WIKI主页
作者
我的
梓歆
平浪风云
地球II
地球Ⅳ
苍星
| 塘南特别省 |
龙松广域市（Lungsong Metropolitan City），简称龙松市或龙松，是善溪大宁人民民主国塘南特别省的广域市之一，地处塘南特别省西南部，2000年由原狭域龙松市和龙松县合并而来。因居住在龙潭山脉南麓的天颂族而得名。
（地球II世界观中的）日占时期称为“爱宕市”，西历1945年恢复原名“龙松”。龙松广域市内拥有全塘南第一大海港，因而有一个别名是港之都市，在塘南有北塘埠，南龙松之美誉。除了龙松港以外，龙松广域市还拥有南塘南地区的唯一国际机场龙松国际机场（LSA）。
龙松广域市以制造业和工业为主，从区位角度和人口数量来看，龙松类似大阪。而从城市经济组成和市内环境来看，龙松则又很像神户。
龙松广域市徽：澪标，龙松广域市花：胡姬花。
曾是塘南特别省第二大城市，南塘南地区的最大城市，仅次于中塘广域市，人口273万，总面积为2951.85平方公里，是塘南特别省面积最大的省辖市，人口西密东疏且极度不平均，集中在西部的港区一带，东部的山地人口较少。龙松广域市下辖人口最多的三级行政区——来龙区拥有35.7万人，人口最少的三级行政区——茂原村仅有1900人。但在2017年时被中部的西塘广域市以283万的人口超过，退居第三。
| 区域名称 | 人口/万 | 面积/平方公里 | 人口密度 |
| 龙松市区部 | 153.02 | 153.59 | 9963 |
| 前龙松县所辖区域 | 124.34 | 2792.67 | 445 |
椚木区、左丘区、浦河区、春川区、盐浜区、赤西区、穗香区、仁美区、向杏区、洲本区、港明区
来龙区、林田区、上川区、下川区、宫岛区、新川区、鸟海区
群马区、板桥区、腰川区、茶内村、小芳区、驹泽区、海内区、远别区、般若区、长定町、桂台区
栗山区、美田区、六神町、花木町、三叶村、里门町、金乌天颂族自治村、茂原天颂族自治村、妹背牛天颂族自治村
共计38个区町村。
龙松拥有19所大专院校，学生人数全省第三。有龙松大学、惠安大学、龙松师范大学、龙松医学大学等主要大学。其中公立大学3所、私立大学3所、科技大学8所、专科学校3所、军事学校8所。
龙松拥有34所高中，18所高职，79所中学，260所小学和3100家幼儿园。此外还有各种社区大学、宗教学院和宗教研究院等院校，公立图书馆以龙松市立图书馆为主。
龙松的特等医院有3所，优等医院有85所，基层诊所众多所。龙松医学大学附属医院和龙松惠民医院是龙松主要的医学中心，而林东医院是塘南特别省规模最大的医院体系。
龙松广域市是塘南省南部重要的交通中心，海陆空三大运输立体化全方位发展。龙松广域市公共交通运输的主要组成部分包括铁道、巴士、客运班车、计程车、渡轮和水上巴士等，其中铁道是龙松广域市最主要的交通运输工具，包括在来线、高速铁路、地铁和轻轨。此外多条省道和高速公路通往善国塘南省各地，海运与空运以龙松港和龙松国际机场（LSA）为主要据点。
塘南铁道目前在龙松广域市的客运路线有客运为主的西海道本线、昌岗本线，以及货运为主的第三部门铁道龙松临海铁道。西海道本线和昌岗本线在龙松广域市设置了12个车站，其中龙松车站是特等站，为大众运输换乘枢纽，龙松近郊区间的中心车站。新左丘车站和群马车站是一等站，来龙车站和椚木车站是二等站，大湾车站、驹泽车站、板桥车站和九曲河车站是三等站，浦河车站曾经为货运站，由该站至龙松港车站直通龙松临海铁道的路线为西海道本线旧线。
龙松市区铁路高架化计划于1999年6月26日动工，2008年10月14日正式通车。除了龙松车站高架化、崮碓车站、浦河车站及三间屋车站复站以外，还新增了4个通勤车站。
南塘-龙松、龙松-南部区间的运量均为塘南铁道路线中区间运量最多的前六名。
高铁左丘站、新左丘车站和龙松地铁1号线左丘站是个三铁共构车站，形成一个交通重要枢纽，在塘南省南部各大车站中日进出站人次排名第一，胜过仅有在来线的南塘车站与仅有在来线和地下铁的龙松车站。车站大楼4楼的匝道可通往龙松支线高速道路（塘南省道E10号），目前在塘南高速铁路12座车站中，左丘排名第三，仅次于中塘站与西塘站，也是高铁目前的终点站。
远期高速铁路将南延伸到昌岗市六间屋。
注意：塘南铁道在来线西海道本线上也有一座名为“左丘”的车站，如果在龙松广域市内乘坐计程车，请向司机师傅说明。说“去高铁站/左丘高铁站/左丘地铁站/新左丘站”，司机师傅都会带你到上面所说的高铁左丘站。但你如果只说“去左丘站/龙松左丘站/塘铁左丘站”，司机师傅就会带你到在来线上这个前不着村后不着店的“左丘站”。
龙松广域市是塘南特别省第二个拥有地铁的都会区，于1988年3月9日政府建成后即以BOT模式移交龙松高速电气铁道。服务范围以市区为主，地下段75%，高架段24%，地面段1%。不过，龙松的轨道交通当中，真正意义上的高运量钢轨地铁只有两条——龙松地铁1号线和龙松地铁2号线（含昌岗线），皆为日规20米级车辆，1067mm轨距，DC1500V接触网供电。列车均为4节编组，预留增加为4+4编组。
其中1号线可以抵达龙松国际机场，可以算作塘南特别省第一条机场地铁，本线贯穿三福商圈、五福商圈、中塘车站、龙松巨蛋和高铁左丘站等核心区域。
目前营运中的路线有龙松轻轨3号线、龙松环城轻轨（4号线）、龙松轻轨海岸线（5号线）、龙松轻轨来龙线（6号线）、龙松轻轨腰川线（7号线）、龙松轻轨8号线和龙松轻轨林田线。以上七条轻轨路线全数采用低地板有轨电车的模式，1435mm轨距及DC600V接触网供电，其中环城轻轨是全塘南第一条通车并营运的轻轨，于1997年9月26日在日占时期的“爱宕市电”基础上改造完成通车，其余的轻轨在2022年之前全数通车。
目前营运两条路线，滨松-洲前炮台线和八六大楼-洲本海岸公园线，作为港区的观光交通。
龙松是塘南糖业铁路的发源地，始于1906年塘南制糖株式会社的板桥制糖所（今龙松糖厂）铺设的762mm窄轨铁路，对外兼办客货运，承担沿线乡镇的运输。在公路逐渐发达后，1970年代停运，目前仅存一条改造为观光小火车的路线——板桥线，位于板桥区龙松糖厂，全长1.5km。
公交车方面，龙松广域市巴士采取和中塘一样的联营制度，全市公交车路线超过200条，参与的业者有港城巴士、善水巴士、联合高速、龙松都市巴士、东南海巴士、南塘南巴士及凛然巴士，路线遍布全市各区、町、村。
另有跨入龙松广域市境内，但并非龙松广域市交通运输署所管理的路线，有龙松都市巴士2条（8037、8050）及昌岗巴士2条（8218乙、8220）由塘南特别省交通运输厅所管辖的客运班车路线，南塘都市巴士（1、77B）及建南交通（绿26、红13）所经营之南塘广域市巴士路线，龙松都市巴士、塘南高速及昌岗巴士三家联营龙松-南国岬客运班车路线（9117、9127、9188、9189）。
龙松快速公交于2001年开始BRT规划，自2005年推出可行性方案。然而前龙松广域市知事宋敏博自2011年升任塘南特首之后，一改前期对轨道交通建设的保守态度。初期原本规划的BRT路线升格为地铁或轻轨。
不过由于滥建轨道交通，龙松广域市因此而负债累累，一些人口不算多的边远区町村，竟然也要硬上高运量地铁（例如地铁2号线昌岗线）和低地板轻轨。之后，宋敏博推出了《龙松多元化交通方案》，龙松BRT项目再次上马，自2011年完成第一次规划，2015年开通第一条路线——快速公交绿线，在之后又顺次开通了快速公交祐天线、快速公交龙井线、快速公交上川线和快速公交佛陀山线。线路皆由龙松都市巴士负责运营，配车现全数使用日野KX525Z1型混动铰接巴士。
龙松快速公交全线皆有专用道，利用郊外的村道及废弃的糖业铁路路廊和车站改造而成，以确保快速性和准时性。不光引入了可以确认运行状况的位置系统，甚至沿用了糖业铁路时期存在的道口栅栏。
龙松广域市设立了西临港自行车道等多条自行车专用道，但因为自行车道疏于维护，实际上有很多摩托车也在自行车道上面行驶，有的自行车道甚至沦为汽车和摩托车的停车位。之后2009年，龙松广域市正式启动公共自行车租赁系统（共享单车），由塘南特别省最大的自行车制造商银龙专门为龙松定做专用的共享自行车，并交由龙松高速电气铁道公司经营。
目前龙松一共有7000辆共享单车，163个租赁站点。
龙松广域市现有3条高速公路，呈双十字形，境内有18个JCT或端点，另外规划兴建第四条高速公路（名称暂定为塘南省道E7号），目前进入第二期环评。
塘南省道E1号（第一纵贯高速道路）大致以南北向穿越龙松广域市西部地区，自北而南在境内设有驹泽、龙科、群马、椚木、后海JCT（连接塘南省道E10号）、龙松、瑞昌路、五头JCT（连接塘南省道88号）、五头、龙松端等JCT或端点。
塘南省道E3号（第二纵贯高速道路）是另一条南北向高速公路，穿过本市中部地区，自北而南设置茶内、腰川JCT（连接塘南省道E10号）等JCT，与塘南省道E1号同为联络塘南省西部各县市的交通要道。
塘南省道E10号（龙松支线高速道路）是横向高速公路，以西南-东北走向穿越本市中部偏南地区，一小段经过昌岗县境内。设有左丘端、后海JCT（连接塘南省道E1号）、宫岛、腰川（连接塘南省道E3号）、腰川JCT、陵口、在昌岗县部分路段增设内港、栗山端等JCT。
塘南省道E7号（龙松港东侧对外高速道路）是规划中的南北向高速公路，但因为通过来龙水库集水区、龙岗山丘陵等地，许多环保团体担忧破坏区域生态，表示反对。
龙松市共有15条省道（含支线），其中塘南省道88号为东西向快速公路，为联络本市来龙区至昌岗县惠州町的捷径，其余则为一般自动车省道。
塘南省道17号（西部海滨公路）、塘南省道1号（西海道公路）与塘南省道3号（内山公路）由西往东平行排列，是联络南北各地的纵向重要省道。塘南省道19号甲线进入龙松广域市后转为东北-西南走向，分别在群马区、桂台区与省道1号和省道17号交会。塘南省道29号（原塘南省道21号）是山岳纵贯公路已通车的南段。北起妹背牛天颂族自治村，南至林田区，在栗山区与省道3号交会。
塘南省道20号（南部横贯公路）、塘南省道28号（原：龙松县道184号）、塘南省道22号（栗椚公路）是三条主要的横向省道，由北向南平西排列，其中省道20号是联络南塘广域市、东塘县的重要道路。
其余道路均为区域性省道或支线，其中塘南省道17号甲线，塘南省道39号为本市北部通往南塘广域市的道路，塘南省道27号、27甲线为本市东部六神町、茂原天颂族自治村通往昌岗县的道路。塘南省道1号戊线、塘南省道25号为昔日联络旧龙松市、龙松县的省道，现已成为本市境内道路。
龙松广域市共有广域市道8条（含支线），包括龙松广域市道181号、龙松广域市道182号、龙松广域市道183号（含183甲、183乙线）、龙松广域市道186号（含186甲线）和龙松广域市道188号。
编号自龙2线至龙145线，含支线一共158条区市町村道。
龙松国际机场（LSA）是塘南省南部重要的、规模最大、设备最齐全的大型善国国内、善国国际及塘南省内航线综合航空港。位于龙松广域市南侧的港明区，可以通过龙松地铁1号线与市区相连。
机场跑道方向09/27，最大可起降波音747-8。
龙松港是地球II世界等级的国际港口，塘南特别省最大的深水港，位于龙松广域市西南沿岸与洲本半岛之间，是重要的海上转运中心。龙松港是地球II货柜吞吐量第三大港（次于善国尖东特别行政区、沙孜巴克），历史最高记录1026万TEU，进出港的旅客人数排名塘南第二（仅次于塘埠港）。
除了海运，也有连接龙松港周围沿岸的渡轮，由龙松水上巴士公司经营，一共有4条航线。其中以从浦河轮渡站出发的“浦河-洲本”航线班次最密。另外有开往荔莲县的渡轮班次，以及前往各地的大型邮轮，从龙松港埠旅运中心出发。
龙松目前的运河有浦河运河、向杏运河（来龙川）、一号运河（爱川）、二号运河（幸福河），目前大多用于观光，开行有贡多拉小船和水上巴士。
龙松广域市是塘南省南部的文化中心，与近代善国塘南对外交流的重要窗口，其文化是在善国传统文化基础上，龙松开埠后与传入影响龙松的西方文化和日本文化逐步融合，形成的兼容产物。在饮食、音乐、艺术、民俗等方面都可以体现自成一派又开放的风格。
善溪大宁国1945年后接管塘南以后大肆渲染宗教歧视，大面积将龙松于日占时期生成的既有的日式地名改名，但在之后因为当地人已经习惯了旧有的地名，再加上善溪大宁人民民主国推翻善溪大宁国之后推行“文化包容”政策，日占时期新形成的地名没过多久就予以恢复，而在此前形成的地名但遭日本侵略者改名的，为排除殖民色彩而一律使用原名。
不过，因为后来龙松广域市重工业、轻文化，空气污染严重、水质不良、图书馆资源匮乏，再加上爱川受到重工业污染，以及西历20世纪塘南黑社会猖獗时期，这些黑社会组织，尤其其中最大的来龙组的老巢都在龙松，因此龙松广域市常年有文化沙漠的刻板印象。好在在最近20年来，龙松广域市进行环境污染防治、扫黑除恶与文化建设，目前龙松是充满丰富文化硬件建设和展现原有多元文化内容的文化城市。
在塘南兴盛的夜市文化，在龙松也一样流行。交通枢纽处、市集处、都有特色的“龙松夜市美食文化”。
龙松特色小吃：海鲜粥、木瓜牛奶。
主要商圈有梦之龙商圈、三福商圈、五福商圈、龙松巨蛋商圈等。
主要的百货市场有大丸百货、三越百货、大润发、家乐福、沃尔玛、阪急百货、东急百货、宜家等。
龙松广域市积极推行普通话，但也同时积极保护客家和原住民天颂族的语言与文化。地球II世界观中的以“五眼联盟”为首的不少西方国家曾经批判“推行普通话是对少数民族的暴政”，遭到善国外交机构和龙松广域市强烈驳斥。
目前美田区、六神町、花木町、三叶村部分和栗山区部分中的客家族市民会说塘南客语，少数使用栗苗话、福江话、日语等其他方言。妹背牛天颂族自治村、金乌天颂族自治村、茂原天颂族自治村、六神村和三叶村等的天颂族Kusunoki、Janome、Azami及Suzuna部落原住民年老市民会说该族语言。
龙松文学馆位于龙松中央公园，前身为龙松市立图书馆2总馆，每周会邀请一位作家驻馆，让民众对作家有进一步的认识。龙松广域市文化局每年都会举办龙松市来龙文学奖，另有多个推广和赞助文学活动的基金会和地方性的文学社团。刘可茜写书，就有龙松当地基金会的支持。
龙松每年举办塘南省南部美术展览会，龙松广域市美术家联展和龙松货柜艺术节。另外有信二艺术特区，是塘南省南部最大的工艺创意发展中心，相当于龙松的798。龙松市立美术馆与周围的美术公园是艺术展览的设施。佛陀美术馆是龙松广域市观赏佛教艺术的美术馆，省立科学工艺博物馆是塘南省首座应用科学博物馆，龙松市立历史博物馆是龙松最大的历史博物馆，另外有收藏古生物化石的三叶化石馆。
此外，美田区有文化遗产——传统油纸伞的制作工艺。
塘南规模最大的表演艺术场馆是讲武堂艺术文化中心，内含歌剧院、音乐厅、戏剧院和表演厅。其他的还有龙松流行音乐中心，龙松广域市音乐馆。驻馆乐团有龙松广域市交响乐团。其他还有大顺文化艺术中心，为前大顺小学的设施转型。另外龙松广域市文化中心是龙松最主要的表演场地，龙松广域市群马文化中心和龙松市立社会教育馆等场馆也提供类似需求。
龙松的传统表演艺术有傀儡戏、皮影戏、布袋戏、传统彩绘、木雕、神像雕刻、歌舞伎等。
龙松电影节由龙松广域市文化局和龙松广域市电影图书馆主办，其余民间单位承办。位于龙松广域市盐浜区的龙松市电影馆是塘南省南部唯一的电影文化推广单位。
胡姬花（龙松）动漫有限公司是塘南特别省主要的动漫引进及版权代理方，向塘南省引进了《间谍过家家》、《Lycoris Recoil》等多部番剧。
针对街头艺人的各项表演，龙松广域市政府发放执照，维护街头公开表演艺人应享的权益、尊严，同时提高综合素质。
龙松广域市主要的祭典有：龙松灯会艺术节、龙松左丘万年祭、龙松夏日祭、龙松上川文化祭、龙松盂兰盆大祭、龙松樱花祭等。
龙松的建筑风格多种多样，包含较早期的善国传统建筑，和风日式建筑与哥特式西方建筑。
善国传统建筑包括来龙县旧城、来龙来凤寺、洲前炮台、椚木天后宫、栗山天后宫、龙松广域市孔子庙、龙松广域市客家文物馆等。
西式建筑包括洲前灯塔、英国领事官邸、天主堂等。
和风建筑曾经在龙松也有很多，但因为当时的善溪大宁国考虑到“太过日本化也不好”及宗教原因，再加上日占末年，穷途末路的日军撤走前发动龙松大空袭，有大部分的和风建筑被烧毁或改建。目前留存下来的包括龙松警察署、龙松神社、龙松市立历史博物馆等。
龙松广域市作为国际化大都市，拥有400座35米高以上的摩天大楼，数量甚至超过了中塘广域市，居塘南之冠，其中最高的是龙松八六大楼，地上86层，地下5层，楼高351米，加上天线共高382米，在中塘延空木竣工前是塘南最高的建筑物，目前仍然是塘南省第二高楼。在八六大楼的74楼设置有观景台。
龙松拥有大大小小的桥梁，例如大林桥、龙昌大桥、龙美大桥、龙昌川斜拉桥等。最大的桥梁是龙昌川斜拉桥，位于第二纵贯高速公路，横跨龙昌川，桥长2617米，塔顶高183.5米，是联络龙松广域市与昌岗县重要的交通要道。龙松广域市大浦桥是塘南第一座采用桥面可转设计的行人跨港大桥。此外还有一座采用钢构斜拉桥设计的天空廊道——群马之眼，位于群马区和腰川区的交界处，可以俯瞰周边好山好水。
龙松都会区近郊的威清湖是龙松第一大湖，其他公园包括龙松市中央公园、龙松都区公园、洲本风车公园、海洋之心、心爱码头、烽火码头等。
在龙松东北部山区有地灵山国家公园、茂原国家风景区等野外景点和温泉圣地。中部地区有腰川独特的恶地（平顶山/黏土山）景观闻名全塘南，因景观类似月球表面，故又被用作月球生活模拟实验区。
善国各种主要报纸都在龙松广域市发行地方版面。善国主要的有线电视、地面电视和卫星电视业者所属的频道也都在龙松广域市可以收看。
龙松广域市图书馆密度如今非常高，龙松市立图书馆就有60个分馆。此外龙松还有众多的包括纪伊国屋在内的各种书店。
龙松广域市现与以下城市建立姊妹都市关系：
寒山
日本 大阪府 大阪市
日本 兵库县 神户市
清溪 恒春
西历1945年，已是穷途末路的日军撤走前表示“我带不走的物资你们也别想留”，对塘南的主要大城市进行大规模轰炸，其中在1945年2月7日对龙松进行了最大规模的空袭。一系列针对龙松的空袭中总共造成1万人以上的平民死亡，龙松城市损毁率达到57%，为塘南遭受空袭损失最大的城市。
2014年7月31日晚，在龙松广域市向杏区、仁美区一带发生连环气爆事故。事故造成32人死亡，约300人受伤。三条路的总计近百米长的柏油路被炸毁，井盖炸飞，事故波及范围6公里，4.4公里的市区道路被毁，龙松轻轨也暂停运行。当地通讯线路、自来水管线和天然气管线受损，多户停电、停水、停气、停话。向杏区和仁美区全区停工停课，附近学校开放操场作为避难区域。
后续事故原因调查，发现当地某化工公司存在未及时检修运输丙烯的管道的问题，导致管道内泄露的液态丙烯汽化，并流入下水道一路扩散，最终产生爆炸。事后该化工公司主要责任人均判刑，附近设置慰灵碑。
发生于2月5日，震中位于龙松广域市美田区，震级6.6，最大烈度为南塘广域市7级。这起崩坏是罕见的“双主震”，在美田灾害不大，但在南塘广域市灾害相对严重。本次地震是塘南特别省自1998年“龙潭-西塘广域市九二〇大崩坏”之后最严重的震灾，伤亡主要源自两栋人员众多的大楼倒塌。
美田区的一处游乐园也因此停用，停运的摩天轮锈迹斑斑，作为地震遗迹开放参观。
| 塘南特别省 |