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| 宁和公交 |
| 宁和公交线路分类标准 | if线：假如宁和没钱修地铁 |
宁和公交由宁和市交通局直属，是宁和第一大公交公司，其运营市区约300条线路，年客流量4.2亿人次
宁和交投是宁运集团的子公司，是宁和第二大公交公司，其运营市区约20条线路，年客流量2900万人次
南部公交由空港公交，文林公交，南桥公交，南和公交和原南部公交合并而成。是宁和第三大公交公司，其运营南部地区约50条线路，年客流量2300万人次
新山公交由新山区政府和嘉顺客运联合运营，是宁和第四大公交公司，其运营新山区约30条线路，年客流量1900万人次
山南山运客运开的公交公司，运营约35条线路，年客运量约1500万人次
由原宁和交投空港车队剥离出来的公司，运营机场周边10条公交线路，年客流量约2000万人次
原本山12，14，15路的承包公司，在交通局允许承包公司独立后脱离山南公交，现在运营871，872，873，706系统（和宁和公交联合运营），年客流量可以忽略不计
一对难兄难弟，全盛时期一共运营了约85条线路，后面因为运营策略不当等种种原因被并入南部公交
全盛时期一共运营了十余条条线路，后面因为线路常年亏损，加上几次大规模改线硬生生把自己玩死等原因被迫倒闭
这仨曾联合运营着688路，888路。因为过于野鸡，被交通局关停（但是这三个公司的客运班线还在运营）
请听我细说他们仨的种种罪行：
宁运客运
新运客运
宁和交运
星穹客运
山运客运
蔚蓝交运
捷顺客运
长运交运
八达客运
公营（ 宁和公交和宁和交投以及原本属于交投的西部公交，下同）大部分情况下2元（xxx急一般5~10元），出了市区看公司，不过为了拉客，一般也收2元
乘坐公营线路，使用宁山通刷卡（含NFC卡）或Zag钱包可享受半价优惠，使用学生卡可以享受3折票价优惠。持各类优待证件/优待卡乘车，依法依规享受相应票价减免待遇。
乘坐私营线路，依据各社情况而定，但优待证件有效。
宁和公交，宁和交投，西部公交和南部公交，可使用北极联盟发行的“交通联合卡”（即ATU），其他公司可以使用宁山通、北极通APP或Zag钱包
所有线路采取响应式停靠。
新车和加装了下车铃的老车下车时要按铃。若车内无人按铃，站台也无人等候，车辆就会直接跳过本站不停靠。
没有加装下车铃的老车，司机会要求乘客报出下车站，此时车内会贴有“下车请喊站牌”的标识，要对司机吼下车的站牌，否则不停靠。
当然，宁和交通局只允许公交车在指定车站上下车。所以你是做不到招手拦车的
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