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地球Ⅳ
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澳岛地铁曾经的第三条线路。
澳岛地铁支线（英语：Aotao Underground Branch Line），是澳岛地铁以前的第三条线路，最初作为东西线的支线运行，后改为独立线路。这条线长6.5千米，且只有4站，由AMRT地铁株式会社运营。大约10分钟就可能坐完全程，此线标志色是棕色（目前为波老-东海岸线使用的颜色）。该线目前是南北线的一部分。
| 中文 | 澳岛地铁支线 |
| 英文 | Aotao Underground Branch Line |
| 类型 | 地铁 |
| 结构 | 高架 |
| 代号 | BL |
| 服务地区 | 多民族红凤人民共和国澳岛省西部城市葵芳市全境 |
| 起点站 | 葵芳东 |
| 终点站 | 李厝港 |
| 车厂 | 沙依巴克车厂 |
| 线路长度 | 6.5㎞（4.0 mi） |
| 车站 | 4个 |
| 标识色 | 棕色 |
| 运营公司 | AMRT地铁株式会社 |
| 开通日期 | 1990年3月10日（33年前） |
| 废除年份 | 1996年2月10日（27年前）（并入南北线） |
| 轨距 | 1435㎜（国际标准轨距） |
| 电气化方式 | 750V，直流电第三轨供电 |
| 限速 | 80㎞/h |
| 使用列车 | AT1型地铁电动客车 |
| 运营时间 | 6:00~0:15 |
| 辅助线路 | 澳岛巴士M13路 |
1990年3月10日，葵芳东到李厝港段开始运行（最初作为东西线的支线运行）。
1991年1月10日起，作为独立线路使用。
1996年2月10日，这段线路并入南北线，支线于当天被关闭。
| 代码 | 中文 | 英文 | 换乘线路 |
| B01（当前代码EW24、NS00） | 葵芳东 | Kwai Fong East | 东西线 |
| B02（当前代码NS02） | 遮打利峇 | Chater Lebar | 无 |
| B03（当前代码NS03） | 遮打查卡 | Chater Chagar | 无 |
| B04（当前代码NS05/KE01） | 李厝港 | Lee Choi Kong | 无 |
AT1型地铁电动客车
1993年8月19日17:41，一列AT1型地铁电动客车，列车编号为“M907”，由于列车故障（列车发电机失效）而停止在葵芳东地铁站与遮打利峇地铁站之间。为了不影响地铁线路的运营，地铁株式会社立刻从沙依巴克车厂派出一趟轨道车将涉事列车牵引至李厝港机务段地铁列车维修处，列车车长也开始走进车厢并通知乘客下车，但由于绝大部分乘客不理解地铁应急处置工作要求，坚持不肯下车。再加上遮打利峇站调度员没有将发生在本站的应急情况告知后方的下行线列车，故当天下午17:50，开往李厝港的M101次列车在遮打利峇地铁站与正在维修并充电的M907次列车相撞，造成156人受伤，有15人送医不治。
事发当时距离发生在地球Ⅳ世界观中的新加坡地铁金文泰地铁站事故刚刚两周。