2015年果海市营巴士购入由源丰汽车集团旗下果海客车制造厂（2016年总生产线与同集团西滨客车整合）代工生产的50辆日野HS8J型巴士，为柴油版本，搭载日野J08E-VD引擎。起初在市区内线路运行，后因顺应果海特别市为减少市区污染物排放而进行的“单机柴油车型全数转往郊外”，此车划转至银树分公司。

平东市市区巴士及新平市市区巴士大多数事业者从2015年开始购入日野HS8J作为新一代欧V环保引擎低地台巴士，取代使用多年的日野KV234系列二踏高地台巴士。日野HS8J连同大宇BS120CN，宇通ZK6128HG一起，成为平东市低地台巴士的主力。平东市引入的绝大多数日野HS8J都由自家的笃初日野代工，中宫巴士集团旗下清水巴士的1辆车由中宫宇通汽车制造为其搭配仿制自ZK6126的车身。

天鹰都巴士第二分公司购入超900辆日野HS8J，大部分为压缩天然气（CNG），气罐置于空调前部。少部分为液化天然气（LNG），气罐置于空调后部半埋入。日野HS8J的天然气版本为第二分公司保有量仅次于金旅XML6125J15CN（1400辆，其中CNG版本900辆，LNG版本500辆）第二多的车型。同时亦为第二分公司的CNG车主力（日野HS8J，福田BJ6123C7BTD-1，）之一。CNG版本全数搭载五十铃发动机，LNG版本半数为五十铃发动机，半数为康明斯发动机。

广陵府巴士也是日野HS8J的主要用户。其中府营巴士与沅东巴士购入不少日野HS8J，皆为柴油版本，搭载日野发动机，由本来负责J-BUS中五十铃系列车型生产的三洋客车广陵工厂生产。成为广陵府巴士市区客运的主力车型。此外，其他民营事业者也大量购入HS8J。

青鸟市都岛区区内公交车——与浦天共和国樱树夏地集团合资的青花巴士，购入少部分日野HS8J，作为大客流线路的配车。