小关机场客运经营线路 |
丹凤公交216路是善溪大宁人民民主国凤鸾苗族特行省丹凤市一条正在运营中的巴士路线,由小关机场客运经营,往返丹凤站北口与小关国际机场,取道飞行路(去向)、东涌北路(回向)、丹凤站东街(回向)、民权路、机场快速路、凤舞路、临空城大道、小金路、缤纷大道、波音路、善国国道210号、航站楼内部道路,沿途在空军招待所、李家坡、市心南路口、森林公园东门、临空城管委会、地球II山地旅游联盟、临空城长途客运总站、吉田赛车小镇、凤鸾文化中心等地设置中途站,终点站位于小关国际机场T1航站楼旁。全程票价5-20元,是丹凤现时票价最贵的线路之一,故216路在巴士迷当中有巴士刺客的称号。
216路始于正和42年(西历1989年),当时小关国际机场建成投运,同日机场快速路与西南环线快速路正式开通,丹凤城巴于是开通了两条线路,一条名叫A1路(丹凤站-小关机场,即是216路),一条名叫A2路(蜜花-小关机场,今丹凤公交254路),使用日野RK176型大客车运行,票价10元/人,定期券无效。2009年A1路更名216路并划归短暂存在于丹凤公交系统的跑马巴士(丹凤苗族高原草场赛马会所有)运营,同时票价改为分段制,2014年,跑马巴士解散,216路划归丹城城巴运行。2016年,216路由丹城城巴划归新设立的小关机场客运运行。
运营商 | 小关机场客运 |
停车场 | 临空城停保基地(临空城蓄车中心-临空城分驻所) |
使用车辆 | 黄海DD6129S06-客车版 海格KLQ6129GQE4-客车版 |
起点站 | 丹凤站北口 |
终点站 | 小关国际机场 |
线路长度 | 往小关国际机场:16.9km 往丹凤站北口:17.6km |
营业时间 | 06:00-23:00 |
班次密度 | 10-25分钟一趟 |
票价 | 5元-20元 |
竞争交通 | 机场快速路:丹凤公交46路,丹凤公交240路 |
其他 | 电显上线路号上方会显示Express特快 |
正和42年(西历1989年),小关机场正式建成投运,同年机场快速路正式通车,丹凤城巴新辟A1路机场特快巴士(丹凤站-小关机场),本线路使用日野RK176型大客车运行,票价10元。
正和59年(西历2006年),应丹凤市无障碍交通普及推动协会的建议,A1路(丹凤站-小关机场)更换为客车版海格KLQ6101GE3型一踏低入口巴士(带行李架和高靠背软座)。
正和62年(西历2009年),A1路(丹凤站北口-小关机场)更名为216路,同时划归跑马巴士运营管理,车站站牌上从丹城城巴的蓝色“216路”变成了代表跑马巴士的黄色“216路”。
正和67年(西历2014年),跑马巴士倒闭,216路(丹凤站北口-小关机场)划归丹城城巴运营管理,车站站牌上从代表跑马巴士的黄色“216路”变回了代表丹城城巴的蓝色“216路”。
正和69年(西历2016年),216路(丹凤站北口-小关机场)划归小关机场客运运营管理,车站站牌上从丹城城巴的蓝色“216路”变成了代表小关机场客运的红色“216路”。同时更换为客车版黄海DD6129S06(MAN A22)型一踏低地板巴士与客车版海格KLQ6129GQE4两种低地台巴士。
正和75年(西历2022年),216路(丹凤站北口-小关机场)调整走向,临空城管委会-小关国际机场区间改走凤舞路-临空城大道-西南环线,中途绕行进入临空城客运站总站停靠再开出。
黄海DD6129S06(MAN A22,客车版,带行李架和高靠背软座)
海格KLQ6129GQE4(客车版,带行李架和高靠背软座)
丹凤站北口始发:丹凤站北口-北行经飞行路-东行、东北行经民权路-东行、东南行经机场快速路-西南行经凤舞路-东南行经临空城大道-东北行经小金路-东南行、东行经缤纷大道-北行经波音路、善国国道210号、机场内部道路-小关国际机场
小关国际机场始发:小关国际机场-南行经善国国道210号-西行、西北行经缤纷大道-西南行经小金路-西北行经临空城大道-东北行经凤舞路-西北行、西行经机场快速路-西南行、西行经民权路-南行经东涌北路-西行经丹凤站东街-丹凤站北口
丹凤站北口始发:丹凤站北口-空军招待所-李家坡-市心南路口-(经机场快速路)-森林公园东门-临空城管委会-凤舞路-地球II山地旅游联盟-凤舞路口-临空城长途客运总站-吉田驾校-凤鸾文化中心-小关国际机场
小关国际机场始发:小关国际机场-凤鸾文化中心-吉田驾校-临空城长途客运总站-凤舞路口-地球II山地旅游联盟-凤舞路-市医一院临空城院区-临空城管委会-森林公园东门-(经机场快速路)-市心南路口-李家坡-空军招待所-丹凤站北口
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