青鸟近郊特急列车青石号，是在SR青往城际新干线、SR北石线和SR青南本线上开行的无需加票特急列车（无料特急）。又称“青鸟市郊铁路S5号线”。该线路由笃初人民共和国饮舟省青鸟市西区青鸟北站始，途经都岛区、北鼎县，至北鼎县柏山寺站。该线在电气化前使用SR东笃初DC2000系内燃动车组，2020年9月电气化后改用SR东笃初683系电力动车组（JR西日本/北越急行683系电力动车组的笃初版）开行，服务于下石云科学城通勤和石云山滑雪场、柏山寺等景区的旅游需要。

于2017年12月31日开通淡水、水北、柏山寺三站。2019年4月30日开通石云山站。由于石云山站紧邻石云山滑雪场，为提升知名度，方便乘客识别，2019年7月5日增加副站名“石云山滑雪场”。2020年9月30日，本线南延到青鸟北站，全长达到88km。

为吸引客流，东笃初旅客铁道（本列车运营商）与多家旅行社、旅游景点合作，已推出各种类型的旅游套票、主题列车、门票优惠、景区接驳车等措施。

青石采用SR东笃初683系电力动车组，即为JR西日本/北越急行683系电力动车组的笃初版。最高时速为160km/h。该车为4节编组的动力分散式特急电车，1号车厢设有残疾人卫生间，该列车配有免费Wi-Fi，为前往石云山滑雪场的游客提供专门的滑雪板放置区。

全列自由席。

青鸟近郊特急列车青石号于2017年12月31日简易通车，每日2对。2019年4月30日起，青石号新增石云山站，并新增2对列车。2019年12月30日，本列车始发站迁移至下地站，并加开2对列车，2020年8月1日至20日，因应北石线电气化改造工程（T梁拆换、框构桥顶进封锁施工），青石号全线临时停运，进行封闭施工，8月21日恢复运营。2020年9月1日至20日，受电气化改造施工影响，青石号列车再度临时停运。

2020年8月24日，北石线电气化后，青石号更换为683系电力动车组，并公布了配色方案，车身确定为粉色系，这6组车辆于2020年9月下旬陆续到货。

2020年9月30日，本线南延至青鸟北站，全长达到88千米。

青鸟近郊特急列车青石号全程票价9元。青石号支持青鸟市政交通一卡通、乘车码等乘车，与地铁的乘车方式基本相同，无需实名制购票，不限车次，但需要通过安检。

车次为“S5XX”开头，但不具备票务上的意义。

东笃初旅客铁道为配合青鸟近郊特急列车青石号的建设，于2017年中获批购买3列5辆编组的DC2000系内燃动车组，同时改造既有线路满足了本线运营的需要。

2020年3月，SR东笃初再次获批进行青鸟近郊特急列车青石号引入青鸟北站工程建设，利用青往城际新干线的下地-青鸟北路段约11千米引入青鸟北站，项目内容包括购置4辆编组时速160km/h动力分散电力动车组6组（即683系电力动车组），在青鸟北站设置相关旅客服务设施和标识等。