三贤民主主义人民共和国、普罗丁国、文饶共和国目前属于一个新的世界观（名字还没想好），该世界观为本人私有，不对外开放，与设铁无关。在新世界观，以上三国仅保留地理、交通、行政区划的设定，其他设定与原蓝星三贤民主主义人民共和国、普罗丁国和原孤单宇宙的文饶共和国无关，且永远拒绝与设铁任何世界观、任何国家往来。

仅茗井市、靖尧市、茗井地铁等关于三贤内部设定的词条及“三贤民主主义人民共和国”词条有关地理、交通、行政区划的信息为真实信息，其他方面均属虚假信息。除以上词条外，其他词条提及“三贤民主主义人民共和国”或“三贤”的内容均为虚假信息。

评论中提到该国的内容不反映该国的真实情况，地理、交通方面信息请以词条“三贤民主主义人民共和国”等词条信息为准，其他方面暂未设定。

在此提醒，不经设主本人同意，随意篡改国家和世界观设定，属于违规行为。

刻意丑化他人建立的架空国家，其心可诛！

三贤与设铁无关。

茗井位于三贤东部，为三贤两大直辖市之一，三贤第一大城市，经济、贸易、科创中心。茗井东临北三贤海，南与星盈省丰怡市、梦霖市接壤，西北与峦南省雪宇、兆祥、芳兴、玉泽四市相接。该市地理位置优越，位于贤江入海口，地形以平原为主，平原占比达83.59%，西北部有少数低矮丘陵，最高峰金蟾岭海拔391.7米。该市花草种类众多，绿化率达51.43%，有三贤最大的花卉交易市场虹泽花卉市场。该市气候为温带季风气候，年平均气温11.7℃，一月平均气温23.9℃，7月平均气温-2.4℃。茗井辖区面积11361.49平方公里，设17区2县，在17个市辖区中，茶城区、卓贤区、兰柯区、温茗区、萱桥区、双燕区、忆雪区7个区为城区，金井区、垂莲区、妙涟区、鸢溪区、星塘区、花坞区、乌鹭区、凤寐区、淑桥区9个区为郊区，杏津区为半市区半郊区。2个县分别为玉叶县和菱泽县。

茶城区：位于中心城区西南部。前10世纪末，这里是一个因茶叶贸易而发展起来的小镇。（在三贤，人们称两纵两横四条街道围成的街区为“井”，也泛指小型城镇。）此地因茶而兴，因得名“茗井”，又名“茶城”。茶城区保留有大量古建筑，如玉桃楼、梨雨台、留仙台等。茗井城墙在文物保护单位的努力之下得以保留，全部位于该区内。在该区西南部，有落樱公园、残芳湖风景区。

卓贤区：位于中心城区东北部，贤江西岸。历史上贤朝（公元前894～公元456）定都于此，为三贤最长一个的王朝，文韬武略，号称盛世。如今，卓贤是茗井市教育最强的一个区，茗井大学、仰贤大学、茗井理工大学等知名高校均坐落于此，全市最强高中卓贤一中也位于卓贤区。茗井大街小巷多种植银杏，秋天时金黄的树叶纷纷飘落，呈现出别样的景致，而以卓贤景色最佳。

兰柯区：位于中心城区北部，因棋文化盛行古称“烂柯”，又因“烂”字寓意不佳更名“兰柯”。该区商业繁荣，有“贤城商都”之美誉。

温茗区：位于中心城区东南部。因自古以来路过此地的商人与羁旅之人常饮茶于此而得名。此地花卉种类繁多，常见的有梨花、桃花、紫薇、金缕梅、五色梅、紫叶李、换锦花、长春花、绣球、马鞭草等，每当春天来临，百花齐放，争奇斗艳。境内有红枫轩、鹤石台、苏巷老街等景点。

萱桥区：位于市区西北，因境内有一座古桥名为萱桥而得名，萱桥为石拱桥结构，横跨萱溪，全长53.96米，建于公元795年，历经修缮保留至今。境内还有距今约4000年的吴渚遗址。该区境内河网密布，萱溪自西向东穿过，颇有小桥流水的江南风情。

双燕区：位于市区西南。相传南丰时期曹朔（523～？）定居于此，双燕居其檐下，曹朔时常喂养。后曹硕含冤被贬蟾溪，人去房空，两只燕子仍然留在此处等待曹朔归来，但最终未能等到。当地人为纪念此事，将此地命名为双燕。境内有高照台、琴瑟台、归春楼等景点，西北部飞花峪为茗井市最大的梨花种植区。

忆雪区：位于城区北部，为古地名，得名原因不详，相传因古时茗井曾多年无雪，当地人求雪于此而得名。该区境内拥有茗井火车站，从此可快速到达垂莲、凤寐、淑桥等郊区，也可通往丰怡、梦霖、玉泽等周边城市。

杏津区：在茗井市内也称“河东”，是该市唯一一个位于贤江以东的市辖区，得名于贤江之上两岸开满杏花处的一个渡口。杏津区是茗井经济第一大区，有箫盈金融中心、杏津保税区、榕东高新开发区，同时拥有杏津港和五竹港两大港口。在该区东北部的北三贤海西岸翔川镇，拥有新开通的翔川国际机场，有飞往三贤各地和汐云州、德格西-西义洲各国的航班。茗井市最高的建筑呈祥大厦也位于该区。同时，杏津区代管北三贤海的无人岛琼琚屿。

垂莲区：位于西南近郊，萱溪南岸，因境内有大量卷丹（倒垂莲）生长而得名。垂莲区生态较好，有桐溪风景名胜区，山水绝佳。

金井区：位于茗井市西部，萱溪北岸。此地河网纵横，一派鱼米之乡的景象，自古繁华富庶，因名为“金井”。该区西北部有连绵不绝的丘陵，是茶叶的主要产地之一，茶花坪风景区即坐落于此。

妙涟区：位于茗井市东南部，北与卓贤、温茗两区接壤，西邻乌鹭，南接菱泽、凤寐，东与杏津区南部隔江相望，因境内妙涟湖而得名。围绕妙涟湖，又有陈坞、染墨台、伏香林等景点。妙涟生活节奏较慢，来到此处，则全然不觉身处大都市之中。

乌鹭区：位于茗井市南部近郊区，因棋文化盛行而得名。境内有多座科研院所，是茗井的科研中心。中南部有蛙雨潭风景区。三贤最大的花卉交易市场，虹泽花卉市场，即位于该区。

鸢溪区：位于西南部，因鸢溪自北向南流经其境内而得名。鸢溪区东北部有三贤客运和货运吞吐量最大的4F级机场，茗井鸢溪国际机场。茗井鸢溪国际机场有飞往群玉、三岐、清溪、荷林、梅兰等国的航班。在机场以东，有空港经济区，西南则有茗井重要的卫星城鸢溪新城。

星塘区：位于茗井市南部偏西，因境内有茗井市最大的天然湖泊星塘而得名。星塘是茗井市重要的自然保护区，拥有千余种野生鸟类。星塘区也是茗井市的农业大区，承担了全市超过90%的粮食产出。

花坞区：位于茗井市北部，得名于花坞古镇，是茗井市面积最大的市辖区，与峦南省的芳兴、兆祥、雪宇三市接壤。花坞区有茗井第一大火车站、三贤最大的铁路枢纽茗井北站，可由此乘坐高铁动车前往全国各地。该区有花坞、刘井、玉巷、绥祥、鸠桥等多个古镇，同时有青珠潭、仙泽、枫谷等风景名胜区。

凤寐区：位于茗井市东南部，南与丰怡市接壤，西与妙涟区、菱泽县相接，东临北三贤海，北临贤江，与杏津区隔江相望。原属杏津县，后杏津县分为杏津区和凤寐县。2023年2月18日，凤寐县撤销，成立凤寐区。凤寐区因其南部的凤寐山得名。相传山上有一株梧桐树，曾有凤凰栖居于此并酣然入梦，故名凤寐山。境内有暮雨潭、云和堂、凤寐书院。

淑桥区：原淑桥县，于2023年2月18日撤县建区。位于茗井市北部，得名于谦朝（前1485～前894）设立的淑桥郡，在淑桥区金饶镇玉扇岭，考古人员发现距今约155万年的淑桥猿人化石，为三贤迄今为止发现的最早的人类。淑桥新城为茗井重要的卫星城之一，环境宜人，配套设施齐全。淑桥也是茗井地区最早有人类活动、最早建立城镇的地方，被誉为“贤城之源”。与此同时，淑桥也是三贤唯一一个3000年没有改过名字的地方。

菱泽县：位于茗井市南部，南与丰怡市接壤，原属星塘县。菱泽县多湖泊，盛产菱角，故名“菱泽”。菱泽是茗井的工业重镇，以机械、化工、轻纺等行业为重点。

玉叶县：位于茗井市东北部，北与芳兴市金枝县相接。古时此地绿柳成荫，人们以“金枝”、“玉叶”命名此处的两个村落，即形成现在的金枝县、玉叶县。玉叶县是茗井市人口最少的一个区县，保持着原生态的自然环境，至今依然草木繁盛。

截至目前，茗井地铁共开通53条线路，742座车站，运营里程3468.997公里（一说3502.452公里）。线路信息详见词条“茗井市”。

1924年11月，三贤建国10周年，茗井（当时名为卓贤）地铁即开始规划。茗井地铁最初的规划包括3条线路，分别为兴安线、靖尧线、卓贤线，全部以三贤历史伟人的名字命名，分别是现1、2、3号线市区段的雏形。规划设站26座，总里程29千米。

1927年，茗井地铁的规划中增加了一条环线，即现茗井地铁4号线。

该阶段为茗井地铁早期规划和建设阶段，线路建设进程较为缓慢。

1930年3月4日，茗井地铁兴安线首通段（碧田-龙腾门）开工仪式在兴安广场举行。

由于茗井地质属于软土地基，地铁修建难度较大，当时技术不够成熟，以及拖延工期等问题的存在，这条仅有6站、里程3.287公里的线路从开工建设至投入运营所花费的时间长达13年。

1943年1月31日，兴安线首通段终于在茗井市民的欢呼雀跃之中开通运营，标志着茗井从此步入地铁时代。该线路采用4节编组B型列车，设计时速70km/h。

同年4月18日，环线开工建设。

茗井地铁兴安线采用一票制，前往全线任何站点票价均为30贤元（约合1.2蓝星元）。这在当时已经是一个比较高昂的费用，但是仍然无法改变地铁公司常年亏损的状况。

5年后，茗井地铁公司宣布破产，兴安线停运，环线暂停建设。

1949年7月，由三贤整氟拨款，环线继续进行建设，1号线开工，原兴安线改造工程也被提上了日程。

1952年12月29日，环线开通运营。但兴安线改造工程迟迟没有开工，原因在于规划调整，此时茗井轨道交通规划线路有地铁1号线、2号线、3号线（兴安线）、环线和轻轨机场线，而3号线的建设优先级在以上5条线路中是最低的。

1956年12月31日，1号线一期（萱桥-荷亭）开通运营，使用6A编组，设计时速80km/h，共设12站，全部为地下站，其中靖尧广场站暂缓开通。

1957年，地铁2号线、机场线开工建设。同时，随着地铁和轻轨区分方式的确立，轻轨机场线改称地铁机场线。

1961年12月30日，机场线（茗井站-刘井机场）开通运营，使用6B编组，设计时速100km/h。该线路除茗井站为地下/地面站外，其余全部为高架站，是茗井地铁首条高架线路，也是当时茗井地铁设计时速最快的地铁线路。南端终点站茗井站可与国铁互通。

1967年7月1日，2号线一期开通运营，使用6A编组，设计时速80km/h。同时，1号线靖尧广场站开通，成为全市首个开通即换乘的车站。

1967年3月13日，1号线西延伸段（萱桥-金井）、东延伸段（荷亭-箫盈）开通。1号线东延伸段是茗井首条下穿贤江的线路，过江区间（紫石桥-珧巷）全长3431米，是彼时茗井地铁最长的地下盾构区间。河东地区从此进入了地铁时代。

随着1969年5号线开通，茗井地铁线路成网。至2000年，茗井地铁共开通线路13条，茗井地铁线网已初具规模。在这段时间内开通的线路有一个重要特征：小编组高密度。

1969年5月20日，轻轨5号线一期（桂台-闻风台）使用4L编组，设计时速80km/h。该线路由于运量较小，官方称其为轻轨，但由于当地人习惯将轨道交通统称为地铁，因此民间叫法为地铁5号线。与之相反，机场线（即现3号线）则常被称作轻轨。

同年12月31日，随鸢溪机场投入运营，刘井机场停运，机场线取消刘井机场站，并更名为3号线。环线更名为4号线。

1972年12月30日，6号线一期（于亭-裕兴）开通，使用4L编组，设计时速80km/h，是茗井地铁第二条跨江线路。

1973年12月29日，原兴安线改造工程竣工，3号线南段（锻溪-茗井站）开通，3号线结束了脱网运营的历史。同时，3号线北延伸段（刘井-玉巷）开通，其中茗井北站暂缓开通。

同日，6号线一期南段（于亭-桐坞）、5号线二期（闻风台-鸢溪新城）、2号线东段（卓贤-珊田）、7号线（茗井站-鸢溪机场）、8号线（红枫轩-龙池）、9号线一期北段（呈瑞-金玉广场）、10号线开通。7号线使用6节编组L型车，是茗井首条设计时速120km/h的线路。8号线使用6B编组，设计时速80km/h。9号线使用4C编组，设计时速100km/h，是茗井第一条全线位于贤江以东的线路。10号线6A编组，设计时速80km/h，是茗井地铁第二条环线。

同时，茗井地铁logo也被设计出来并投入使用。

下图为茗井地铁logo，像茗井市树银杏的树叶，同时也是茗井英文缩写“MJ”的变形。上部像山丘，下部像一条分叉的路，也是茗井市地形的象征，西北部有一些丘陵，而大部分以平原为主，一马平川，道路四通八达。此外，logo图形也像一颗爱心被一条线牵住，象征心系乘客。颜色搭配上使用黄色和绿色的渐变，与银杏叶的颜色相似，也象征茗井市的生态宜居。

1975年2月17日，9号线南段（呈瑞-凤饶）开通运营。

1979年11月27日，8号线二期（红枫轩-蛙雨潭）开通。

1982年12月31日，11号线、12号线开通运营，同时，随着贺茗高铁的建成，高铁茗井北站投入使用，3号线预留站点茗井北站开通。11号线和12号线设计时速均为120km/h，分别连接了市区和淑桥、凤寐两个重要卫星城，缩短了淑桥、凤寐二地往来茗井市区的通勤时间。

1985年7月2日，13号线一期（桃李庵-闻箫亭）开通，使用4节编组C型车，设计时速80km/h。

因1983年三贤囗钨钇地铁禁令的下发，此后15年，茗井地铁无新线路开通。

1994年5月17日，地铁禁令解除，茗井地铁多条线路同时开始建设。

2000年1月1日，13号线东延伸段（闻箫亭-杏津保税区）开通。

随着新世纪的到来，茗井地铁的发展跨上了新的台阶。2001年，茗井地铁多条线路开通，运营里程爆发式增长。此后，茗井地铁飞速发展，至今已形成53条线路，700余站，总里程超过3000公里的线网。