1-3关会出现特快行邮，2-2关会出现轨道检查车和健康快车，2-3关会出现出厂的新机车编组。

首次出现CR400AF-AM-L和CRH2K等新型测试用高速动车组和CR400BF-BE等卧铺动车组，1-3关中会出现报废车底回送，2-2关中会出现救援列车。

首次出现因为客观原因而导致不加压力值的情况；首次出现小康系列电力机车和26、28型客车车底，2-3关中会出现矿车。

首次加入区管中心（同时调度平四、西京、南凤三座城市的铁路运营），取消了由于出现未到达原定车站的列车而导致的游戏失败，首次出现JG1、JG2等电力机车和新18型铁路客车。

首次出现胶轮导向系统（APM）和机场快轨专用列车，首次将非国铁的列车纳入国铁调度系统的管辖范围（同时管辖瓦房店后梁殿APM系统和瓦房店后梁殿国际机场快轨列车，后良店机场站作为APM、机场快轨与国铁的换乘站使用）。

全新的游戏界面：

从本作开始，取消了因为所有站台均被占满而导致列车自动机外停车并增加压力值的情况（基于前五作的追加关卡无此功能），首次出现使用不同涂装的同款机车和冠名列车。

首个收录的善国以外地区铁路枢纽，首次加入半自动列车调度功能，因本作中出现的列车过多，为增加玩家的游戏体验，本作中部分关卡中的部分频道将不再由玩家进行管控操作，而是由电脑自动控制（但是车站场次与道次的选择及车辆的进入车站与否则必须在玩家控制下完成）。出现西关铁路局、浦铁集团的多种车型与涂装列车，2-1关中会出现通过国铁线路运输的城市轨道交通列车。

首次出现善国国铁FXD1F、FXD1K等型号电力机车；部分车型首次以原厂展示或样例涂装出现；2-2关会出现已退役的Cinova120-B313型电力动车组，并以其原厂涂装而非其在善国国内的涂装，为本作中首次；2-3关中会出现初代造型的FXD2T型电力机车与高速机辆实验列车。

1-2关中，有一名乘客在列车上突发急病，届时列车会与联控中心报告后，强制停靠在莲山站8站台（进站时只有进站许可，没有机外停车选项；不给予进站许可，此车也会强制进站）；1-3关中会出现特快行邮，届时会按照过站旅客列车的程序办理手续；2-2关中，新建成的寒西东高铁进行轨道检测，轨道检查车会在利川站正线停车并进行报告，得到允许后列车才会离开利川站正线开始检查，同是在本关中，健康快车会在莲山进行健康宣传，届时无论健康快车以何种机车牵引，在限速为多少的什么铁路行驶，其限速均为100km/h；2-3关中，格子霸机车车辆厂QL6型电力机车出厂，届时平寒铁路会有半小时的流量控制，速度120以下的列车全部进入车站待避。

1-3关中，斋州铁路局的报废车底将会通过花桥回送至圆州梦想城车辆厂，届时回送报废车底的列车将会以80km/h（管制条上用一个黑点表示）的速度在铁路上行驶。2-2关中，一列车在平寒铁路花桥直通线上发生机械故障，直通线因此封闭半个小时，所有经由此线的列车除了救援列车外全部进入花桥站绕行。2-3关中，因为不明原因，花桥东站封闭40分钟，经由花桥东站前往花圆客运专线、花圆铁路方向的列车全部在花桥站停车等待指令。

1-3关中，有一列车的司机因为听错指令进入错误的站台，并且由此站台进入错误的联络线，而后在未经允许的情况下擅自进入龙凤机场联络线；2-2关中，出现大面积的暴雨，届时由容新东站、容新南站出发的列车在移交给淡竹管制中心后会以到达列车的形式返回容新，同时由于此原因，本关会出现列车大面积晚点与折返，因此所有晚点列车无论晚点时间长短，均不加压力值；2-3关中，容新附近某矿区一列矿车误入寒璃铁路，此后会要求由容新线进入容新站（如果不选，无论列车当前位置与容新线磁方位角偏差为多少，列车都会自动进入容新线），并在容新站挂上一台HXD3C后重新返回矿区。届时，在矿车没有挂上HXD3C之前，速度均为30km/h。

加入了区管中心的功能，解除了未按原计划进入车站的列车的限制，同时调度平四、西京、南凤三座城市的铁路运营，1-2、1-3、2-3关中，平四-丧病城国际列车会到达平四站并从平四站出发，届时，这些列车进入平四站管辖区域后选择站台时，只有1站台选项，没有别的站台。如果列车进站时，1站台被占用，则国际列车会自动机外停车，但是无论临时停车多久，都不加压力值；2-2、2-3关中，平四西-尖东城际直通车从平四西站发车，届时在列车发车前10分钟-发车后10分钟的这段时间里，平四西站会进行临时流量控制，无论是否安装排队补丁，在这段时间内，所有将从平四西站驶入西场线的列车允许出站时只能“等待”，并且在20分钟内等待不加压力值，但是“同意出站”1列车将会加40%压力值。

所有关卡均会出现斋州后良店国际机场快轨，2-2关中，有DF4B牵引轨道铺设车和接触网架设车在后良店站8站台南面的转换区域和9站台架设接触网，为后面的APM动力试验做准备；2-3关中，后良店国际机场APM（后良店站-瓦房店市区-瓦房店站-瓦房店北站）进行动力试验，届时APM列车将会由一台DF11型柴油机车牵引至斋州站后，DF11解挂，APM列车经由2-2关中铺好的特殊轨道进入APM站台后开始试验，届时APM列车也由国铁调度室调度；同是在本关中，试验完成后，2-2关中出现的DF4B会再次牵引轨道车和接触网架设车来拆除这一段的特殊路轨和接触网。

1-3关中，下河专用线因为不明原因临时封闭45分钟，所有经过下河专用线的列车全部停在融水西站内待避；2-1关中，有一名旅客侵线，届时这名旅客所在的位置会以红点在雷达上表示，并且会在雷达上发射脉冲信号，只要有任何一趟列车撞上这名旅客，都会导致游戏失败，失败原因为“HEAD ON”；2-3关中，平尖铁路发生接触网故障的事故，届时所有由电力机车牵引的列车全部会在融水南站停车或机外停车等待内燃机车前来救援，届时，内燃机车允许在融水-融水南区段的双向路轨上行驶（上行路轨上可以行驶，下行路轨上也可以行驶），旅客列车在融水南站或融水南站机外停车等待无论时间长短，均不加压力值，并且若在机外停车15分钟内挂上前来救援的内燃机车，将会有每列车400分的额外奖励，故障解除后，一切恢复正常。

此关卡集的各关卡中，将出现更多需要交换邮件车的列车；压力值更容易上升，上升一次的程度将更大。

该关卡集各关卡均无关卡简介

1-2、1-3、2-2、2-3关中，庆安铁路枢纽承担善国中车苇港机车车辆厂新造机车无火回送任务，回送列车的速度不超过一般中速；1-3关中，有一列车在庆安站完成挂车后发现机供系统故障、客车电力系统无电力输入，待故障在站台处理完成后方才晚点驶离，同是在本关中，一列途经庆安站的上行列车在平香线运行途中LKJ丢失数据，在加挂救援机后方才离开，届时平香线上行方向顺位位于该车次之后的列车，无论晚点时间长短，皆不因此而加压力值；2-2关中，恢复为（地球II世界观中的）英铁原版到岸涂装的Cinova120-B313型电力动车组将会在庆安站城际场举行告别仪式，该列车将会由调机而非自轮自庆安动车所回送至庆安站12站台（只能进入该站台），并在此处停留45分钟，若该次列车晚点到站，将会直接导致游戏失败；2-3关中，两次列车在庆安南站连挂时发生意外，占用站台40分钟，同是在本关中，因某双线专用线道岔老化缺油引发一列厂矿用车脱线，需从国铁调配机车牵引大型工程机械支援，支援列车无论由何种机车牵引在何种线路上行驶，速度均为一般低速；因电脑程序故障，一列车在驶入庆安南站时，进入错误的站台，随后经实际停靠站台继续往前行驶。