简称KLTFL，Kuailam Land Transport Fans League，是桂兰目前唯一经过官方认证并发放许可成立的公共交通爱好者协会。成立于1887年10月14日，桂兰第一条铁路京金线（徐家绘-金石滩，今天的东海线和尖东线前身。其中旧徐家绘站现为黄埔货物站。旧金石滩站现为桃园町站）开通的同时。创办有会报《TRANSPORT FAN》，还会举办铁路相关的参观会，摄影会，演讲会和考察车迷知识的“车迷大赛”，获得第一名者将会得到一套全金属制的HO比例（1：80比例）的铁道模型以及参观高速铁路列车驾驶室的资格。

此外，KLTFL还会对桂兰全国的铁道列车进行评奖，评选出“金奖”和“银奖”。KLTFL还会对优秀的铁路相关读物评选“田须磨奖”（优秀著作奖）。KLTFL还会和桂兰国外的公共交通爱好者组织进行交流。

全国所有的“公共交通爱好者”小团体都受KLTFL的直接管理。分为两种形式，10人以下的叫“工作室”，10人以上的叫“车迷联盟”。

近年来，开始出现会员低龄化，会员数减少，饭圈化等问题。

会员活动主要在节假日和周末进行，偶尔也会在工作日进行。

创立者为桂兰国周王朝（17世纪-1919年）的铁道大臣田须磨，最初的总部在旧金石滩站，即现桃园町站附近。2007年迁往果海市金海区八段南四街7番16号罗湖大厦3楼。

现任会长为会长为钟玉水（东桂兰旅客铁道创始人，桂兰高速铁路的奠基人，钟小吉的爷爷），田老海（东桂兰旅客铁道第二任社长），甘白全（果海市交通局局长），金孟先（绘希旅客铁道社长）。副会长为梓歆。

1887年10月14日：桂兰铁道爱好者之会（KLTFL的前身）成立，当时只有600名会员，初代会长为田须磨（周王朝铁道大臣）

1900年1月：会报《TRANSPORT FAN》创刊。

1909年1月：增加有轨电车支部

1911年1月：增加“拖铃巴士（无轨电车）”支部

1919年1月：增加巴士支部

1926年3月16日：田须磨就任桂兰国有铁道技师长，会长辞任

1926年6月16日：第二代会长徐苌楠（原桂兰国有铁道副总裁）就任

1927-1953年间：由于经济大萧条，桂兰内战，二战，朝鲜战争的影响，桂兰铁道爱好者之会的活动被迫中止，徐会长也于1929年因为经济大萧条离任。（其实是我懒得设定了）

1953年8月4日：桂兰铁道爱好者之会重新开始活动，并增加巴士支部，于是改名“桂兰陆上交通爱好者之会”。并且评选出新的会长：田明石（田须磨之子，红石金属工业顾问）

1954年：设立绘希支部，哈尔乌口支部

1955年：设立平安京支部，奉新支部

1956年3月16日：第四代会长何杉严（原桂兰国有铁道第四代总裁）就任

1957年：星洲岛支部设立，并在徐家绘站前设立“桂兰第一条铁路纪念碑”。

1958年：河阳河阴支部设立，“金奖”制定

1959-1961年：由于第五代国铁总裁宋阙德禁止铁道迷活动，KLTFL活动再度被迫中止

1960年：黑曜支部，州三支部设立

1961年：“银奖”制定，北角支部，亦庄支部设立

1962年：谷仓支部设立，会员6000人突破

1963年：果海支部，北京畿支部，安岭支部设立，田明石再度当选为第五代社长

1964年：八里原支部，大河支部，东河阴河阳支部设立

1970年：何杉严再度当选为第六代社长，同时把总部迁到果海市新国际大厦

1980年：东折支部设立

1981年：第七代会长唐雷（唐羽的祖父，桂兰车辆总裁，原桂兰国有铁道绘希铁路局副局长）就任

1984年：第一届车迷大赛开催

1998年：第八代会长金孟先（原桂兰国有铁道常务理事，绘希旅客铁道社长）就任

2003年：设立机辆客车·内燃动车组研究会

2005年：设立车辆记录研究会

2006年：设立果急电车研究会，尖快铁电车研究会

2007年：第九代会长日裔桂兰人梓歆（松本今池）（东桂兰旅客铁道第三代社长，四绘市交通局局长）就任，并且把总部搬迁到果海市罗湖大厦三层。

2008年：“田须磨奖”制定。

2010年：梓歆主导下的“会员购”制度开始试行，凭KLTFL发放的“车迷证”可以优惠购买公共交通相关的周边部品。

2018年：梓歆退位，由钟玉水，田老海，甘白全接任。

分为正式会员和赞助会员两种。

年满12周岁即可加入KLTFL成为正式会员。成为正式会员之前需要经过100道题答题测验，60分以上合格者才有入会资格。成为正式会员之后可以在规定允许的方式下参观除了飞机/高铁列车驾驶室之外的所有公共交通相关设施，参与金奖等的投票，享受交通博物馆等的入馆折扣以及购买公共交通相关的周边部品。每年须缴纳会费。

赞助会员则是模型制造商，公共交通部门，公共交通工具制造商等组成，向KLTFL提供过赞助的团体。目前KR集团，大型私铁，首都圈各巴士公司等都是赞助会员。

会员组成中，铁道和巴士爱好者的数量占到了一半以上，因此KLTFL的活动也是以铁道和巴士为主。

机辆客车·内燃动车研究会、果急电车研究会、尖快铁电车研究会、车辆记录研究会、货物列车研究会、动车组研究会、有轨电车研究会、无轨电车研究会、巴士研究会、模型研究会、摄影研究会、运转研究会、历史调查研究会、交通部门协调关系支部、交通警察保卫支部、反八洞洞支部等。

八洞洞：与KLTFL敌对的一个组织，专门进行破坏公共交通正常运行的行为，给桂兰的公共交通造成了严重影响，为此KLTFL协调公共交通部门组建保卫支部和反八洞洞支部，对八洞洞进行打击。