中塘市区部（Special Wards of Tzhung Tong）是指善溪大宁人民民主国塘南特别省中塘广域市下辖的特别区，共12个，是中塘广域市三大组成部分之一（其余为新中塘城与塘埠市），其他称呼还有中塘12区、中塘特别区、中塘市中心、中塘市区、中塘主城、中塘主城区、主城12区等，总面积271.80平方公里，与过往的狭域中塘市管辖范围相同，人口约250万人。

中塘市区部是中塘广域市以及塘南省北部的核心城市，也是塘南省在政治、金融、经济、科技、教育、文化等领域的发展中心。将中塘市区部、新中塘城、塘埠市单独视为三个都市的话，则中塘市区部为塘南特别省人口第四大城（仅次于新中塘城、西塘广域市及龙松广域市），人口密度为约9200人/平方公里。

现今人们俗称的“中塘”或“中塘市区”经常是指中塘市中心12区，而非整个中塘广域市。

中塘最早为塘南特别省原住民天颂族Sumire部落生活之地，部分Sumire部族对当地进行过初步的开垦，诞生了以“艋舺”（今满江区）、“大龙田”（今大庆区北部）两个聚落为核心的生活模式。Sumire部族是古越人的一支，保留了越人以船代步，行走于河网，平时种植稻米吃的习惯，他们修建聚落也是大多沿着山谷河网修。因此艋舺这个位于新界河上的港口，就成了当时的商业中心和物资转运的中心，也成了当时稻米的主产地。

善国统合地的汉人移民来到塘南后，其中的榕州人开始在“美田”垦荒。之后迁到塘南的海泽人开始在“虹夏”地区开垦。因汉人和天颂族的多元统治，中塘已经初具都市的雏形。西历1684年，中塘划归大宁帝国栗苗省塘南府千翼县。西历1723年，增设从原千翼县分出的七海厅，管辖大城川以北地区。西历19世纪中，七海河流域的物产贸易兴起，艋舺和璃月（今大庆区西南部）先后成为重要的贸易据点。塘南省的经济中心逐渐北移，移民塘南的清河省启明刘氏后裔刘迎（刘可茜的曾祖父的三伯父）报请官方，在璃月和艋舺之间的平原修建了璃月城。但当时的塘南仍然以“塘南县”（今南塘广域市）作为行政中心。

西历1884年，塘南岛及周边附属岛屿从栗苗省中分出，建立塘南省，由刘迎作为塘南省首任巡抚，虽然仍以原塘南县改制后的南塘府作为行政中心，但刘迎将塘南巡抚衙门和布政使司衙门都迁到了未建成的璃月城内（现址：惠安堂），初步奠定了中塘的都市雏形，同时修建璃月至塘埠与新桥的铁路（今：西海道本线），还加强了邮电、道路等交通基础设施建设。

之后塘南县内部开始有“搬迁省治”的呼声。考虑到璃月城还未完全建成，主要视来龙县（今龙松广域市）和新设的塘南县（今西塘广域市）作为搬迁省治的对象，最终决定初期先以塘南县作为行政中心，并依照地理位置，改塘南县为西塘县。西历1894年，先后反复考察了西塘县和璃月城之后，塘南省正式将省会搬迁到璃月城，并以“塘南之中枢”为名，改璃月城为中塘县，奠定中塘至今为塘南政治和经济中心的地位。

之后大宁帝国战败并将塘南割让给日本，中塘仍然作为日本殖民塘南的政治中心，日本拆除中塘城墙和飞山门，在原址修建道路，同时在中塘兴建自来水和下水道系统，以原中塘城内的区域作为官公厅集中地区和在塘南日本人的商业区，并在中塘以巴黎改造作为仿效对象，对中塘进行大面积的“市街改正”，兴建公园等建筑，街道和建筑风格开始呈现现代化。之后日本进一步拆除中塘城墙，用于铁路和有轨电车的建设。

1920年，塘南市制实施，省辖狭域中塘市在当年10月1日从中塘县中分出，其中中塘市的范围包含如今中塘市区部的满江区、大庆区、霞关区、惠安区及塘灵区。同时中塘县的行政区划有所调整，所辖区域包括今天的中塘广域市和幽兰县。

中塘的都市规模在（地球II）二战前不断扩大，但是发生的许多都市问题也开始逐渐出现。1928年7月23日，中塘县新界町发生中塘大崩坏，导致中塘县和中塘市内有数万人伤亡，数十万人无家可归，住宅密集的中塘市满江、大庆、霞关、中塘县船桥、和谈、长和地区和森林密集的中塘县方南、木灵、新界地区的烧毁率达到44%，中塘的都市机能陷入瘫痪。之后中塘市推出了《重建计划》对中塘进行全面的都市改造。中塘大崩坏也使得很多灾民搬迁到郊外居住，与当地天颂族原住民通婚，连接中塘市中心和郊外的铁路、道路网因此快速发展。

1938年，中塘市所辖区域扩大到今虹夏区、雾云区一带。

日占末年，日本在（地球II）中战局恶化，强制要求中塘民众将家中铁器上交以提供炼钢材料，已是中塘的家常便饭，中塘许多高档餐饮酒店和娱乐场所勒令停业。之后日军眼见穷途末路，在撤出塘南之前，心想“我带不走的物资，你们也别想留”，对塘南主要大城市进行无差别空袭。其中以西历1945年2月10日的中塘大空袭规模最大，整个和谈、船桥、大庆、璃月等地化为灰烬，不光塘南铁道饭店、塘南电力株式会社、中塘车站、塘南银行、中塘公园等官署厅舍遭到损毁，还包括中塘第一女高、满江皇经阁、中塘一中、双环天主堂等平民住宅和设施也普遍受到轰炸损毁，中塘约有40000多人死于空袭。

日本投降之后，善溪大宁国在1945年9月8日进驻中塘各地，当时中塘的粮食不足、卫生问题等十分严重，中塘市民的大米配给量只有每日315克，战后中塘黑市遍地，因空袭被烧毁的建筑瓦砾用来填埋水域，得到土地则改建为宅基地。西历1947年，中塘市实行特别区制度，将日占时期的64个町整合为10个特别区（市中区、璃月区、建立区、大庆区、惠安区、虹夏区、塘灵区、流亭区、皇经区、双环区）。与此同时，中塘县将原本所辖的幽兰郡、幽兰郡、杨东郡、苏屋郡划出成立幽兰县，同时废除郡制，町、村升级为与县辖市同级。

西历1949年，善溪大宁人民民主国推翻善溪大宁国，建立塘南特别省，并有200万汉人移居塘南。这时中塘的人口开始快速增加，市民结构趋向多元化。善溪大宁人民民主国开始进行道路、住宅社区、学校等公共设施的兴建工程，自1960年代开始向东边扩展。

1967年7月1日，原属中塘县的千早村、朝阳町、木灵町、方南町和原属孟母山林区的长门町、结城町划入中塘市，全部撤町、村设区。至此中塘市出现16个特别区。

1970-1980年代后，塘南省经济飞速增长，中塘市开始进入都市开发的高速发展期，但是严重的交通问题随之而来。在这期间，中塘相继完成中塘市区铁路高架化、中塘地铁、省城高速道路（实为中塘都会区的都市高速道路/快速道路系统）、公交车专用道等交通建设，才缓解交通压力。

1990年，中塘市进一步整合区域，从原本16个特别区整合为12个特别区，正式确立了现在的体制。

在中塘市区范围扩大的同时，市中心和郊外由不同行政区管辖的弊端也逐渐凸显。2000年12月25日，中塘实施广域市制，该制度撤销了中塘县、塘埠市和中塘市，设立了中塘广域市，并在广域市内按照原疆域分为三个部分——原中塘市的疆域名为“中塘市区部”，原中塘县的疆域名为“新中塘城”，原塘埠市的疆域名为“塘埠市”。

随着中塘市役所（现：人民大厦）搬迁到雾云，原本中塘城内的金融枢纽地位遭到取代，旧市区的飞山门町、璃月、中塘车站周边等市街区也开始进行都市再造。近年来，随着当时为地球II第一高楼的中塘延空木的落成，再加上易英市长上任后实施的东区门户、西区门户两大开发计划，中塘广域市出现空前的都市更新开发热潮。

现在，中塘广域市面临着中塘一级集中和人口老龄化等问题。