丹凤公交55路是善溪大宁人民民主国凤鸾苗族特行省丹凤市一条正在运营中的巴士路线，由蜜都客运经营，往返都罗车辆中心与凤凰西路口，取道市心北路（回向）、善溪北路（回向）、长乐路（回向）、公民大道北、盐新大道（又名盐新快速路，凤鸾省道103号）、税免区路、汇达路，沿途在省治宾馆、市心北立交、澜起云海、东关、清关大邨、歌山、砖窑邨、都罗营、都罗山、丹凤税纳联免区、候澄区第八中学、善国中车丹凤等地设置中途站，全程票价4元。

55路是一条相对年轻的线路，始于正和57年（西历2004年），曾在正和65年（西历2012年）途中因为盐新路拓宽改造工程，而调整中途走向，改走乌来区一线的狮城路-农科院路-火箭大道-乌来大道-平四路，后在正和67年（西历2014年）恢复原线路走向，但由于乌来奶牛场地区及乌来大道沿线市民两年来乘坐改线的55路仍然有一定需求，于是蜜都客运将行驶奶牛场、乌来大道的路线命名为55A路（俗称55路东线），与55路大致组成一个环。正和68年（西历2015年）为了避免“一号多用”造成混淆，55A路更名为了271路。

正和57年（西历2004年），为替代丹凤小巴96路（制盐街口-都罗山），蜜都客运新辟55路（中车丹凤生活区-川西路口），经彰义门、市心北路、盐新路（省道103号）、税免区路和汇达路，配车为因丹凤城巴分拆为丹城城巴和蜜都客运而由蜜都客运接收的前丹凤城巴车辆之黄海DD6122S01A（MAN NL262）低地台无障碍空调巴士，期间不时使用少量黄海DD6141S02（MAN A）一踏低入口三轴巴士。

正和65年（西历2012年），因省道103号盐新路拓宽改建盐新大道工程，55路（中车丹凤生活区-川西路口）调整走向，首末站调整为都罗山-川西路口，都罗山-彰义门区间改经狮城路-农科院路-火箭大道-乌来大道-平四路，进入乌来区境内，同时更换金龙XMQ6103G低地台巴士。

正和66年（西历2013年），为缓解川西路交通拥堵状况，丹凤公交终到川西路口的三条路线调整首末站。其中涉及55路（都罗山-川西路口），首末站调整为都罗山-苗穗北路北口。

正和67年（西历2014年），因盐新大道（盐新快速路）已经改造完毕，并已具备12米级车辆通行条件，55路（都罗山-苗穗北路北口）恢复原线行驶，首末站调整为中车丹凤生活区-苗穗北路北口，并全线更换宇通ZK6118HGE（A74）低入口无障碍巴士。同时为确保乌来奶牛场片区及乌来大道沿线居民两年来乘坐临时改线的55路的客流量需求，蜜都客运将临时改线的55路走向定为新线路55A路，首末站同样为中车丹凤生活区-苗穗北路北口，使用55改线期间的金龙XMQ6103G低地台巴士。

正和69年（西历2016年），从省治路往苗穗北路方向行驶的车辆禁止左转驶入平四路。是故55路（中车丹凤生活区-苗穗北路北口）缩线行驶，首末站调整为中车丹凤生活区-平四路。

正和71年（西历2018年），“中车丹凤生活区”站更名“都罗车辆中心”站。

正和72年（西历2019年），55路（都罗车辆中心-平四路）调整中途走向经由公民大道北并延伸，首末站调整为都罗车辆中心-凤凰西路口。

正和73年（西历2020年），55路（都罗车辆中心-凤凰西路口）更换为从其他线路下放的宇通ZK6118HGE（V脸）巴士。