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YHR-3

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上次编辑于 2023/2/2 22:02:34
创建者梓歆 平浪风云 地球II 地球Ⅳ 苍星
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简介

YHR-3是由羽泽国有铁道营运的高速铁道车辆,最初的命名为YHR-250或YHR-260,后来改为“YHR-3”。它是由天白重工业制造,原型为日本新干线E8系电力动车组,但比现实中的E8出现早得多。此车又被称为E1500系列车,为羽泽民国首款时速200-250km级别动车组。

羽泽国铁 YHR-3
制造天白重工业
产量19组
车辆总数114辆
车辆编号E1500-01~E1500-19
制造年份2019-2021
投入运营2021
主要用户羽泽高速铁道
列车编组6节编组(4M2T)
车辆长度20500mm
车辆宽度2945mm
轨距1435mm
营运速度260km/h
设计最高速度286km/h
供电制式交流25000V 60Hz
控制装置IGBT-VVVF
制动方式再生制动、空气制动
安全防护系统ATS/ATP
YHR-3(E8)
历史

2016年6月,天白重工业与羽泽国鉄签署了一项协议,提供高速动力分散式列车,运行于高速化的既有线。原定订购了5组6节编组车,但在2016年12月又增购了14组,订单预计2020-2021年交车。

2019年11月4日,第一编组交付给羽泽国铁。

2021年1月5日,YHR-3开行行驶于中山线(元朗至安城)。7月13日投入京山线和山东线行驶(幸运至山灵、松京至东海)。12月31日投入新开通的内陆线行驶(阿福至多州)。

运用
已投入

中山线:元朗-安城

京山线:(幸运)-松京-山灵,又称山灵线(运行系统,其中松京-元朗经由京白线、元朗-带广经由中山线、带广-山灵经由京山线东段)

山东线:松京-东海

内陆线:阿福-多州

预计投入

中山线:元朗-川田

内陆线:阿福-闻庆

东海道线:山灵-川泽

京山线:松本-山灵

京萝线、萝岗大草线:松京-大草

列车内部配置

YHR-3头等舱(特室)位于1号车厢,座位之间间距加宽,每个座椅都有颈枕,两个110V电源插座,四个USB接口,无线充电器,以及类似飞机上娱乐系统的显示器。

一般室则位于2-6号车厢,每个座椅除了安装了一个110V电源插座和两个USB插头,还有智能手机无线充电器。

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雷电芽衣
2023/9/27 23:30:20
大 茄 子
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