日本川崎重工业制造的列车车型。

川崎重工-日本车辆C751B型电力动车组（英语：Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B），是日本川崎重工业为新加坡地铁（MRT）系统中南北、东西二线自2000年代初起运营的第三代电力动车组，由川崎重工业及日本车辆制造（KNS）依据751B合同而生产。铁路公司以2亿3100万新加坡元的价格，购入21列6节编组的列车，而该批列车亦为首款配备VVVF绝缘栅双极晶体管牵引控制系统的列车。川崎重工业生产其中的66个车厢，而日本车辆制造则生产余下的60个车厢，二者生产的车厢之间没有任何可比较的差异之处，乃根据已同意的规格制造。这些列车是用于二线上的第三代列车。

同时，该车型也在架空世界多地使用。例如，红凤为白岩的北宁省北宁地铁1号线制造的JA41型地铁电动客车，其车身原型就来源于该车型，同时也是HFR大巴窑线、HFR北海本线的主力车型之一。