浦天的公路运输 |
浦铁巴士(当时叫穿岛巴士)于1985年1月1日开办了往返冠山市的路线,从浦天德茂庄出发,取道浦冠长堤过境,使用日野蓝丝带RU638AA与沃尔沃B10M(搭配Vanhool车身)豪华大客车行走。在车头两前灯中间设置方向幕(包括沃尔沃也改了这种日系设计)。
1991年起,因应浦-西间交通日渐繁忙,浦铁巴士先后开办了往返西关市、枫华市的路线。与此同时,过境巴士市场的竞争也愈来愈激烈。其他非公共巴士公司也开始经营过境巴士。浦铁巴士因而于1996年购入改进款的日野蓝丝带RU60/RU63/RY63系列巴士(RU638BB),以及大幅减价,提升竞争力。
但是浦铁巴士最终难敌竞争对手,加上浦冠城际铁路提速后行车时间缩短,部分往西关及枫华的乘客改乘火车,因而浦西过境巴士车次有一定减少。
2017年,浦铁巴士购入三菱扶桑Aero Ace 2TG-MS06GP、日野S'elega 2RG-RU1ESDA豪华旅游大客车,以替代服役逾20年的日野RU638BB。
浦西过境巴士曾于2020年因COVID-19停运,后于2021年逐步恢复,至2022年初已经完全恢复至疫情前水平。
双数车次为往西关方向,单数车次为往浦天方向。
始发 | 终到 | 车次 |
浦天德茂庄长途客车站 | 冠山(冠山客运总站) | 500、504、508、512、516、522、524、526 |
枫华(枫华汽车总站) | 502、510、518、528 | |
枫华(枫华解放客运站) | 506、514、520 | |
西关(西关客运总站) | 550、554、558 | |
西关(长岩客运站) | 552、556 | |
冠山(冠山客运总站) | 浦天德茂庄长途客车站 | 501、505、509、513、517、523、525、527 |
枫华(枫华汽车总站) | 浦天德茂庄长途客车站 | 503、511、519、529 |
枫华(枫华解放客运站) | 浦天德茂庄长途客车站 | 507、515、521 |
西关(西关客运总站) | 浦天德茂庄长途客车站 | 551、555、559 |
西关(长岩客运站) | 浦天德茂庄长途客车站 | 553、557 |
三菱扶桑Aero Ace 2TG-MS06GP
日野S'elega 2RG-RU1ESDA
车辆需悬挂浦天和西关两地车牌,要求驾驶者同时熟悉浦西两地的交规。
由于车辆在浦天上牌,因此为右舵。但是为了方便西关(靠右行驶)上下车,车辆均为特别定制,在车体右侧新增一扇门,但与此同时行李舱容量有所减少。
上车后需系好安全带。
从浦天的发车地点为“浦天德茂庄长途客车站(Te Mao Chuang Coach Station)”,邻近浦铁德茂庄站与德茂庄公共巴士换乘站。上车前需在长途客车站购买车票。本车实行一地两检,进入西关冠山市区会先在边检站进行违禁品及逃犯检查,到达目的地后再在客运站指定区域进行签证等方面的检查。
1997年4月29日,一伙毒枭绕开松散的安检,潜入冠山往浦天的505次跨境巴士(车型为日野蓝丝带K-RU638AA),将装有15千克冰毒的行李箱藏匿于客车行李舱内。进入浦天境内后,边检站对车辆进行例行检查时,缉毒警察在警犬协助下找到藏毒行李并抓捕毒枭。
浦天规定:只要贩毒、无论量的多少,一律死刑。因此毒枭均在浦天被处死。事后西关方面加强了各个客运站场的安检力度。同时规定禁止客车代捎货物的业务。
他们把半个墨西哥的量都装到那个行李箱里了...
——浦天某缉毒警察
2014年6月7日,一伙劫匪伪装成搭便车的同公司客车司机,乘上枫华开往浦天的511次跨境巴士(车型为日野蓝丝带P-RU638BB),在车辆进入冠山市南郊、邻近浦冠交界处时,劫匪首领使用行李袋中藏匿的枪支对准司机,其他劫匪使用藏匿的刀具要求乘客交出所有财物。当时浦光部队队员龚冰妙也在车上,她首先藏好一部手机,再假意把所有财物全部交给劫匪,随后趁劫匪麻痹大意之际给浦光部队发消息报告车内情况及劫匪不通粤语的弱点,请求支援。
车辆通过浦冠长堤进入浦天境内后,首先由浦天警察部队疏散道路,临时关闭该出入境通道及边检站,并由请来的群演在边检站前制造“大堵车”使巴士停下。紧接着浦光部队教官Kudril给龚冰妙发回消息,要求她用粤语暗示所有乘客趴在窗户以下,浦光部队队员从窗户以上扫射,可以确保击毙全部劫匪。
龚冰妙照做,在不惊动劫匪的前提下使用粤语让所有人趴下,立刻用短信暗示Kudril开枪。
最终,劫匪全部被击毙,车上乘客和司机无人受伤,乘客被抢财物全部归还。事后,龚冰妙被浦光部队嘉奖。
当时西关对于工作人员的安检力度尚不足,因此劫匪得以不经安检而把藏匿武器的行李袋带上客车。事后西关方面决定对所有登车人员均进行严格的安检。
龚冰妙当时吸取了2010年菲律宾马尼拉劫持事件的反面教材,于是带领浦光部队完美的解决了这起事件。
2017年2月15日9时13分许,浦天开往西关的552次跨境巴士(车型为日野蓝丝带P-RU638BB)行驶于冠山市西北郊的冠龙公路127km+370m处时,因雨雾遮蔽视线,且对向小轿车在弯道超车,客车司机刹车不及,车辆在擦撞小轿车后冲破道路护栏翻下路面,跌入路旁约4m深的沟中。车上乘客均正确使用安全带,因此事故未造成人员死亡,但有18人(小轿车上2人,巴士乘员16人)在撞击中受伤。消防救援队伍在事故发生15分钟后到场,最后车上全部受伤乘客均得到妥善处理,附近村子甚至主动安顿未受伤乘客。当天下午,冠山公路管理局安排临时车次接载未受伤乘客到西关。
当时相互认识不久的赤鸰和耿万雅都在车上,撞击发生后赤鸰因保护耿万雅而右臂骨折,且在撞击中颅骨骨裂;耿万雅的腿也被卡住。赤鸰顾不得自己的伤,先救出耿万雅,把耿万雅安顿在附近的乡村医院后,又回到车辆中协助救援其他乘客。
事后冠山交警定责:小轿车跨越实线弯道超车,违反交通安全规定,负事故全部责任。
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