生产年份：2001-2007

发动机：MAN D2866LUH23

功率：191kW（260PS）

燃料：柴油

变速器：Voith（4AT）/ZF（5AT）

车身：西关客车制造厂Lion's City、葡萄牙SALVADOR CAETANO CITY GOLD 2K

踏步：一踏低地板

悬挂：气囊

空调：电装

生产年份：2008-2009

发动机：MAN D2066LUH21

功率：198kW（270PS）

燃料：柴油

变速器：Voith（4AT）

车身：西关客车制造厂（西关假尼——参考斯堪尼亚K230UB词条）、西关Lion's City

踏步：一踏低地板

悬挂：气囊

空调：电装

生产年份：2009-至今

发动机：MAN D2066LUH32/MAN D2066LUH51

功率：235kW（320PS）

燃料：柴油

变速器：Voith（4AT）/ZF（6AT）

车身：西关假尼、西关Lion's City Hybrid、西关Lion's City Hybrid Facelift、西关Lion's City Facelift

踏步：一踏低地板

悬挂：气囊

空调：电装

生产年份：2021-至今

发动机：MAN D2066LUH52

功率：265kW（360PS）

燃料：柴油

变速器：ZF（6AT）

车身：西关Lion's City Hybrid Facelift

踏步：一踏低地板

悬挂：气囊

空调：电装

2001-2007年，丽市湾巴士引进12辆NL263F。2001-2006年，边境巴士引进13辆NL263F。2003年，北安巴士引进9辆NL263F。其中北安巴士的全为葡萄牙Salvador车身，丽市湾和边境巴士的则是葡萄牙和西关的车身都有。

2008年，北安巴士订购10辆NL273F，丽市湾巴士订购5辆NL273F。其中丽市湾巴士的搭载西关假尼车身，北安巴士搭载西关狮子城车身。

2015年-2016年，华光巴士引入7辆NL323F，景丽湾巴士2014年引入2辆NL323F，丽市湾巴士2009-2018年引入14辆NL323F，李氏巴士2017-2019年引入8辆NL323F，边境巴士2013-2019年引入20辆NL323F，玄凤消防局引入1辆NL323F改造为双层车——上层用于模拟火灾逃生，光能协会2013年引入2辆NL323F，玄凤海上世界乐园2019年引入3辆NL323F。

玄凤特区的全数NL323F均搭载西关狮子城混动车身（把原版曼恩的混动巴士专用鱼池车身安到柴油车上）。

2021年，玄凤儿童权益会引入1辆NL363F、丽市湾巴士引入4辆NL363F。成为玄凤特区单机马力最大的城市车。

广陵府巴士以曼恩A22为主力，是左舵版本。

在浦天公共巴士，每一家巴士公司都有自己的曼恩NL323F车队，令曼恩NL323F成为全浦天运用最广泛之一及保有量第三大的单层巴士，仅次于梅赛德斯-奔驰Citaro和斯堪尼亚K230UB。目前浦天总共拥有734辆欧V排放标准的NL323F，150辆欧VI排放标准的NL323F。其中欧V标准使用西关狮子城混动车身、有鱼池、前脸为旧脸型。而欧VI标准使用西关狮子城Facelift车身、无鱼池、前脸为新脸型。其中一辆三门试验车PT 4002 G例外，有鱼池、欧V排放、但是新脸型。

原本全为浦运输和浦铁巴士拥有，虽然部分车辆因为浦天巴士服务改善计划转让至金途巴和首巴士，但此型号仍然是浦铁巴士等公司的主力车型。

此车在程至逊心目中能排到第二优秀。