善国国铁复兴电1F型电力机车，是一款由善国中车苇港机车机车车辆厂与（地球II世界观中的，下同）日本川崎重工业合作为适应善国国铁都合母心业事区间机辆普速列车开行而研发、制造的一款六轴交流传动轻量化客运电力机车，以日本货物铁道EF810型电力机车为原型进行设计，全车采用模块化结构，牵引逆变器均使用IGBT元件，创造性的使用了低轴重、大功率的技术路线，主要用于市域及短途城际列车的牵引任务。

用途：短途及市域（郊）客运

轴式：Bo-Bo-Bo（UIC）0-4-4-4-0（华氏）

传动方式：交—直—交

持续功率：6000kW

持续速度：112.4km/h

持续牵引力：203kN

最大速度：160km/h

最大牵引力：228kN

整备重量：94.5t

累计产量：1060台

首台投产年代：正和73年（西历2020年）12月

工作电压：AC 25kV

最高值：AC 40kV

最低值：AC 15kV

制动方式：电阻制动、电控空气制动、停放制动

制动功率：6000kW

最大制动力：107.9kN

空气压缩机风量：3.0

主风缸容量：1750L

空气制动系统：NET-14

基础制动装置：12x4.8单元制动器

轨距：1435mm

轴重：15.75t

车钩中心距：18200mm

车体底架长度：19000mm

车体宽度：3180mm

车体最高点距轨面高度：3980mm（受电弓降下时）

轴距：2500mm

机车全轴距：20400mm

车钩水平中心线距轨面高度：880mm

受电弓滑板中心距：1100mm

受电弓安装座距轨面高度：4140mm

车轮直径：1450mm（新轮）1350mm（全磨耗）

加装车载设备：“北斗导航”卫星定位，“北斗导航”卫星通信设备，两台21.5寸电控设备，音响设备，自动联控（进站时自动提醒），进路电控，监控探头x4（在机车外，并不是监控司机），转弯稳定器，自动对标

KR货物EA510F型电力机车