换车当天，沿线居民举行了盛大的“喜迎三菱新车”仪式，锣鼓喧天，规格很高。但是另一边，众多民营巴士把518路公交车堵在了北鼎，不让跑。518路公交车跑了几趟被堵？司机说，他们是去参加喜迎新车仪式的，马上就到北鼎了，被堵在了半路。四天过去了，518路依然被堵在路上。这些堵路的民营巴士，挂靠于都岛祥宇运输公司，司机说他们运营的是都岛至北鼎的客运班线，与518路有重复，运营时好时坏，但是他们坚持了下来。结果突然518路这一波换车，给他们带来降维打击，公交公司换的车不光比他们的高级、舒适，票价还比他们收得低。他们认为公交车抢了他们的饭碗，明摆着欺负人。

在记者的采访中，一位车主拿出自己新办理的营运手续，营运证是2005年7月核发的，核发单位为青鸟市交通局。“我们不是不让开公交车，既然交通局7月还给我们核发手续，为何8月就让公交车换了这么高级的车欺负我们，如果现在不解决这个问题，我们将把堵路进行到底！”

两家互掐，面包车黑车直接“鹬蚌相争渔翁得利”，赚得盆满钵满。大都会运输旗下四方津运输找到青鸟市交通局：“你们说怎么办？”

青鸟市交通局：“跑的线路又不一样是吧，大家都跑起来啊，互不影响啊。”

随后几个部门开始商量了，大家都认为，车况打不过，票价又高，换好点的新车再把票价一降，大家公平竞争，这不就完事了。随后518路与8月7日恢复运营。虽然市交通局不让民营旧车运营了，但民营车主得到了市交通局的略为高额的换车补偿款，此时他们心生一计：打不过就加入，咱干脆一步到位，也去跑518，拿着这些略高额的补偿款，再多贷点款，直接找到青豪空星客车公司，说我就要跟青鸟巴士518路一模一样的车。配置什么的无所谓，只要外观一样就行，就照那个定做。

等到空星把和青鸟市巴士一模一样的Aero Queen W交给民营车主之后，市交通局惊呆了：有点猛啊。车主：“你们审批吧，审批完我们就上路了。”祥宇运输表示：真的有点猛，我都岛的公司直接运营起青鸟市巴士了，这不合适。要不你们直接纳入四方津公司管理，把卡机路牌报站全部调好了，统一运营调度结算。民营车主：那我不干，凭什么我们要给公交公司打工。

随后直接路牌一开，直接把车开到地王寺枢纽站518路站牌，坐518的都上车。

随后，518路就这样又一次登上青鸟市的各大新闻。根据青鸟日报报道，民营518路不让刷卡，有专人收钱，与公营抢客流，在地王寺枢纽站揽客，而且在高速上随意超速跑120km/h（C50高速公路规定大型客车和大型货车最高时速不超过100km/h），超公营518的车，还有诸多危险驾驶行为（例如有民营518的车一路打着喇叭从并行的两辆大货车中间很窄的空间穿过去，还不减速）。

具体当时私营518开得有多猛，可以参见BV1634y1X7YR。当时私营518纯粹是印度式开法。

记者采访了四方津运输海滨营业所第2车队的队长，他表示他们每天接到的投诉就有许多起，市民投诉的都是我们不刷卡、超速、司乘人员收钱等等，但这些都不是我们518路司机干的。

最后青鸟日报教市民如何区分：正规518路前脸印有四方津运输的字样，而且贴有自编号。之后民营车也学着贴。后来经过协调，这些车特许加入518路，民营车主自负盈亏，两边约定谁也不和谁争，每天分时段，这一时段只发公营车，下一时段只发民营车，以此进行轮换。公私合营，一片祥和。

2009年，市民惊讶的发现，518路又被堵了，最多的时候数千人滞留在省道305号。这回是民营的518路认为新干线运输的客运班线抢了518路的生意，就把新干线的车堵了。新干线直接反制，在省道305号另一处把518路给堵了。那么为何民营518路要堵新干线的巴士？

新干线运输，其上家是来自鹰辞道宁江地区的“中部巴士公司”，线路是从都岛到北鼎，与一开始祥宇运输经营的客运班车类似。民营518路司机说，此前这些班线车辆为19座的小巴，现在换成了大巴。换车之后，原来走省道306号的，现在也走省道305号，行驶线路跟518路公交车行驶线路严重重合。在民营518路眼里，新干线的车私自改变线路，还把票价降低，把投币的乘客全部抢走了。还在省道305号沿途的518路公交车站牌停靠，超我们的车，提前把客人拉走。

新干线这边说，你们都无理取闹，路是大家的，518能跑我们也能跑，因为306省道修路，不得已绕行305省道。双方都在车里囤好面饼、烤鸡和可乐，甚至还有折叠床，准备打持久战。本来是新干线只堵民营的518路，因为这个时候公营518路换上了三菱扶桑Aero Ace大客车，非常好区分。但是后来大家都别跑，一块堵。

最惨的当属公营518路，最开心的当属黑车面包车，黑车正常情况下5元就能走，对标518路票价。结果现在还趁人之危发大财，直接要价20-30元。

最终青鸟市交通局出面解决问题，断行了十多天后，518路恢复运营，解决方案是让新干线运输暂停运营，因为在调查的时候发现新干线运输根本没有许可证，是出事之后才补办的。对于祥宇公司，对其做好思想工作，对于四方津运输，必要时加车。