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本条目的主题不是陇海线
泷海交通事业泷海线,是由东笃初旅客铁道旗下子公司“泷海交通事业”经营的,往来泷川站与海琅南站的一条电气化单线铁路(地方交通线)。其原为国铁泷海线。
营运地区 | 笃初饮舟省泷川市、海琅市 |
服务类型 | 客运、货运 |
目前状况 | 营运中 |
路线等级 | 地方交通线 |
最高速度 | 120km/h |
正线数目 | 单线(泷川-海潮)、复线(海潮-海琅南,与青广本线共线) |
轨距 | 1435mm |
电气化方式 | AC25KV 50HZ 架空电缆 |
闭塞方式 | 自动闭塞 |
营运者 | 东笃初旅客铁道、泷海交通事业 |
拥有者 | 笃初国家铁路 |
名义起点 | 泷川站 |
名义终点 | 海琅南站 |
实际起点 | 泷川站 |
实际终点 | 海潮站 |
泷海线为单线电气化地方交通线,正线设计时速为120km/h。自动闭塞,以货运为主,兼顾地方客运业务。
泷海线1958年在“全民办铁路”及三线建设背景下开工,1975年全线正式运营。初期本线作为青广本线的支线,沟通青广本线与龙青本线,称为“泷海支线”及“泷海联络线”,后改为“泷海线”。
2002年9月22日,饮舟省谭州市发生“922大地震”,距离地震震中最近的泷川市、海琅市等地受灾严重,青鸟也有一定影响。地震导致泷海线和谐隧道发生拱顶坍落,堵住出口。
地震当天,海琅机务段一台符离3型(编号4043)从龙青本线泷川站牵引H81049次航空燃油罐列车进入和谐隧道,H81049次列车计划沿泷海线及青广本线将航空燃油运往广陵黑崎机场。
就在快要驶出隧道的一刹那,地震发生了,和谐隧道拱顶塌落,机车刹车不及,在出口附近撞上塌落的隧道拱顶。机车脱轨,紧接着,油罐车受损爆炸起火。幸运的是司机死里逃生,无人伤亡。2002年9月26日,被严重烧毁的4043号机车在上午被救援列车拖出隧道。
“等我逃出来的时候,自己控制不住就过去看一眼。(被烧毁电力机车)跟自己的兄弟和朋友一样吧,心里还是舍不得,更何况是它牺牲自己救了我一命,……(擦眼泪)”
4043号机车司机接受采访时如是说
2002年10月4日,经过铁路职工、笃初人民革命军战士、武警官兵等的不懈努力,提前几天将和谐隧道修复及全线贯通。第一列满载救灾物资的列车驶过,本务也为符离3型。
4043号机车现在在位于泷川市和谐区的“922大地震纪念馆”展出。
自2016年起,本线的运营转交泷海交通事业有限公司管理。
泷海线虽然为电气化铁路,但是客运则使用内燃动车组——电气化主要是为电力机车牵引的货物列车方便的。
现时本线开行海琅往返泷川的定期旅客列车,原为各站停车,2022年开始实行“按铃停车”。
该定期旅客列车使用SR东笃初DCH400型内燃动车组——车辆的运营则是在泷海交通事业,东笃初旅客铁道只负责出车。
由电力机车及内燃机车牵引,主要负责为海东矿务局牵引矿石列车以及在泷川站将岚山石化的油罐专列通过本线运往青广本线。本线主要使用的为符离4G型电力机车(韶山4G型机车的笃初版本)及符离3型电力机车(韶山3型机车的笃初版本)。
所有车站皆位于饮舟省内。
2022年开始本线客运列车开始“按铃下车”。
站名 | 轨道接续 | 所在地 |
海潮 | 国铁:青广本线 | 海琅市歆城区 |
明神 | 海琅市明神市 | |
塱邝 | 国铁:海东矿务局专用线 | 海琅市明神市 |
树林边 | 海琅市明神市 | |
铫子场 | 海琅市明神市 | |
奤夿 | 海琅市明神市 | |
林北南 | 国铁:海平线 | 海琅市明神市 |
林北 | 海琅市明神市 | |
和谐 | 泷川市和谐区 | |
囶圀 | 泷川市和谐区 | |
坡子上 | 泷川市太平区 | |
泷川 | 国铁:龙青本线 | 泷川市东区 |
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