浦铁951/951A型电力动车组（英文：PCR Class 951），是浦铁市区线使用的唯一列车型号。原型为港铁市区线韩制列车。车辆从2012-2017年开始逐渐生产，2013年逐渐上线运行。

型号“951”的来源是浦天通勤铁路为市区线列车招标的“951号合同”，浦铁所有列车型号都以招标时的合同号命名。

由于浦铁市区线经过Little Korea 小高丽街——浦天韩国街、韩裔聚居地。在当地韩人的争取下，韩国现代乐铁（当时称为KOROS）-三菱财团赢得了2008年浦天招标浦铁市区线列车的合同（第951号合同），首先为市区线提供73列219辆地铁电客车组。这些车辆现代Rotem设计好并在韩国昌原市出厂前三列车以后，交由其在笃初人民共和国的老牌合作方——青鸟机车厂生产，列车型号以合同编号命名为“951型电车”。

浦天陆上交通管理所（LTA）在2013年决定扩展市区线列车阵容，于是又向现代乐铁招标了15列45辆951型电车。在2013年末，LTA再次向现代乐铁招标4列12辆951型电车。这两批车也被称为951A，同样现代乐铁只负责设计，生产由青鸟机车厂进行。

由此，浦铁市区线已经拥有92列276辆951型电车。

2019年8月10日，白狐义则制造浦铁Little Korea车站恐怖袭击。事件中编号9003、韩国原厂制造的951型电车被白狐义则炸毁。2019年9月，9003号列车的先头车残骸送西关铁道博物馆收藏，10月，9003号列车的其余车辆作为钢材原料回收给笃初青鸟市的瑞仓金属炼制厂，回炉重造为其他钢制品。

2019年10月，青鸟机车厂再制造一列951型电车补上，编号仍为9003。

951型电车为单司机制驾驶。

列车车组编号为9001-9092，每一节车厢的编号为90XX1-90XX3，以9001号列车为例，第一节车厢号为“90011”，第二节为“90012”，第三节为“90013”。

根据方向不同，有可能是90XX3编号的车厢在前，也有可能是90XX1编号的车厢在前。

龟尾车厂、朱迪美丽车厂、东海岸综合车厂（在建）