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1921年,北河-镜城铁路投入运营,北端终点设于“北河駅”,其位置约位于今天的北河南站,设3台6线。
1934年,北河-宁和、北河-通联铁路投入运营,终点分别设于“西北河駅”(今北河站,又名第一代北河站)“北北河駅”(今北河东站),由于换乘不方便,修建了连接三座火车站的“北河环城铁路(今地铁5号线)”,环城铁路是扶桑岛上第一条电气化铁路。
1942年,北镜铁路电气化改造,同时延长至“西北河站”(此时“駅”的叫法已被纠正为“站”),“西北河站”进行了扩建,并更名为北河站(第二代北河站),原西北河站更名为南北河站。此时北河站设5台13线。
1946年,北河-临夜铁路(电气化)投入运营,终点设于“北北河站”。
1950年,北北河-北河区间完成4线化改造,北河站再一次扩建,同时,北北河站更名为北河东站,南北河站更名为北河南站。
1963年,北宁铁路,北通铁路电气化改造,同时,第三代北河站投入使用,此时北河站设9台21线。
1971年,临夜-春尔滨大桥开通。
1973年,宁和-樱岛铁路通车,由于东西两面客流增长,北河站再一次扩建,此时北河站设16台35线。
1992年,第四代北河站投入使用
2013年,第五代北河站投入使用
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