西关客车制造厂成立于1930年9月23日。当时,西关客车制造厂主要组装木制巴士和卡车。原厂址在日军侵西关期间被毁。
日本投降后,西关第二共和国临时政府在西关从水区使用原厂设备拼凑成一个汽车制造厂,用于制造军用车辆。该厂在西关一月革命前产能低下。
1947西关社会主义共和国执行“第一个五年计划”期间,该厂被列为重点建设对象,新建成一批汽车生产线,工人积极性得到极大提高,到1952年末“第一个五年计划”结束时,其产能已恢复并发展至战前水平的165%。
1952年,西关客车制造厂成功制造出西关第一辆公共汽车。如今西关客车制造厂的业务越做越大,越做越强,目前已向桂兰共和国,笃初人民共和国,羽泽民国,浦天共和国,北羽泽国,甲秀共和国等地出口了3000多辆巴士。
浦天公共巴士几近70%以上的巴士车辆都在西关客车制造厂总装,体现了西-浦之间友好邻邦的关系。
在蓝星与日野自动车、甲秀民安汽车成立了合资企业“民安商用车”,将日野的全系列客/货车投入甲秀生产。
目前,西关客车制造厂提供具有各种设计的铝制车身和配置,可以进行定制,以满足不同制造商、运营商和地区的要求。
西关客车制造厂目前为比亚迪,曼恩,梅赛德斯-奔驰,UD卡车(尼桑客车),日野,三菱扶桑,斯堪尼亚,沃尔沃,五十铃,申龙(源正),大宇,宇通等公司的底盘制造车身。样式为西关客车制造厂得到GEMILANG客车公司的授权仿制的。
西关客车制造厂得到曼恩的授权,允许其仿制曼恩 Lion's City系列,命名为Xiguan Lion's City。后西关客车制造厂开发了一种与原版较为不同的新款Lion's City脸型(曼恩原厂新脸型+一种类似金旅的尾灯),命名为Xiguan Lion's City Facelift。
原版的Lion's City只有混合动力车才会使用“鱼池”,但西关客车制造厂则为柴油版本也提供了鱼池选项,后于欧六版本Lion's City取消。