米的TR1000型的全宽和3000毫米的TR2000型的全宽都大。