列车 |
西峡山号列车 | 3437/3438次列车 | 青鸟近郊特急列车 |
英文名 | Ching Kuang |
首次开行日期 | 1975年9月29日 |
承运单位 | 东笃初旅客铁道 |
列车等级 | Z(超特急)[1] |
运行区间 | 青鸟站-广陵站 |
途经线路 | 青广本线 |
使用车辆 | 25T型客车(BSP),鹰翔11Z型内燃机车(DF11Z),和平1D型电力机车(和谐1D型电力机车) |
1975年9月29日,青广本线提速改造完成。早在青广本线提速改造期间,东笃初旅客铁道就设想开行一种连接东笃道一二大城市——青鸟和广陵的快速旅客列车,以满足两地之间庞大的乘客运输需求,并经过研究和审批,决定开行直达优等列车,是为“青广号”。于是,在提速改造工程通车同日,“青广号”列车上线运行。
列车开行之初每日图定开行12对定期班次,后在长镇高速铁路和青鸟江东机场-广陵黑崎机场航线的客流竞争下,本列车每日仅剩6对班次开行。
车底使用25T型客车,开业当初先后使用24型客车与25K型客车。
使用的牵引机车换过几代,开业当初使用ND4型内燃机车和鹰翔4D型内燃机车(东风4D型内燃机车的笃初版),电气化后使用符离9改型电力机车(韶山9改型机车的笃初版),但仍有部分班次使用内燃机车牵引如鹰翔11/11G型(东风11/11G型机车的笃初版),现时大部分更换为和平1D型电力机车(和谐1D型电力机车的笃初版)。但其中“青广001/2”号使用鹰翔11Z型内燃机车(DF11Z的笃初版)牵引。
2023年起,青广号列车将逐步更换为笃初与南韩合作开发的“繁荣号SHR-200型电力动车组”——以KTX-Eum为原型。
青鸟站至广陵站间559.3km。车次为1日6对(青广001-青广012),约6小时。
(青广001/2)青鸟、海琅南、谭州、隋汀、广陵
(青广003/4)青鸟、海琅、谭州、隋汀、广陵
(青广005/6)青鸟、海琅、谭州、隋汀、广陵
(青广007/8)青鸟、海琅、隋汀、广陵
(青广009/10)青鸟、海琅南、隋汀、广陵
(青广011/12)青鸟、海琅、谭州、隋汀、广陵
SR东笃初 青鸟车库
鹰翔11Z型内燃机车+25T型客车
和平1D型电力机车+25T型客车
繁荣号SHR-200型电力动车组
青广号列车使用配属东笃初旅客铁道青鸟车库的25T型客车,采取12节车厢编组,其中座席车9辆、餐车、行李车和空调发电车各1辆。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统,并装有电子防滑器,最高速度为160公里/小时。
车厢编号 | 1 | 2-4 | 5 | 6-7 | 8-11 | 12 |
车型 | KD25T | YZ25T | CA25T | RZ25T | YZ25T | XL25T |
车厢种别 | 电源车 | 二等座车 | 餐厅车 | 一等座车 | 二等座车 | 载物车 |
坐席 | EG | 自 | D | 指 | 自 | C |
吸烟 | 禁烟 | 禁烟 |
EG=电源车,C=行李车,指=指定席(对号入座),自=自由席(不对号入座),D=餐车
提供免费Wi-Fi服务。
有专人出售便当、卤水鸡腿、哈根达斯雪糕、星巴克饮品及小食(蛋挞及独立包装的食品)等。餐车提供现炒餐食,并售卖旅游产品和SR东笃初文创纪念品。
每节车厢有两个洗手间,分为中式(蹲厕)和西式(马桶)。
电源插座为笃初通用三脚电源插座,提供自动体外心脏除颤器,乘务员均具备急救资格。
车厢以语音合成报站提供普通话、广府白话、英语三语广播。车外电子水牌显示车次以及始发站→终点站信息。
每个座位前设有可前后折叠的小桌板。座椅可调向。其中一等座还有耳机插孔及电视节目等服务。(笃初铁路的所谓“硬座车”称为“二等座车”,内饰是无倒座设计)
《浦光群芳传》、《追车逐梦 笃初特别篇》都出现本次列车。
[1]超特急:对应中国国铁的“直达”等级
列车 |
西峡山号列车 | 3437/3438次列车 | 青鸟近郊特急列车 |