参见词条：柯客KK6200S（第一代）

参见词条：柯客KK6200S（第二代）

1994年，柯客推出了此型车的缩短版本——KK6180S系列。同时还推出了此车型和KK6180S的卧铺版和座卧混合版。其中座卧混合版车可以根据客户需求定制座位和卧铺的比例。卧铺版的车则使用了三层卧铺，一层是双层卧铺，卧铺上方有少许向上凸起，二层则是单层卧铺，铺位标高刚好就是一层凸起的顶部标高加上隔断的厚度，以充分利用车内空间。

1997年，第三代SLQ6200S问世。1997年，柯客厂更名为柯山山龙汽车有限责任公司（山龙汽车，下列简称山龙），启用了新的代码，故原KK6200S系列也随之更名为SLQ6200S系列。这一次带来了自动挡的选项。原先的SLQ6200S全都是手动挡，需要频繁换挡操作，要是遇到堵车，“左脚都踩麻了”。自动挡不仅不需要频繁换挡，还解放了司机的左脚。不过山龙还是保留了手动挡的选项，如果客户有需要，就可以生产手动挡的版本，毕竟手动挡具有制造成本低和省油的优势。事实上手动挡的选项也一直保留至今。

2005年，SLQ6200S发布了第四代产品。由于全球气候的不断变暖，一些地方的二三代车型出现了空调不够用的情况，于是在这一代车型上，选装了功率更大的空调。随之升级的是发动机，因为需要提供更多的电能。原先的XJ10D450V12A4显然已经不合时宜，于是仙柴机厂推出了全新的XJ12D500V14A5发动机。由于发动机功率增大，导致机组体积增大，空调机组的功率增大也导致空调机组体积也增大，于是行李舱体积也被相应缩小。但考虑到此车的定位是城际中短途客运，人均携带行李量不多，因此行李舱的缩小几乎不影响运用。

2010年，SLQ6200S发布了第五代产品。

2015年，第五代产品进行了一次小更新。这一次更新带来了混合动力的选项，从此开始此车型进入混动时代。

2019年，SLQ6200S发布了第六代产品。不过升级幅度不大，仅仅升级了外观和内饰。

2022年，SLQ6200S发布了第七代产品。这一次的升级带来的新的外观，以及在线供电的版本（双源无轨/在线充）。

由于此车是客车，因此拥有极高的舒适度，而且空间十分宽敞，所以是很好的“房车胚子”。因此，山龙汽车也推出了基于此车平台改装的房车。内部的装修十分豪华，各种用品一应俱全。美中不足的是开这种房车需要同时持有牵引车和大客车的驾驶证。所以此车实际上只生产了1台，并封存于仓库至今。

内部宽敞的空间还使得此车可以改造成一个医院，为偏远地区的居民提供三甲级医院的服务。车内搭载了用于体检的所有设备，包括一个CT机。