SR东笃初Kintetsu型电力动车组,亦称为SR东笃初K型电力动车组,原型为近畿日本铁道1600系电力动车组,由近畿车辆株式会社生产制造,只生产了一组,编号K001。1984年9月19日交付东笃初旅客铁道使用的通勤电车,现已退出运营。
其中,K001编成K101号车现存于SR青鸟外环状线潜龙车库,K201-K601车已拆解。
原产国 | 日本 |
制造 | 近畿车辆株式会社 |
产量 | 1组 |
车辆编号 | K001 |
制造年份 | 1984年 |
主要用户 | 东笃初旅客铁道 |
运营线路 | SR青鸟内环状线→SR北环线 |
列车编组 | 3M3T |
车辆长度 | 20720mm |
车辆宽度 | 3100mm |
车辆高度 | 4150mm |
轨距 | 1435mm |
车体 | 普通钢 |
驱动方式 | WN |
控制方式 | 日立制作所制 |
制动装置 | 电磁直通刹车 |
受流制式 | AC25KV/DC1500V(接触网供电) |
1982年10月20日,近畿车辆签订了6辆SR东笃初列车的合同。
1984年9月19日,由近畿车辆制造的SR东笃初Kintetsu系列车在青鸟完成交付仪式。
列车最初在SR青鸟内环状线运营,2002年开始在SR北环线运营(编号K001),在北环线SR东笃初351系电力动车组陆续到齐后退出运营,后一度出租给大都会运输地铁作为5号线冷滑试验车和界限测试车。其中,K001编成K101号车现存于SR青鸟外环状线潜龙车库,K201-K601车已拆解。
共1组6辆,三动三拖,交直流兼容接触网受电。每车共4对车门,为内藏门,设紧急报警按钮,门区有线路图,采用自动报站广播(TC车为人工报站)。先头车长20720mm,端头中部设有逃生门。属AS+型地铁车辆,车宽3100mm。车辆外观源自近铁1600系电车。