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翠坪铁路车辆集团有限公司

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上次编辑于 2023/10/15 18:50:05
创建者孙岚实名上网 地球II
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翠铁新时

接轨世界,牵引未来

翠坪铁路车辆股份有限公司(中文简称“翠铁”,英文简称缩写“CURW”),是一家负责制造铁路机车车辆、城市轨道交通车辆,工程机械、各类机电设备等,提供相关技术支援与管理的大型企业。总部设于万年。

翠铁集团的标志由列车车钩变形而来,也可引申为两只手,象征着团结,友爱,和和谐。

历史
公司历史

1950年代,大威州联合帝国的铁路网开始逐渐壮大,也需要更多的列车制造厂制造列车。于是,万年铁路机车厂应运而生,之后又经几次调整,对所工厂和研究所实行统一领导和全面管理

1979年,万年铁路机车厂转变为了企业性质的万年铁路机车公司,随后2005年再次改组总公司为控股公司,进行资产经营。

随后,万年铁路机车厂与春尔滨铁路机车厂和东兴铁路车辆厂合作,组建翠坪铁路车辆股份有限公,总部设于万年。

2006年,翠铁集团首次在海外组建合资厂,与扶桑北河铁路车辆厂合作,成立翠铁扶桑集团,随后翠铁扶桑集团又建设了九华厂和宁和厂。

2009年,翠铁新时集团在沛景成立,主研有轨电车、单轨、磁悬浮、云巴一类的新型交通。

技术历史

起初,大威州联合帝国自主制造列车技术并不是很成熟,靠拆他国列车(例如旭日、刷绿西义)逆向研发仿制,那个时代,几乎没有自主技术,除了单臂受电弓的发明。

1980年,万年铁路机车公司引进了刷绿东芝的先进技术,利用东芝的技术,研发出了一批电力机车和动车组,随后一直与东芝展开密切合作,进入新世纪后,再次引进东芝先进技术,制造了“本土版”的EF210、EF510以及HXD3,此外为了制造先进的通勤动车组,还引入了群玉东急车辆的技术,制造“本土版”E233等车辆。

在依靠别国技术的同时,自主技术也在不断壮大。2008年,首款100%自主知识产权电力机车下线;2009年,首款100%自主知识产权普速动车组下线;2015年,首款100%自主知识产权高速动车组下线,此外,也为众多原有车型推出了“深度国产化”版本。

目前,翠铁集团掌握着自主设计制造双流制地铁列车、自主设计制造可变轨距地铁列车与自主设计制造中低速磁悬浮列车等技术。

旗下分公司

翠坪铁路车辆万年轨道客车股份有限公司

翠坪铁路车辆春尔滨机车厂股份有限公司

翠坪铁路车辆东兴铁路车辆厂股份有限公司

翠坪铁路车辆新时分公司

翠坪铁路车辆(扶桑)集团有限公司

产品
万客

扶桑国铁5D1/2/3/4型电力动车组(新京成8900形)

扶桑国铁7D1/2/3/4型电力动车组(东武70000)

春机

扶桑国铁DJJF-1型电力机车(HXD3,但扶桑款为EH200造型)

扶桑国铁DJJF-2型电力机车(HXD3C

扶桑国铁DJJF-2H型电力机车(HXD3CA)

扶桑国铁DJJF-3型电力机车(EF210翠坪魔改版)

扶桑国铁DJJF-4型电力机车(HXD3D)

扶桑国铁DJJF-5型电力机车(EF510翠坪魔改版)

东铁
新时

扶桑国铁6D1/2/3/4型电力动车组(E233)

扶桑国铁6D5/6/7/8型电力动车组(东武50000)

扶桑国铁6D9/10/11/12型电力动车组

扶桑国铁6D13/14/15/16型电力动车组

扶桑国铁6D17/18/19/20型电力动车组

扶桑

扶桑国铁DJZD-6型电力机车(SS8)

扶桑国铁DJZF-13型电力机车(SS9G)

部分扶桑国铁DJJF-1型电力机车(HXD3,但扶桑款为EH200造型)

部分扶桑国铁DJJF-2型电力机车(HXD3C)

部分扶桑国铁DJJF-2H型电力机车(HXD3CA)

部分扶桑国铁DJJF-3型电力机车(EF210翠坪魔改版)

扶桑国铁DJJF-6型电力机车(HXD1C)

扶桑国铁DJZH-2型电力机车(SS4G)

扶桑国铁DJJH-1型电力机车(SS4G改成交流车,扶桑初代交流传动电力机车)

BDZ01型地铁列车(北河轨道交通1000系地铁列车

BDZ01-K型可变轨距地铁列车

BDZ16型地铁列车

BDZ17型地铁列车

(待补充)

BDZ108型地铁列车(萨尔地铁列车)

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评论区

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孙岚实名上网
2023/6/23 12:37:44
毕竟日本那几个造车的,三菱在旭日,东芝在刷绿,川崎应该也在刷绿
孙岚实名上网
2023/6/23 12:36:46
个人感觉应该是在刷绿或者旭日,看看波奇愿不愿意要吧
NonstopExpress
2023/6/23 12:32:18
@孙莉实名上网 蓝星的东急车辆给群玉罢,顺带一提,群玉的东急叫玉急
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