“十纵九横”干线铁路 |
平香高速铁路是善溪大宁人民民主国一条连接平四京关特别市与福江省省会香洲市的高速铁路。线路始于平四盈鼎站,有联络线通往平四西站并有部分动车组由该站始发,终到香洲南滨站,途经永玄、澶滨、兰城、庆安等省会城市,全长2094千米,是目前善溪大宁人民民主国里程最长、经过省份最多的南北向的高速铁路,设计速度为405km/h,其中宁陵东-香洲北段现期最高运营速度为350km/h,平四?线路所-庆安南段自正和68年(西历2015年)7月1日起提升最高运营速度至400km/h,而后在正和69年(西历2016年)12月28日的调图中,庆安南-宁陵东段也提速到380km/h。全程行车时间最快为5小时37分钟(G80次,正和75年6月;其反向下行车次G79次全程耗时5小时41分钟,以4分钟之差屈居第二)。本线路南端与香御尖高速铁路连接,形成贯穿南北的平四-尖东高速铁路通道。
车站名称 | 站场规模 | 所属路局集团 | 所属省份 | 接续线 |
平四盈鼎 | 至 | 香洲南滨 | ||
平四盈鼎-?线路所 限速200km/h ATP限速210km/h | ||||
平四盈鼎 | 18台34线 | 平四 | 平四 | 平寒线、平庄线、平葛线 |
?线路所 | / | 平四 | 平四 | ?西联络线 |
?线路所-庆安南段 限速400km/h ATP限速405km/h(复兴号)315km/h(和谐号) | ||||
郎丹东 | 2台6线 | 平四 | 京畿 | |
武胜东 | 2台6线 | 平四 | 京畿 | |
长鹤东(暂缓开通) | 4台12线 | 平四 | 京畿 | 醪长线 |
蓝山东 | 5台10线 | 平四 | 京畿 | 醪远高速线 |
平佐东 | 2台6线 | 平四 | 京畿 | |
广乐机场 | 2台4线 | 平四 | 京畿 | |
永玄 | 15台30线 | 平四 | 京畿 | 朔圆高速线、永园线、永朔线、平香线 |
垙林西 | 2台6线 | 平四 | 京畿 | |
艾赛东 | 2台6线 | 平四 | 京畿 | |
米庄东 | 2台6线 | 平四 | 京畿 | |
墟虎东 | 2台6线 | 澶滨 | 太庚 | |
瑰奉东 | 2台6线 | 澶滨 | 太庚 | |
貘犸东 | 2台6线 | 澶滨 | 太庚 | |
澶滨东 | 15台32线 | 澶滨 | 太庚 | 澶滨东北联络线、澶金城际线、南龙高速线、龙西高速线、澶滨机场线 |
贾岗所 | / | 澶滨 | 太庚 | 澶滨东南南西联络线、澶滨机场线 |
同麻东 | 2台6线 | 澶滨 | 太庚 | |
安福西 | 2台6线 | 兰城 | 太庚 | |
铭阳西 | 2台6线 | 兰城 | 太庚 | |
昌岗东 | 2台6线 | 兰城 | 太庚 | |
踽郁东 | 2台6线 | 兰城 | 太庚 | |
洱江北 | 2台6线 | 兰城 | 山塘 | |
中蓝东 | 10台26线 | 兰城 | 山塘 | 莲东线、中金联络线 |
兰城 | 11台24线 | 兰城 | 山塘 | 兰口线 |
枫至东 | 2台6线 | 兰城 | 山塘 | |
新野北 | 2台6线 | 兰城 | 山塘 | |
彩林东 | 2台6线 | 兰城 | 山塘 | |
朝晖东 | 5台10线 | 香洲 | 禅州 | |
鹤原东 | 2台6线 | 香洲 | 禅州 | |
庆安南 | 18台36线 | 香洲 | 禅州 | 寒璃高速线、庆安南联络线、西庆高速线 |
庆安南-柠陵东段 限速380km/h ATP限速385km/h(复兴号)315km/h(和谐号) | ||||
苇港西 | 4台8线 | 香洲 | 禅州 | |
柠山西 | 2台6线 | 香洲 | 禅州 | |
柠陵东 | 15台30线 | 香洲 | 禅州 | 平香线、柠香线、柠洛线、禅竹线、明柠线 |
柠陵东-香洲北段 限速350km/h ATP限速350km/h(复兴号)310km/h(和谐号) | ||||
费溪西 | 2台6线 | 香洲 | 禅州 | |
脽垒西 | 2台6线 | 香洲 | 禅州 | |
同福西 | 2台6线 | 香洲 | 福江 | |
宁康东 | 2台6线 | 香洲 | 福江 | |
蕰苌东 | 2台6线 | 香洲 | 福江 | |
高里东 | 2台6线 | 香洲 | 福江 | |
香洲北-香洲南滨段 限速250km/h ATP限速255km/h | ||||
香洲北 | 14台30线 | 香洲 | 福江 | 平香线、柠香线 |
小西洋所 | / | 香洲 | 福江 | 风洋联络线 |
香洲南滨 | 15台28线 | 香洲 | 福江 | 香御尖高速线、香惠星客专线、香洛线、丹香客专线、福江沿海西线、云江东岸城际线 |
平四-香洲走廊自古以来经济发达、大城市密布,得益于善溪的特殊地形而成为了南来北往的重要客流通道之一,这一现象在第一次正和盛世以来尤为明显,庞大的人员流动与严重饱和的交通线运力之间的矛盾日益尖锐突出。在既有平香线上,客车要提速,货车重载慢行,客货混跑相互干扰已成为铁路发展瓶颈——在善国国铁第六轮通遍性速度提升后,平香线每开行一列直达特快列车(Z字头)即会影响两辆货车的运行。庞大的运力决定了平香高铁需要开行大量的大运量标杆车,具体如下:
G79/80次,16编组CR400BF-AZ型电力动车组担当,沿途停靠:兰城、香洲南滨、御江北,平四局担当
G81/2次,17编组CR400BF-BZ型电力动车组担当,沿途停靠:兰城、庆安南、香洲南滨,香铁集团担当
G335/6次,17编组CR400AF-BZ型电力动车组担当,沿途停靠:澶滨东、兰城、庆安南、香洲南滨,平四局担当
G77/8次,17编组CR400BF-BZ型电力动车组担当,沿途停靠:澶滨东、兰城,香铁集团担当
G339/40次,17编组CR400AF-BZ型电力动车组担当,沿途停靠:永玄、澶滨东、兰城、庆安南,平四局担当
G505/6次,16编组CR400AF-AZ型电力动车组担当,沿途停靠:永玄、澶滨东、兰城、庆安南、香洲北,平四局担当
G337/8次,2组8编组CR400BF型电力动车组担当(香洲南滨站站内解编1组,剩余1组进星),沿途停靠:永玄、艾赛东、澶滨东、兰城、庆安南、香洲北、惠安,平四局担当
G83/4次,17编组CR400AF-BZ型电力动车组担当,沿途停靠:兰城、香洲南滨、洋口,香铁集团担当
G421/2次,16编组CR400AF-AZ型电力动车组担当,沿途停靠:永玄、瑰奉东、澶滨东、兰城、朝晖东、庆安南、柠陵东、安龙北、龙富北、洛瑶东、白海,洛瑶局担当
G539/40次,16编组CR400AF-AZ型电力动车组担当,沿途停靠:永玄、墟虎东、澶滨东、兰城、鹤原东、庆安南、柠陵东、安龙北、龙富北、洛瑶东、白海,洛瑶局担当
G93/4次,16编组CR400BF-AZ型电力动车组担当,沿途停靠:澶滨东、兰城、庆安南、柠陵东、安龙北、龙富北、洛瑶东,平四局担当
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