WIKI主页
作者
我的
梓歆
平浪风云
地球II
地球Ⅳ
苍星
| 京华BK6111HHV | 北极星PSR7300K | 西滨客车 | 翠菱汽车 | 西滨客车 |
本条目的主题不是郑州宇通客车（现实中的世界名车，宇通客车）或雷龙宇通客车（宇通客车与笃初雄鹰雷龙商用车的合资企业，负责的向笃初提供正规进口的宇通客车“行货”）
中宫宇通汽车制造股份有限公司，简称宇通汽车或中宫宇通，为平东市中宫巴士集团成员，主要业务为大客车制造及维修。总部设置于笃初人民共和国饮舟省平东市。于中宫巴士旧二重站设立五松车身工程厂，但后来因场地不足，另有使用时钟巴士五松站放置部分设备，亦有将新车暂放至中宫巴士集团旗下各站，目前中宫宇通除了制造客车，还负责中宫巴士、光阳巴士、新平巴士、时钟巴士、清水巴士车辆维修保养。
中宫宇通汽车制造的创立，缘起于中宫巴士集团的前合作伙伴饮舟钢厂因生态建设而拆除，无法承接集团旗下的新平巴士经营的新平市市区巴士919路的车辆制造，遂与集团旗下各子公司合资紧急成立宇通汽车制造，延揽原饮舟钢厂团队打造车辆，自行从郑州宇通客车进口零件组装，但被拥有正规合作的笃初雷龙宇通客车批评为水货（雷龙汽车认为雷龙宇通是行货，中宫宇通是水货）。此后中宫宇通汽车成为中兴巴士集团专属车辆制造及保修厂。中宫巴士集团向雷龙宇通购入低地板巴士ZK6126HGC时，同时调查了车辆结构和零件代工厂商，自行仿制郑州宇通ZK6126HGC，生产YT6系列客车。
目前，“中宫宇通汽车”属于笃初人民共和国完全本土的，非合资的品牌。但因为规模和名气远不及市内的另一家合资企业“笃初日野”（后名为三洋客车），因此目前“中宫宇通”的名气只及饮舟省。
购入日本日野汽车（HINO）的Blue Ribbon KV234二踏/三踏版底盘打造车体：
共有双门及单门两种车款，其双门版为919路赶通车之处女作，最初的构想要设计成与后来的单门版类似，但在时间的压力之下，中宫宇通只能拿饮舟钢厂时期的旧设计图微调，两种皆已停产，目前仅生产YT6系列客车。
YT6120HY3：中宫宇通扩厂后，针对长途客运班车设计此车型，目前由中饮舟巴士、统一巴士、指南客运、中宫巴士与思西巴士使用。
YT6120HY4：目前由光阳巴士、时钟巴士与中宫巴士使用。
YT6120HY5：目前由时钟巴士拥有一辆
参考自中国郑州宇通客车的ZK6126HGC车型：
变速箱原本使用綦江自制5MT手动变速箱，但统一巴士因为泷川市的限速较宽，而部分选用ZF 6MT手动变速箱，不过高速档仍为1:1，并没有增加车速，只是比较耐用。曾经试用过电传手动变速箱，因容易故障，均已改回。
2012年8月后出厂的车辆其引擎均使用EEV环境友好引擎，车尾并追加了LED行先。
YT6120HG1 首款自制型号。
YT6112HG1 自行修改设计之5.3米短轴距版车款型号，后来引擎使用EEV环境友好引擎。
YT6120HG2 为因应公路客运之道路安全规则，导入油压刹车及两个正向轮椅位所设计之试作车款，但最终只获准生产十辆。
YT6120HG3 使用梅赛德斯-奔驰 OM 926 LA引擎。
日野HS8JRVL-UTF（打造车体）
宇进Apollo 1100（打造车体）
郑州宇通E12（打造车体）
YT6112HE：测试中
三门低地板巴士
游览巴士
参考自郑州宇通客车的ZK6850车款：
YT6850HY2 双门型号
YT6850HY1 单门型号
YT6850HG1 低地板型号（目前仅统一巴士使用此车款）
YT6850HG2 低底盘型号
YT6850HG3 低地板型号（目前仅清水巴士使用此车款）
中型电动低地板巴士
| 京华BK6111HHV | 北极星PSR7300K | 西滨客车 | 翠菱汽车 | 西滨客车 |