香洲公交361/K361路是一条往返于飞花洲公交中心站和洗马桥东之间的公共交通线路，由香洲市公交集团第二汽车分公司运营。本线实行一线两价，空调车线路编码为K361路，普通车为361路。

固定配车：27辆斜头青年JNP6120G（全部搭载德国原装进口的尼奥普兰车桥等设备和天盛进口的 康明斯柴油机），11辆黄海新狮子城DD6122FCEV01（全部搭载德国原装进口的曼恩柴油机、车桥等设备），9辆蜀都CDK6122S2R（全部搭载清溪进口的起亚柴油机、车桥等设备）

首末班车时间：飞花洲公交中心站06:10-22:25，洗马桥东05:15-21:10

发车间隔：平峰5-8分钟，高峰2-3分钟

线路长度：36.2km

全程时间：高峰80-85分钟，平峰60-65分钟

洗马桥东始发：洗马桥路-海门路-五津路-市桥新路-东山口大街-中山北路-中山中路下穿隧道-中山中路-德贤路-万树村路-南横港路-安岳路-湖东场大桥-安岳东路-香松路-飞花洲公交中心站内场通道至终点站飞花洲公交中心站

飞花洲公交中心站始发：循下行线路至五津路，经南横港路-洗马桥路至终点站洗马桥东

沿途停靠下北泽、回浦小区、湖东场、观南、月夕宫、南横港路松浦大道口、歇台子、洛明冈、沿山港路西口、万树公园、万树村路东宁路口、端门、东山口、市桥新路新麻袋14对（只）停靠站

以及飞花洲公交中心站、洗马桥东始发站

1991年11月10日，随着茄子溪观东片区高密度住宅区的建成，百废待兴的观东公交站有了安排公交线路入驻的条件。为方便香洲东南角松溪村村民的出行，香洲广达中巴新辟了中巴3路，由松溪车站经老香松公路开往观东公交站，衔接香洲9、25、402（今113/K113路）等市区线路。

1996年4月，广达中巴与香洲公交达成协议，实行“两套线路、一套编码”，中巴3路线路编码调整为61路，后又在1998年的两位编码升格为三位的调整中改为861路。

2006年12月15日，香洲公交集团收购香洲广达中巴，将其更名为“香洲公交出租（小公共）公司”，861路线路编码也随之调整为361路，同时确定票价：普通车3元/人次，空调车5元/人次。每年3、4、10、11月，所有车次3元/人次。

2007年5月，361路由中巴公司改为二公司派车。

2010年7月，因香洲老2路、老9路（观东公交站-沙溪村公交中心站）客流过少、线路过短且在观东公交站体现出明显的“全员换乘361路”的特征，香洲公交二公司将老2路、老9路与361路合并成为新的361路，走向为松溪车站出发，经老香松公路、安岳路、南横港路至沙溪村公交中心站。而对于新产生空白的走向，则通过调整11、12路解决。

2012年4月，因香洲东环高速大湍口互通、老香松公路改造提升工程施工，361路暂时经由便道及香淦滨江公路行驶。

2015年2月，老香松公路改造提升工程基本完工，道路恢复公交车双向通行。新建成的香松公路配置了路中公交专用道（以绿化带与普通车道隔开，绿化带上配置站台），且限速也提高到了100-120km/h，通过裁弯取直减少了不少里程，也大大降低了驾驶难度。新道路以大湍口互通为界，以西称安岳东路、以东称香松路。361路随之改回此路行驶，大幅减少停站且改停路中右侧BRT站台（提供同台免费换乘功能），其空白由176路、322路（今178路）弥补。

2022年2月12日，因沙溪村公交中心站拆除，361路调整为洗马桥东始发终到，同时原“松溪车站”站也根据附近小地名更名为“飞花洲公交中心站”。而在此前的计划中，361路的终点站是“沙溪村”站，此番调整是为了与12、363等香洲东北部进城大线形成更好的郊-市区衔接体系。

2022年11月25日，361路“黄粱村”站正式开通。