龙松高速电气铁道（Lung Song Metro），简称龙松地铁、龙松Metro，是善溪大宁人民民主国塘南特别省龙松广域市的城市轨道交通系统，也是塘南省运营规模第二大的城市轨道交通系统、首座机场联络轨道系统、首座低地板现代有轨电车系统、以龙松市区为中心，往郊区提供服务，甚至还涵盖了旁边的昌岗县。同时也是龙松国际机场的联络轨道交通系统。

本系统1960年代开始讨论兴建，1978年开始建设，1979年决定修建1号线和2号线，1988年3月9日正式通车运营，并在2000年开通运营了2号线的支线昌岗线。初称“龙松市营地下铁”，2014年民营化改为“龙松高速电气铁道”。

龙松市轻轨系统于1997年3月26日在旧有爱宕市电基础上改造而开通运营的环城轻轨（4号线），并在2022年前顺次开通龙松轻轨3号线、龙松轻轨海岸线（5号线）、龙松轻轨来龙线（6号线）、龙松轻轨腰川线（7号线）、龙松轻轨8号线和龙松轻轨林田线（9号线）等路线。现时龙松地铁的有轨电车线路规模为全塘南特别省最大。

另外有港区缆车作为龙松港区的观光交通。

1910年6月18日，爱宕市街轨道向日占塘南来龙县提交轨道铺设申请。

1917年8月2日，电车开业，并与来龙瓦斯（现龙松燃气公司）合并成立来龙瓦斯电轨。

1920年10月1日，来龙县更名为爱宕县，来龙瓦斯电轨更名爱宕瓦斯电轨。

1922年8月22日，爱宕环城线开业。

1942年4月10日，运输事业自爱宕瓦斯电轨分拆，同时爱宕市收购，成立爱宕市电。

1945年2月7日，因龙松大轰炸，环城线全线关闭。

1945年8月15日后，善溪大宁国接管塘南，恢复塘南省，爱宕市恢复龙松市之名，但爱宕县没有恢复来龙县的名字，而是一并改成了龙松县。爱宕市电改名为龙松市电。

1946年8月30日，在去年2月7日空袭中受损停运的环城线部分区间重新开通。

1949年，善溪大宁人民民主国推翻善溪大宁国，塘南省改制为塘南特别省。龙松市电由善溪大宁人民民主国人员接管。

1960年代，在龙松市修建高运量钢轮钢轨大众运输系统的方案出现。

1971年12月1日，龙松环城线进入停运改造期。

1979年，龙松地铁1号线和2号线开工建设。

1988年3月9日，1号线一期（港明-南群马）、2号线（东湖湾-上川）开通，轨距为1067mm，供电方式为DC1500V架空电网，使用车辆为基于日本国铁201系电车的龙松市交通局D01型电车，4节编组。1号线为JR京叶线同款的纯蓝色车身，2号线为JR中央线同款的纯橙色车身。

1996年3月9日，龙松地铁高运量主线增购基于日本国铁205系电车的龙松市交通局D02型电车，4节编组，1号线为JR京叶线同款的红色色带，2号线为JR武藏野线同款的橙色色带。

1997年3月26日，龙松环城轻轨（4号线）改造开通完毕，重新运营，轨距为1435mm，使用基于广岛电铁3950型电车的龙松市交通局L01型电车。与此同时龙松市电纳入龙松市营地下铁旗下。

1999年，龙松轻轨海岸线（5号线）和港区缆车开通运营，轻轨海岸线使用基于广岛电铁5000型电车的龙松市交通局L02型电车。

2000年，从2号线来龙中学站分歧出的昌岗线（来龙中学-塘糖昌岗总厂）开通，视为2号线的支线，与2号线采用相同的4节编组，轨距为1067mm，供电方式为DC1500V架空电网的规格。初期使用车辆为1号线、2号线支援过去的D01型电车，蓝色车身和橙色车身款各一半。本线的开通标志着昌岗县进入了地铁时代。

2004年，1号线群马驹泽延伸线第一阶段（南群马-群马）开通运营，可与善国塘南铁道西海道本线群马站接驳，同时两线增购基于JR东日本209系电车500番台的龙松市交通局A01型电车，为龙松市营地下铁首款交流传动列车。1号线为JR京叶线同款的红色色带，2号线为JR武藏野线同款的橙色色带。与此同时D02型电车进行了改造为交流电机的更新工事。

2005年，龙松轻轨3号线、龙松轻轨来龙线（6号线）和龙松轻轨8号线同时开通，均使用基于广岛电铁5100型电车的龙松市交通局L03型电车。

2009年，1号线群马驹泽延伸线第二阶段（群马-成增）开通运营，同时两线增购基于JR东日本E233系电车的龙松市交通局A02型电车。1号线为JR京叶线同款的5000番台红色色带，2号线为JR中央线同款的0番台橙色色带。与此同时，1号线和2号线全数的D01型列车按照JR大阪环状线的方式进行更新工事，并全数转往昌岗线。

2013年，原计划地铁1号线延伸林田的路线，改为修建轻轨，龙松轻轨林田线（9号线）（港明-林田工业区）开通运营。在港明站与1号线换乘。使用基于广岛电铁2代目1000型电车的龙松市交通局L04型电车。

2014年，龙松市交通局废止，新成立民营公司龙松高速电气铁道接盘前龙松市交通局的铁道事业。

2019年，龙松轻轨腰川线（7号线）开通运营，使用基于广岛电铁5200型电车的龙松高速电铁L05型电车。

2022年，D01型电车全数退役。昌岗线配车更换为1号线、2号线支援过去的D02型电车（205系电车）。